De lichte en wendbare Nuroad C:62 Pro overbrugt de kloof tussen ‘road’ en ‘offroad’. Belangrijke kenmerken van deze veelzijdige alleskunner-met-racestuur zijn de carbon Advanced G.34-wielen van Newmen, die zijn uitgerust met gripvaste en comfortabele 45 millimeter banden van Schwalbe. Shimano’s GRX-groep, speciaal ontwikkeld voor gravel, biedt met de 2x12-transmissie een breed bereik en kleine tussenstapjes, terwijl de hydraulische GRX-schijfremmen ervoor zorgen dat je de snelheid veilig kunt verminderent.
Dat het asfalt stopt wil niet zeggen dat jij ook moet stoppen. Integendeel; met de nieuwe CUBE Nuroad C:62 Race ga je juist door! Deze gravelbike met carbon frame, voorvork en zadelpen dicht namelijk zeer effectief de kloof tussen ‘road’ en ‘off-road’. Het lichte en stabiele carbon frame biedt ruimte aan banden tot 45 mm. Of 40 mm met spatborden. Dankzij de geïntegreerde montagepunten zijn die supermakkelijk te monteren. Dat geldt trouwens ook voor bagagedragers en/of een achterstandaard. We hebben deze lichte alleskunner-met-racebocht afgemaakt met Shimano’s GRX 2x11 gravelgroep en een carbon cockpit die specifiek ontworpen is om tijdens lange ritten maximaal comfort te bieden.
Als het asfalt eindigt, betekent dat niet dat je moet omdraaien. Juist niet; met de Nuroad C:62 Race ga je verder! Deze veelzijdige fiets heeft een superlicht carbon frame en een vergevingsgezinde carbon voorvork als fundament. De volumineuze maar supersnelle Schwalbe G-One RS-banden zijn gemonteerd op de ultralichte Advanced SL X.R.36-wielen van Newmen. Shimano’s GRX Di2 2x12-gravelgroep zorgt voor soepele versnellingen, en de speciaal ontworpen cockpit biedt optimaal comfort tijdens lange ritten. Hiermee heeft de gravelbike alles aan boord om door te gaan waar anderen stoppen.
Bij een wedstrijdfiets gaat het om de details, en de Nuroad C:62 Race heeft die in overvloed. Het frame de vork van C:62®-carbon zijn slank en comfortabel, zelfs op lange afstanden. Tegelijkertijd is er gedacht aan montagepunten voor spatborden en dragers. Zo stel je hem helemaal naar wens af, hoe zwaar of lang de race ook is. De 2x12 Shimano GRX Di2-versnellingen bieden een enorm bereik en schakelen elke keer weer razendsnel en nauwkeurig, terwijl een GRX-crankset met geïntegreerde powermeter essentiële prestatiegegevens zichtbaar maakt. De Newmen Advanced SL X.R. 36-wielen met 45 millimeter brede Schwalbe G-One RS Pro-banden worden betrouwbaar afgeremd door hydraulische Shimano GRX-schijfremmen. En dankzij de eendelige cockpit heb je altijd maximale controle. Deze gravelbike is er klaar voor. Jij ook?Frame omschrijvingIn het lichte C:62®-frame van de Nuroad C:62 vind je alles dat we de laatste jaren geleerd hebben over carbon gravelframes. Frame en vork bieden ruimte aan banden tot maar liefst 50 millimeter breed. De geïntegreerde zadelpenklem en de dito kabelgeleiding dragen bij aan het strakke voorkomen. Uiteraard voldoen de achterpatten aan de UDH-standaard en kun je achterop een bagagedrager monteren. Op de vork, eveneens van C:62®-carbon, vind je verschillende montagepunten voor een voordrager. En ondanks al die praktische innovaties weegt het frame in framemaat M maar 1.150 gram. Zo ziet de toekomst van het gravelbiken eruit.
