Zoals je verwacht van een topmachine hebben we voor de Litening AERO C:68X SLT de beste componenten bijeengezocht, inclusief een elektrische Dura-Ace 2x12-transmissie van Shimano met vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen, inclusief carbon spaken. Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. Het andere deel is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon en volledig geïntegreerde cockpit, dat 30 procent makkelijker door de lucht snijdt. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken. Frame omschrijvingRegels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. Het lichte Litening® AERO-frame – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel. Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. Maar bovenal geldt: hij is heel, heel snel.
De Litening AERO C:68X SLX is zo snel dat het je bijna de adem beneemt. De draadloze Sram Red AXS 2x12-groepset en de aerodynamische Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen zijn speciaal gekozen om je prestaties naar een hoger niveau te tillen. Maar het kroonstuk is het volledig geïntegreerde frame, samen met de vork, cockpit, kabels en zadelpen, allemaal gemaakt van ons premium C:68X-carbon. Dit ultralichte en gestroomlijnde ontwerp is jouw ultieme wapen voor ontsnappingen uit het peloton. Klaar om de concurrentie achter je te laten?
De CUBE Litening AERO C:68X SLX is zó snel dat je ogen er van gaan tranen. Waarschijnlijk heb je de lichte Mavic Cosmic Carbon SLT 4-wielen en de draadloze Sram Red eTap AXS-transmissie al gespot. We hebben deze exclusieve componenten geselecteerd om jouw prestaties naar een nóg hoger plan te tillen. Want wie de concurrentie het hoofd wil bieden, moet behalve goede benen ook goede spullen hebben. Gelukkig heeft de Litening C:68X SL een extra troef in de vorm van het aero-frame, dat met vork, stuurnok, stuur, kabels en zadelpen een volledig geïntegreerd geheel vormt, geconstrueerd van het meest hoogwaardige carbon waar we de hand op hebben weten te leggen: C:68X. Op een zoek naar een racer om uit de klauwen van het peloton te ontsnappen? Moet je deze hebben.
De Litening AERO C:68X SLX is zó snel dat je ogen er van gaan tranen. Waarschijnlijk heb je de draadloze Sram Red AXS 2x12-groepset al gespot. En de aerodynamische Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen van Newmen met carbon spaken en 28 millimeter Conti Grand Prix-rubbers. Die hebben we geselecteerd om jouw prestaties naar een nóg hoger plan te tillen. Maar het belangrijkste pluspunt is het frame, dat met vork, cockpit kabels en zadelpen een volledig geïntegreerd aerodynamisch geheel vormt, geconstrueerd van het meest hoogwaardige carbon waar we de hand op hebben weten te leggen: C:68X®. Ontsnappen uit het peloton? Dan is dit het juiste gereedschap.Frame omschrijvingRegels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. Het lichte Litening® AERO-frame – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel. Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. Maar bovenal geldt: hij is heel, heel snel.
Als je voor het podium gaat, heb je niet alleen sterke benen nodig, maar ook het snelste materiaal: de Litening AIR C:68X Pro. Dit racewonder heeft een ultralicht en aerodynamisch frame met een geïntegreerde cockpit. Jouw taak? Gewoon de Newmen Streem Climbing 35/38-wielen laten rollen. De Sram Force 2x12-groepset, inclusief een ingebouwde vermogensmeter, zorgt voor vlekkeloos schakelen, terwijl de hydraulische schijfremmen betrouwbaar vertragen onder alle weersomstandigheden. Zoek je een fiets die je als eerste over de streep helpt? Dan is dit jouw keuze.
Wij sluiten geen compromissen. Daarom is de Litening AIR C:68X SLT niet alleen extreem licht, maar ook uitzonderlijk aerodynamisch en comfortabel. Elk detail is ontworpen om snelheid te maximaliseren, van de geoptimaliseerde frameprofilering tot Newmen's Streem Climbing 35/38-wielen met carbon velgen en spaken. Shimano’s toonaangevende Dura-Ace Di2-groepset, compleet met geïntegreerde vermogensmeter, zorgt voor soepel schakelen en krachtige remprestaties. Er is snel, en er is supersnel. Raad eens wat deze fiets is...
