Je weet dat je op een geweldige trailbike rijdt als alles zo vanzelfsprekend reageert dat je alleen nog maar hoeft te genieten. Daarom hebben het hoogwaardige carbon voorframe en de solide aluminium achterbrug van de Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 150/140 millimeter veerweg in huis, waarbij vering en demping in handen zijn van een Fox 36 Performance-voorvork en een bijpassende Float Performance-demper. Doordacht: met het verstelbare balhoofd kun je de geometrie naar eigen voorkeur finetunen.Een Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu levert de kracht, een Shimano XT 1x12-transmissie brengt die efficiënt over naar het achterwiel. De gripvaste rubbers van dienst is een paar 2.4 inch brede Kryptotals van Continental. We hebben ze rond een paar betrouwbare Newmen Performance 30-wielen gelegd. Krachtige XT-vierzuigerremmen met 200 millimeter remschijven zorgen voor krachtig maar gecontroleerd vertragen. Of deze dubbelgeveerde e-mountainbike klaar is voor iedere trail? Zeker weten!
Wat goed oogt Ãs ook vaak goed. Dat geldt niet in het minst voor de Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800, met z’n nu nog krachtigere Bosch CX-trapondersteuning (tot 120Nm), fraai geïntegreerde Kiox 400C-display en grote 800-wattuuraccu. Daarmee kom je nóg verder en nóg hoger. Maar onderschat ook de invloed van onze beproefde vierpuntsvering niet, met hoogwaardige veerelementen van Fox.
Shimano's befaamde XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. Voeg daar een set stevige Newmen Performance 30-wielen, een paar gripvaste Continental Kryptotal-banden en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen aan toe, en je hebt een bike die klaar is voor elk avontuur. Het enige wat jij nu nog hoeft te doen, is de bestemming voor je volgende vakantie uitzoeken.
Wat goed oogt Ãs ook vaak goed. Dat geldt niet in het minst voor de Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800, met z’n nu nog krachtigere Bosch CX-trapondersteuning (tot 120Nm), fraai geïntegreerde Kiox 400C-display en grote 800-wattuuraccu. Daarmee kom je nóg verder en nóg hoger. Maar onderschat ook de invloed van onze beproefde vierpuntsvering niet, met hoogwaardige veerelementen van Fox.
Shimano's befaamde XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. Voeg daar een set stevige Newmen Performance 30-wielen, een paar gripvaste Continental Kryptotal-banden en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen aan toe, en je hebt een bike die klaar is voor elk avontuur. Het enige wat jij nu nog hoeft te doen, is de bestemming voor je volgende vakantie uitzoeken.
Wat goed oogt Ãs ook vaak goed. Dat geldt niet in het minst voor de Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800, met z’n nu nog krachtigere Bosch CX-trapondersteuning (tot 120Nm), fraai geïntegreerde Kiox 400C-display en grote 800-wattuuraccu. Daarmee kom je nóg verder en nóg hoger. Maar onderschat ook de invloed van onze beproefde vierpuntsvering niet, met hoogwaardige veerelementen van Fox.
Shimano's befaamde XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. Voeg daar een set stevige Newmen Performance 30-wielen, een paar gripvaste Continental Kryptotal-banden en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen aan toe, en je hebt een bike die klaar is voor elk avontuur. Het enige wat jij nu nog hoeft te doen, is de bestemming voor je volgende vakantie uitzoeken.
Natuurlijke evolutie gaat langzaam, dus wij vonden dat we die wel een beetje mochten versnellen. Daarom hebben we de trail-allrounder Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo verder verfijnd. Het carbon frame met robuuste aluminium achterbrug is gebleven, evenals een verstelbare balhoofdbuishoek en ons beproefde vierpuntsonderstel met Fox 36 Performance-voorvork en Float Performance-demper. Ook de Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu is nog aan boord. Responsieve vering, krachtige en goed doseerbare ondersteuning. Verder niks meer aan doen dan? Toch wel.De transmissie is nu namelijk elektrisch: Shimano XT Di2 1x12. Sneller en trefzekerder wissel je niet van verzet. Ook de Shimano XT-schijfremmen zijn verder verfijnd. Ze zijn uitgerust met ABS Pro, dat voorkomt dat je wielen blokkeren en ook onder de meest lastige omstandigheden maximale controle biedt. Dito trouwens voor de banden: een paar 2.4 inch brede Kryptotals van Conti, die we rond een paar betrouwbare Newmen Performance 30-wielen hebben gelegd. Zo is deze dubbelgeveerde e-mountainbike maximaal voorbereid op alles wat de trail voor z’n wielen kan gooien.