De draadloze Force XPLR AXS 1x12-aandrijflijn lijkt met z’n 10-44t cassette en ongeëvenaarde schakelprecisie wel speciaal gemaakt voor de CUBE Nuroad C:62 SLT. Maar ook de overige componenten die we aan dit carbon topmodel van onze Nuroad-reeks gehangen hebben, zijn niet te versmaden. De Newmen Advanced SL X.R.25-gravelwielen van Newmen springen het meest in het oog, maar ook het carbon stuur en dito zadelpen en zadel zijn helemaal niet verkeerd. Kaal zoals-ie geleverd wordt de strijd op Strava aangaan? Of juist voorzien van spatborden en bagagedrager lekker toeren? Frame en vork bieden ruimte aan banden tot 45 mm. Of 40 mm met spatborden. Dankzij de geïntegreerde montagepunten zijn die supermakkelijk te monteren. Dat geldt trouwens ook voor bagagedragers en/of een achterstandaard. Racen, toeren of bikepacken, met deze geavanceerde allrounder kan het allemaal.
De Sram Red XPLR AXS 1x13-aandrijflijn, compleet met vermogensmeter, lijkt wel speciaal ontwikkeld voor de Nuroad C:62 SLT, met zijn breedbandige cassette en ongeëvenaarde schakelprecisie. Maar ook de overige componenten die we aan dit topmodel van onze Nuroad-reeks gehangen hebben mogen er zijn. De dikke Advanced SL X.R.36-gravelwielen van Newmen springen het meest in het oog. Je ziet het ook, die zijn van carbon, net als het stuur en de zadelpen. Kaal zoals-ie geleverd wordt de strijd op Strava aangaan? Of juist voorzien van spatborden en bagagedrager lekker toeren? Met deze geavanceerde allrounder kan het allemaal.
Wie wel eens oude foto’s van wielerwedstrijden uit het begin van de vorig eeuw heeft gezien, weet dat onverharde wegen in die dagen eerder regel dan uitzondering waren. Wat dat betreft is de huidige graveltrend toch een beetje oude wijn in nieuwe zakken. Maar wát voor zakken! De gestaalde coureurs uit die pioniersjaren zouden maar wát graag een Nuroad C:62 SLX onder hun kont gehad hebben, met de draadloze Sram GX Eagle Transmission 1x12-aandrijflijn, hydraulische Sram Force-schijfremmen en carbon Zipp 303 XPLR S-gravelwielen met licht rollend Schwalbe G-One RX-rubbers. Afmakers zijn een zadelpen en stuur van carbon. Frame omschrijvingIn het lichte C:62®-frame van de Nuroad C:62 vind je alles dat we de laatste jaren geleerd hebben over carbon gravelframes. Frame en vork bieden ruimte aan banden tot maar liefst 50 millimeter breed. De geïntegreerde zadelpenklem en de dito kabelgeleiding dragen bij aan het strakke voorkomen. Uiteraard voldoen de achterpatten aan de UDH-standaard. Op de vork, eveneens van C:62®-carbon, vind je verschillende montagepunten voor een voordrager. En ondanks al die praktische innovaties weegt het frame in framemaat M maar 1.150 gram. Zo ziet de toekomst van het gravelbiken eruit.
Wie wel eens oude foto’s van wielerwedstrijden uit het begin van de vorig eeuw heeft gezien, weet dat onverharde wegen in die dagen eerder regel dan uitzondering waren. Wat dat betreft is de huidige graveltrend toch een beetje oude wijn in nieuwe zakken. Maar wát voor zakken! De gestaalde coureurs uit die pioniersjaren zouden maar wát graag een Nuroad C:62 SLX onder hun kont gehad hebben, met de draadloze Sram GX Eagle Transmission 1x12-aandrijflijn, hydraulische Sram Force-schijfremmen en carbon Zipp 303 XPLR S-gravelwielen met licht rollend Schwalbe G-One RX-rubbers. Afmakers zijn een zadelpen en stuur van carbon. Frame omschrijvingIn het lichte C:62-frame van de Nuroad C:62 vind je alles dat we de laatste jaren geleerd hebben over carbon gravelframes. We hebben meer ruimte voor brede banden gecreëerd, naar maar liefst 45 millimeter inclusief spatborden. De geïntegreerde zadelpenklem en de dito kabelgeleiding dragen bij aan het strakke voorkomen. Uiteraard voldoen de achterpatten aan de UDH-standaard, voor veelzijdigheid en toekomstbestendigheid. Op de vork, eveneens van C:62®-carbon, vind je montagepunten voor een voordrager. En ondanks al die praktische innovaties weegt het frame in framemaat M maar 1.150 gram. Zo ziet de toekomst van het gravelbiken eruit.