Toen we ons voornamen een echte wedstrijdfiets te ontwikkelen, hadden we precies de Litening AIR C:68X SLX in gedachten. Geoptimaliseerd voor minimale luchtweerstand, hoog comfort op lange ritten, en een ultralaag gewicht. Met een frame van slechts 799 gram (maat M) is dit de UCI-goedgekeurde racepartner waar je altijd van hebt gedroomd. De Sram Red AXS-groepset, inclusief geïntegreerde vermogensmeter, zorgt voor naadloos schakelen en krachtig remmen. Newmen's carbon Streem Climbing 35/38-aerowielen, gecombineerd met snelle Continental Grand Prix 5000-banden, laten je moeiteloos rollen. De ultieme racefiets? Dat oordeel is aan jou.
Vind je het sjouwen met spullen op de fiets een gedoe? Niet met onze Longtail Hybrid 800. Deze vrachtfiets is sterk, stijf en praktisch. Niet alleen vanwege de krachtige Bosch Cargo-motor, een extra sterk 11-speed Shimano Cues-derailleursysteem en een grote accu met 800 wattuur, maar zeker ook vanwege de doordachte detaillering. Zoals de stabiele dubbele standaard, verlichting rondom en een telescopische zadelpen en stuurpen. Hydraulische Gustav Pro-schijfremmen van Magura verzekeren je van ruim voldoende stopkracht, ook als je volledig beladen (tot 200 kilo) over een natte weg rijdt. De achterdrager biedt plaats aan vier fietstassen, een kinderzitje met treeplanken of (met adapter) een Eurobox. Een voordrager is optioneel voor wie nog meer wil meenemen. Wat een pakezel...Frame omschrijvingEen vrachtfiets moet vooral praktisch zijn, toch? Je vindt daarom onderin onze Longtail Hybrid Comfort 800 een soepele en krachtige Bosch Cargo-motor, met een grote accu met 800 wattuur als voeding. Zo kom je tijdens het vervoeren van je spullen noch ondersteuning noch stroom tekort. Een geruststellende gedachte. De Longtail Hybrid kan in totaal 200 kilo hebben, waarvan 60 kilo door de verlengde achterdrager getorst kan worden. Op deze drager passen vier standaard fietstassen, twee aan elke kant. Daarnaast bestaat de mogelijkheid een standaard Eurobox te plaatsen. En ook de voorkant van de fiets biedt ruimte aan een extra, optioneel verkrijgbare drager. We hebben zelfs gedacht aan een klein, afsluitbaar opbergvak in de onderbuis. Is er een betere manier om spullen door de stad te vervoeren? We denken van niet...
Vind je het sjouwen met spullen op de fiets een gedoe? Niet met onze Longtail Hybrid 800. Deze vrachtfiets is sterk, stijf en praktisch. Niet alleen vanwege de krachtige Bosch Cargo-motor, een extra sterk 11-speed Shimano Cues-derailleursysteem en een grote accu met 800 wattuur, maar zeker ook vanwege de doordachte detaillering. Zoals de stabiele dubbele standaard, verlichting rondom en een telescopische zadelpen en stuurpen. Hydraulische Gustav Pro-schijfremmen van Magura verzekeren je van ruim voldoende stopkracht, ook als je volledig beladen (tot 200 kilo) over een natte weg rijdt. De achterdrager biedt plaats aan vier fietstassen, een kinderzitje met treeplanken of (met adapter) een Eurobox. Een voordrager is optioneel voor wie nog meer wil meenemen. Wat een pakezel...Frame omschrijvingEen vrachtfiets moet vooral praktisch zijn, toch? Je vindt daarom onderin onze Longtail Hybrid Comfort 800 een soepele en krachtige Bosch Cargo-motor, met een grote accu met 800 wattuur als voeding. Zo kom je tijdens het vervoeren van je spullen noch ondersteuning noch stroom tekort. Een geruststellende gedachte. De Longtail Hybrid kan in totaal 200 kilo hebben, waarvan 60 kilo door de verlengde achterdrager getorst kan worden. Op deze drager passen vier standaard fietstassen, twee aan elke kant. Daarnaast bestaat de mogelijkheid een standaard Eurobox te plaatsen. En ook de voorkant van de fiets biedt ruimte aan een extra, optioneel verkrijgbare drager. We hebben zelfs gedacht aan een klein, afsluitbaar opbergvak in de onderbuis. Is er een betere manier om spullen door de stad te vervoeren? We denken van niet...