Natuurlijke evolutie gaat langzaam, dus wij vonden dat we die wel een beetje mochten versnellen. Daarom hebben we de trail-allrounder Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo verder verfijnd. Het carbon frame met robuuste aluminium achterbrug is gebleven, evenals een verstelbare balhoofdbuishoek en ons beproefde vierpuntsonderstel met Fox 36 Performance-voorvork en Float Performance-demper. Ook de Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu is nog aan boord. Responsieve vering, krachtige en goed doseerbare ondersteuning. Verder niks meer aan doen dan? Toch wel.De transmissie is nu namelijk elektrisch: Shimano XT Di2 1x12. Sneller en trefzekerder wissel je niet van verzet. Ook de Shimano XT-schijfremmen zijn verder verfijnd. Ze zijn uitgerust met ABS Pro, dat voorkomt dat je wielen blokkeren en ook onder de meest lastige omstandigheden maximale controle biedt. Dito trouwens voor de banden: een paar 2.4 inch brede Kryptotals van Conti, die we rond een paar betrouwbare Newmen Performance 30-wielen hebben gelegd. Zo is deze dubbelgeveerde e-mountainbike maximaal voorbereid op alles wat de trail voor z’n wielen kan gooien.
Hoe bouw je de ultieme trailbike? Bij de Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM is de power van een Avinox M2S-motor de basis. Deze krachtpatser levert 150 newtonmeter trapkoppel en een piekvermogen van 1.500 watt. Een uitneembare 800-wattuuraccu en DP100-controller maken dit geavanceerde systeem compleet. Via een 12-speed Sram X0 Eagle Transmission wordt jouw trapkracht, aangevuld met die indrukwekkende ondersteuning, op het achterwiel overgebracht. Power genoeg dus. Maar hoe krijg je dat fatsoenlijk op de trail?Daar hebben we uiteraard ook aan gedacht. Hier komt ons beproefde vierpuntsonderstel om de hoek kijken, met Ultimate-veerelementen van RockShox. Een ZEB met 150 millimeter veerweg vooraan, een Deluxe Ultimate met 140 millimeter aan de achterkant. Gezamenlijk houden ze de Newmen Beskar 30 TRQ-wielen met 2.5 inch brede Schwalbe Magic Mary- en Albert-radiaalbanden stevig op de trail. De grip van deze banden is echt mindblowing. Minstens zo indrukwekkend zijn de prestaties van de Sram Maven Ultimate-schijfremmen. Klaar voor iedere trail, overal.
Uitdagende trails in het vizier? Met de Stereo Hybrid ONE44 HPC TM houd je ze volledig onder controle. Het hoogwaardige carbon voorframe met verstelbare balhoofdbuishoek en robuuste aluminium achterbrug is de ideale basis voor ons beproefde vierpuntsonderstel met 150 millimeter veerweg voor en 140 millimeter achter. Een RockShox Lyrik Select+-voorvork en Super Deluxe Select-demper houden ook in ruig terrein vering en demping perfect in evenwicht. De 2.4 inch Continental Kryptotal-banden die we rond een paar betrouwbare Newmen Beskar 30-wielen gelegd hebben, waarborgen grip en controle.Een Bosch CX-motor met 800-wattuuraccu en Kiox 400C-controller levert de krachtige, natuurlijk doseerbare ondersteuning. Een Sram GX Eagle Transmission zorgt voor snel en trefzeker schakelen. En als het tempo te hoog wordt, kan je op de krachtige Sram Maven Bronze-schijfremmen vertrouwen om dat weer terug te brengen. Natuurlijk is er ook een vanaf het stuur verstelbare zadelpen aan boord. Daarmee is deze dubbelgeveerde e-mountainbike klaar voor zo'n beetje iedere uitdaging. De vraag is alleen: welke wordt dat?
Een zware dag op je werk? Niks aan. Een zware dag in de bergen? Ja graag! En al helemaal als je in gezelschap bent van de Stereo Hybrid ONE44 Pro 800. Met z'n krachtige Bosch CX-motor (met Purion 200-display) en grote 800-wattuuraccu is geen pad te steil en geen route te lang. Uiteraard passen we ook op deze e-mtb onze beproefde vierpuntsvering toe, waarbij in dit geval veerelementen van Suntour de 140 millimeter veerweg onder controle houden.
Uiteraard dragen ook de befaamde Nobby Nics van Schwalbe hun steentje bij aan het waarborgen van comfort, tractie en controle. Ook op de soepele 12-speed Deore-transmissie van Shimano (met XT-derailleur) kan je altijd rekenen. En hetzelfde geldt voor de krachtige vierzuigerremmen, eveneens van Shimano en inclusief extra grote remschijven. Je ziet het, we hebben aan alles gedacht.
Een zware dag op je werk? Niks aan. Een zware dag in de bergen? Ja graag! En al helemaal als je in gezelschap bent van de Stereo Hybrid ONE44 Pro 800. Met z'n krachtige Bosch CX-motor (met Purion 200-display) en grote 800-wattuuraccu is geen pad te steil en geen route te lang. Uiteraard passen we ook op deze e-mtb onze beproefde vierpuntsvering toe, waarbij in dit geval veerelementen van Suntour de 140 millimeter veerweg onder controle houden.