Wie wel eens oude foto's van wielerwedstrijden uit het begin van de vorige eeuw heeft bekeken, weet dat onverharde wegen toen eerder regel dan uitzondering waren. In dat opzicht is de huidige graveltrend eigenlijk oude wijn in nieuwe zakken. Maar wát voor zakken! De taaie coureurs uit die pioniersjaren zouden maar wat graag een Nuroad C:62 SLX onder hun achterwerk hebben gehad, compleet met de draadloze, hoogwaardige Sram XX SL Eagle Transmission 1x12-aandrijflijn, hydraulische Sram Force-schijfremmen en de carbon Newmen Advanced SL X.R.25-gravelwielen.
De lichtgewicht aluminium CUBE Nuroad FE (= Fully Equipped) heeft al het goede van de gewone Nuroad, maar dan met spatborden, koplamp, een achterstandaard en een achterdrager met geïntegreerd achterlicht. En dat allemaal voor een ronduit scherpe prijs. Essentiële onderdelen bij het creëren van deze alleskunner-met-racestuur zijn de lichtrollende maar zeer comfortabele 40 mm banden van Schwalbe. Shimano’s Claris verzorgt de degelijke 2x8-aandrijving, TRP levert de mechanische Spyre-schijfremmen om je snel en veilig tot stilstand brengen, ongeacht het weer. Gravel, zand, klinkers of asfalt; meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm.
Hier is-ie dan, de fiets die moeiteloos de verfijning van een racefiets combineert met de robuustheid van een gravelbike: de Nuroad Hybrid C:62 EXC. Z'n dertien elektronische Sram Rival XPLR AXS-versnellingen bieden zowel een breed bereik als kleine tussenstapjes. Bosch’ lichte SX-motor met 400-wattuuraccu levert tot wel 60 newtonmeter trapkoppel. Praktisch: dankzij de voorgeïnstalleerde X-Connect-stroomkabel kun je snel en eenvoudig een compatibele ACID-koplamp monteren. Frame en vork van C:62®-carbon, die uiteraard zijn voorzien van bevestigingspunten voor spatborden en bagagedragers, bieden volop ruimte aan de 45 millimeter brede G-One RS Pro-banden van Schwalbe. Deze razendsnelle rubbers liggen rond Performance Gravel 25-wielen van Newmen. Ook fijn: de hydraulische Sram Rival AXS-schijfremmen beschikken altijd over voldoende stopkracht, ongeacht het weer of de ondergrond.Frame omschrijvingDe sierlijke organische lijnen verhullen de serieuze ambities die de Nulane Hybrid C:62 heeft. Het lichte frame van C:62®-carbon biedt ruimte aan banden tot 50 millimeter, zelfs met spatborden. Bevestigingspunten voor bagagedragers, zowel aan de achterkant als op de carbon voorvork, zijn we evenmin vergeten. De bedieningsunit van het Bosch-aandrijfsysteem is geïntegreerd in de bovenbuis en wordt aangestuurd via twee praktische knopjes op het stuur. Voor een groter bereik kun je een extra, PowerMore-accu met 250 wattuur op de onderbuis monteren. Technisch gezien zorgen de verborgen zadelpenklem, directe montage van de kettinggeleider, een flat mount-interface voor een achterstandaard en UDH-compatibiliteit overal klaar voor is.