Lichter is lekkerder. Althans, als het om fietsen gaat. En licht, dat is de CUBE Nature zeker; dankzij een geavanceerd productieproces en de toepassing van hoogwaardige materialen is het frame tegelijkertijd licht en stijf is. En, ook best belangrijk, bovengemiddeld comfortabel. Niet alleen omdat er ruimte is voor dikkere banden, maar ook dankzij de uitgebalanceerde zitpositie; sportief genoeg om lekker snelheid te maken, comfortabel genoeg voor lange ritten. En ook de onderdelen kunnen wel wat hebben. Zoals de soepel Shimano-transmissie. Of de verende voorvork die gaten in de weg of het bospad soepel absorbeert. Veilig: de hydraulische schijfremmen vertragen ook als je overvallen wordt door een regenbui. Tot slot: dankzij de slimme montagepunten kun je spatbord en bagagedrager sneller en makkelijk (de)monteren, terwijl het geheel er ook nog eens fraai uitziet.
Waar kun je niet komen met een fiets? Vrijwel overal, zeker met de Nature Pro Allroad. Deze fiets is compleet uitgerust met spatborden, bagagedrager, een stabiele standaard en geïntegreerde dynamoverlichting. Mooi is-ie ook, met z'n gladde lasnaden. Wat je niet direct ziet, is dat het frame uitzonderlijk licht is, zonder in te leveren op stevigheid of stuurprecisie – iets wat je direct merkt, want lichte fietsen rijden simpelweg fijner. De comfortabele verende voorvork van Suntour is gemaakt voor intensief gebruik, en de hydraulische schijfremmen bieden betrouwbare remkracht, zelfs in de regen. Met de Shimano 2x11 Cues-versnellingen bedwing je moeiteloos elk terrein. Of je nu door bos, polder of stad rijdt, deze allrounder staat altijd voor je klaar.
De basis van iedere fiets is het frame. Dat van de CUBE Nature Pro is zo licht als mogelijk is zonder concessies te doen ten aanzien van sterkte, comfort en stuureigenschappen. Het aluminium frame en de verende voorvork zijn bestand tegen intensief gebruik, terwijl de hydraulische schijfremmen zelfs in de regen veilig vertragen. Ook de lichtrollende Schwalbe-banden hebben geen moeite met regen. En ook niet met onverharde paden. En met de 3x10 versnellingen van Shimano, inclusief superdegelijke XT-derailleur, kom je overal op en af. Bos, polder of stad, de Nature Pro voelt zich overal thuis.
De basis van iedere fiets is het frame. Dat van de Nature Pro is zo licht als mogelijk is zonder concessies te doen ten aanzien van sterkte, comfort en stuureigenschappen. Het aluminium frame en de verende voorvork zijn bestand tegen intensief gebruik, terwijl de hydraulische schijfremmen zelfs in de regen veilig vertragen. Ook de lichtrollende Schwalbe-banden hebben geen moeite met regen. En ook niet met onverharde paden. En met de 2x10 Cues-versnellingen van Shimano kom je overal op en af. Bos, polder of stad, de Nature Pro voelt zich overal thuis.