Uiteraard dragen ook de befaamde Nobby Nics van Schwalbe hun steentje bij aan het waarborgen van comfort, tractie en controle. Ook op de soepele 12-speed Deore-transmissie van Shimano (met XT-derailleur) kan je altijd rekenen. En hetzelfde geldt voor de krachtige vierzuigerremmen, eveneens van Shimano en inclusief extra grote remschijven. Je ziet het, we hebben aan alles gedacht.
Een zware dag op je werk? Niks aan. Een zware dag in de bergen? Ja graag! En al helemaal als je in gezelschap bent van de Stereo Hybrid ONE44 Pro 800. Met z'n krachtige Bosch CX-motor (met Purion 200-display) en grote 800-wattuuraccu is geen pad te steil en geen route te lang. Uiteraard passen we ook op deze e-mtb onze beproefde vierpuntsvering toe, waarbij in dit geval veerelementen van Suntour de 140 millimeter veerweg onder controle houden.
Uiteraard dragen ook de befaamde Nobby Nics van Schwalbe hun steentje bij aan het waarborgen van comfort, tractie en controle. Ook op de soepele 12-speed Deore-transmissie van Shimano (met XT-derailleur) kan je altijd rekenen. En hetzelfde geldt voor de krachtige vierzuigerremmen, eveneens van Shimano en inclusief extra grote remschijven. Je ziet het, we hebben aan alles gedacht.
In de Stereo Hybrid ONE44 SLX komen veelzijdigheid en comfort samen met kracht en controle. Ons beproefde vierpuntsveersysteem biedt 140 millimeter veerweg voor en achter. De geïntegreerde Bosch CX-motor met Kiox 500-display en 800-wattuuraccu beschikt over maar liefst 120 newtonmeter trapkoppel. Alle kabels en leidingen lopen binnendoor en bovendien hebben we gedacht aan montagepunten voor een SIC 2.0-bagagedrager. Een direct mount-kettinggeleider en een UDH-dropout klinken misschien niet spannend, maar het zijn juist dit soort details die het verschil maken.Ook aan de afmontage zie je dat deze bike serieus genomen wil worden. Een Fox 36 AWL-voorvork en bijpassende Float Rhythm-demper verzorgen in combinatie met 2.6 inch brede Schwalbe Smart Sam-banden voor karrenvrachten grip. En dan zijn er nog de Shimano XT-schijfremmen met extra grote remschijven en Bosch ABS Pro. Meer controle dan dat is niet mogelijk. Afmaker is Shimano’s 12-speed XT-transmissie. Rest alleen nog de vraag: waar begint jouw volgende trailavontuur?
In de Stereo Hybrid ONE44 SLX komen veelzijdigheid en comfort samen met kracht en controle. Ons beproefde vierpuntsveersysteem biedt 140 millimeter veerweg voor en achter. De geïntegreerde Bosch CX-motor met Kiox 500-display en 800-wattuuraccu beschikt over maar liefst 120 newtonmeter trapkoppel. Alle kabels en leidingen lopen binnendoor en bovendien hebben we gedacht aan montagepunten voor een SIC 2.0-bagagedrager. Een direct mount-kettinggeleider en een UDH-dropout klinken misschien niet spannend, maar het zijn juist dit soort details die het verschil maken.Ook aan de afmontage zie je dat deze bike serieus genomen wil worden. Een Fox 36 AWL-voorvork en bijpassende Float Rhythm-demper verzorgen in combinatie met 2.6 inch brede Schwalbe Smart Sam-banden voor karrenvrachten grip. En dan zijn er nog de Shimano XT-schijfremmen met extra grote remschijven en Bosch ABS Pro. Meer controle dan dat is niet mogelijk. Afmaker is Shimano’s 12-speed XT-transmissie. Rest alleen nog de vraag: waar begint jouw volgende trailavontuur?
In de Stereo Hybrid ONE44 SLX komen veelzijdigheid en comfort samen met kracht en controle. Ons beproefde vierpuntsveersysteem biedt 140 millimeter veerweg voor en achter. De geïntegreerde Bosch CX-motor met Kiox 500-display en 800-wattuuraccu beschikt over maar liefst 120 newtonmeter trapkoppel. Alle kabels en leidingen lopen binnendoor en bovendien hebben we gedacht aan montagepunten voor een SIC 2.0-bagagedrager. Een direct mount-kettinggeleider en een UDH-dropout klinken misschien niet spannend, maar het zijn juist dit soort details die het verschil maken.Ook aan de afmontage zie je dat deze bike serieus genomen wil worden. Een Fox 36 AWL-voorvork en bijpassende Float Rhythm-demper verzorgen in combinatie met 2.6 inch brede Schwalbe Smart Sam-banden voor karrenvrachten grip. En dan zijn er nog de Shimano XT-schijfremmen met extra grote remschijven en Bosch ABS Pro. Meer controle dan dat is niet mogelijk. Afmaker is Shimano’s 12-speed XT-transmissie. Rest alleen nog de vraag: waar begint jouw volgende trailavontuur?