Een blik op de Nuroad Hybrid C:62 Race en je weet dat dit een speciale bike is. Hier gaan vorm en functie harmonieus samen. Want een fraai uiterlijk alleen is niet genoeg. We hebben er daarom voor gezorgd dat in het frame banden van 50 millimeter passen, zelfs als je spatborden gebruikt. En dat er montagepunten op het frame en de vork aanwezig zijn om bagagedragers te kunnen monteren. Maar het hart van deze gravelvreter is natuurlijk de superlichte SX-motor van Bosch. Die weegt 800 gram minder dan de Bosch CX-motor en levert desondanks maar liefst 55 newtonewtonmetereter koppel. De lichte 400 wattuur accu brengt je waar je wilt en weer terug, maar als dat niet ver genoeg is kun je een range-extender van 250 wattuur in het frame monteren. Het versnellen en vertragen is met de beproefde 12-speed GRX-componenten in handen van Shimano, specialisten Newmen en Schwalbe verzorgen respectievelijk de wielen en de banden. Deze gravelbike is overal klaar voor. Jij ook?
Als een Zwitsers zakmes twee wielen zou hebben, dan zou het eruit zien als de Nuroad Hybrid C:62 Race FE. Hier gaan carbon frametechnologie en gebruiksgemak harmonieus samen. We hebben ervoor gezorgd dat in het frame banden tot 50 millimeter passen, zelfs met spatborden gebruikt. En dankzij de speciale montagepunten zitten die er ook gewoon op. Ook een bagagedrager en een praktische achterstandaard ontbreekt niet. Maar het hart van deze tweewielige omnivoor is en blijft de nieuwe, superlichte SX-motor van Bosch. Die weegt 800 gram minder dan de Bosch CX-motor en levert desondanks maar liefst 55 newtonmeter koppel. De lichte 400 wattuur accu brengt je waar je wilt en weer terug, maar als dat niet ver genoeg is kun je een range-extender van 250 wattuur in het frame monteren. Het versnellen en vertragen is met de beproefde 12-speed GRX-componenten in handen van Shimano, specialisten Newmen en Schwalbe verzorgen respectievelijk de wielen en de banden. Zin in een potje bikepacken? Deze supercomplete e-gravelbike is er bij.
Details maken het verschil. Daarom hebben we ervoor gekozen de Nuroad Hybrid C:62 SLT te voorzien van ultralichte Aerothan-binnenbanden van Schwalbe, waardoor de 45 millimeter Continental Terra Speed-banden rond de carbon Newmen Advanced SL X.R. 25-wielen nog lichter rollen. Ook het grotere geheel hebben we niet uit het oog verloren. Het lichte C:62-carbon frame is speciaal ontworpen rondom de krachtige Bosch SX-aandrijflijn, die met een koppel van 55 newtonmeter en een accu van 400 wattuur moeiteloos topprestaties levert. Meer nodig? Geen probleem, je kunt eenvoudig een PowerMore-accu van 250 wattuur toevoegen. Het schakelen is ook van topniveau, met Srams draadloze XX/XX SL Eagle Transmission als de standaard in precisie en betrouwbaarheid. We hebben overal aan gedacht, zodat jij alleen nog hoeft te genieten van de rit.
De Nuroad Hybrid C:62 SLX biedt veel meer dan zijn slanke C:62-carbon frame doet vermoeden. Onder het oppervlakt schuilt namelijk een lichtgewicht Bosch SX-aandrijflijn, die met maar liefst 55 newtonewtonmetereter aan koppel indrukwekkende prestaties levert. Ook de accu is extra licht, maar biedt desondanks een capaciteit van 400 wattuur. Meer nodig? Geen probleem, want het frame is PowerMore-ready, zodat je eenvoudig een range extender van 250 wattuur kunt toevoegen. De draadloze 12-speed GX Eagle AXS Transmission van Sram zorgt voor soepel en nauwkeurig schakelen, terwijl Sram Rival-remmen garant staan voor veilig vertragen. Newmen en Schwalbe hebben de fiets voorzien van respectievelijk Evolution SL X.R. 25-wielen en 45 millimeter brede, gripvaste G-One Bite-banden. Dus, waar ga jij dit weekend naartoe?