De Stereo Hybrid ONE77 HPC AT is gemaakt voor hoge bergen. Niet gek dus dat we hoogwaardige Fox Factory-veerelementen in het carbon frame hebben gehangen. Een 38 Grip X2 aan de voorkant en een Float X2 achteraan leveren allebei 170 millimeter veerweg. Een Bosch CX-motor met geïntegreerde Kiox 400C-display en 800-wattuuraccu levert de power. Een Shimano XTR Di2 1x12-transmissie brengt die ondersteuning trefzeker naar het achterwiel. En met een paar krachtige Shimano XTR-vierzuigerremmen met ABS houd je ook de snelheid onder controle, zelfs op trails me een losse ondergrond.
De 29 inch voor- en 27.5 inch achterwielen geven deze e-mtb een mooie mix van stabiliteit en wendbaarheid. Rond de stevige Newmen Beskar 30-wielen liggen een 2.5 inch Schwalbe Magic Mary voor en een Albert achter. Die bieden dankzij hun radiale karkas grip in overvloed, ook als het bergpad verandert in een serieus uitdagende afdaling. Met deze dubbelgeveerde e-mountainbike ben je voorbereid op alles wat de berg voor je wielen kan gooien.
De Stereo Hybrid ONE77 HPC AT is gemaakt voor hoge bergen. Niet gek dus dat we hoogwaardige Fox Factory-veerelementen in het carbon frame hebben gehangen. Een 38 Grip X2 aan de voorkant en een Float X2 achteraan leveren allebei 170 millimeter veerweg. Een Bosch CX-motor met geïntegreerde Kiox 400C-display en 800-wattuuraccu levert de power. Een Shimano XTR Di2 1x12-transmissie brengt die ondersteuning trefzeker naar het achterwiel. En met een paar krachtige Shimano XTR-vierzuigerremmen met ABS houd je ook de snelheid onder controle, zelfs op trails me een losse ondergrond.De 29 inch voor- en 27.5 inch achterwielen geven deze e-mtb een mooie mix van stabiliteit en wendbaarheid. Rond de stevige Newmen Beskar 30-wielen liggen een 2.5 inch Schwalbe Magic Mary voor en een Albert achter. Die bieden dankzij hun radiale karkas grip in overvloed, ook als het bergpad verandert in een serieus uitdagende afdaling. Met deze dubbelgeveerde e-mountainbike ben je voorbereid op alles wat de berg voor je wielen kan gooien.
Wil je heftige trails rijden? Met 170 millimeter veerweg voor en achter en een mullet-configuratie, is de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race precies wat je nodig hebt. Met de verstelbare balhoofdbuishoek kun je bovendien de geometrie ook nog eens aanpassen aan het terrein en/of je rijstijl. En dan is er de nu nog krachtigere (120Nm!) Bosch CX-aandrijving met 800-wattuuraccu.
Een betrouwbare 12-speed Deore-transmissie van Shimano brengt de trapondersteuning probleemloos over naar het achterwiel. Gaat het pad omlaag, dan houden veerelementen van Suntour de rubbers van dienst – een Magic Mary en een Big Betty van Schwalbe – effectief aan de grond. Grip en controle gegarandeerd. Hydraulische stoppers van Magura reguleren probleemloos de snelheid. Met een dropper-zadelpen
De mullet-configuratie en agressieve hoeken laten het al zien: met de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race valt niet te spotten. Het carbon hoofdframe met verstelbare balhoofdbuishoek en robuuste aluminium achterbrug herbergt een 29 inch voorwiel en een 27.5 inch achterwiel. Mullet dus, voor een optimale mix van stabiliteit en wendbaarheid. Een Bosch CX-motor met 120 newtonmeter trapkoppel en een 800-wattuuraccu levert de power, een betrouwbare 12-speed Sram Eagle 90 Transmission brengt die efficiënt over op het achterwiel.Gaat het pad omlaag, dan komt ons beproefde vierpuntsonderstel met 170 millimeter veerweg voor en achter goed van pas. Een RockShox Domain Gold-voorvork en Super Deluxe Select-schokdemper houden Schwalbe’s Magic Mary en Tacky Chan als bloedhonden aan de grond. Krachtige hydraulische Magura-remmen houden daarbij de snelheid onder controle. Nu alleen nog de juiste lijn kiezen om zo snel mogelijk beneden te komen.
