De mullet-configuratie en agressieve hoeken laten het al zien: met de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race valt niet te spotten. Het carbon hoofdframe met verstelbare balhoofdbuishoek en robuuste aluminium achterbrug herbergt een 29 inch voorwiel en een 27.5 inch achterwiel. Mullet dus, voor een optimale mix van stabiliteit en wendbaarheid. Een Bosch CX-motor met 120 newtonmeter trapkoppel en een 800-wattuuraccu levert de power, een betrouwbare 12-speed Sram Eagle 90 Transmission brengt die efficiënt over op het achterwiel.Gaat het pad omlaag, dan komt ons beproefde vierpuntsonderstel met 170 millimeter veerweg voor en achter goed van pas. Een RockShox Domain Gold-voorvork en Super Deluxe Select-schokdemper houden Schwalbe’s Magic Mary en Tacky Chan als bloedhonden aan de grond. Krachtige hydraulische Magura-remmen houden daarbij de snelheid onder controle. Nu alleen nog de juiste lijn kiezen om zo snel mogelijk beneden te komen.
Wil je heftige trails rijden? Met 170 millimeter veerweg voor en achter en een mullet-configuratie, is de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race precies wat je nodig hebt. Met de verstelbare balhoofdbuishoek kun je bovendien de geometrie ook nog eens aanpassen aan het terrein en/of je rijstijl. En dan is er de nu nog krachtigere (120Nm!) Bosch CX-aandrijving met 800-wattuuraccu.
Een betrouwbare 12-speed Deore-transmissie van Shimano brengt de trapondersteuning probleemloos over naar het achterwiel. Gaat het pad omlaag, dan houden veerelementen van Suntour de rubbers van dienst – een Magic Mary en een Big Betty van Schwalbe – effectief aan de grond. Grip en controle gegarandeerd. Hydraulische stoppers van Magura reguleren probleemloos de snelheid. Met een dropper-zadelpen.
Wil je heftige trails rijden? Met 170 millimeter veerweg voor en achter en een mullet-configuratie, is de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race precies wat je nodig hebt. Met de verstelbare balhoofdbuishoek kun je bovendien de geometrie ook nog eens aanpassen aan het terrein en/of je rijstijl. En dan is er de nu nog krachtigere (120Nm!) Bosch CX-aandrijving met 800-wattuuraccu.
Een betrouwbare 12-speed Deore-transmissie van Shimano brengt de trapondersteuning probleemloos over naar het achterwiel. Gaat het pad omlaag, dan houden veerelementen van Suntour de rubbers van dienst – een Magic Mary en een Big Betty van Schwalbe – effectief aan de grond. Grip en controle gegarandeerd. Hydraulische stoppers van Magura reguleren probleemloos de snelheid. Met een dropper-zadelpen.
Biken in de bergen is nu nóg leuker dan het al was en de Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT is daar de verklaring voor. Deze mullet combineert een licht carbon hoofdframe met een verstelbare balhoofdbuishoek, een responsief vierpuntsonderstel met 170 millimeter veerweg rondom en een Bosch CX-R-motor met maar liefst 120 newtonmeter trapkoppel en 750 watt piekvermogen. Dat is niet niks, maar dankzij een 800-wattuuraccu blijft al die power lang beschikbaar.En dat is nog niet alles. De veerelementen komen uit de Factory-serie van Fox; een 36 Grip X2 aan de voorkant en een Float X2 Factory achteraan. En wat dacht je van de draadloze Sram XX Eagle Transmission? Of de lichte en sterke Newmen Phase 30-carbonwielen met supergrippy radiaalbanden van Schwalbe? Om het 29 inch voorwiel hebben we een 2.5 inch Magic Mary gelegd, rond het 27.5 inch achterwiel een even brede Albert. Het geheel schreeuwt om snelheid. Gelukkig zijn er betrouwbare stoppers aan boord: Magura Race Pro’s. Laat die bergen maar komen. Jij bent er klaar voor.
Uitdagende trails vragen om veerelementen die letterlijk en figuurlijk tegen een stootje kunnen. Daarom is het 170-millimeter-frame van de Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX uitgerust met een Fox Float 38 Performance-voorvork en een Float X-schokdemper. Je kunt de compressie en rebound uitgebreid naar eigen voorkeur finetunen. Het carbon hoofdframe met robuuste aluminium achterbrug herbergt een 29 inch voorwiel en 27.5 inch achterwiel. Mullet dus, voor een optimale mix van stabiliteit en wendbaarheid. Daarover gesproken: een verstelbare balhoofdbuishoek geeft je de mogelijkheid de geometrie en dus het rijgevoel af te stemmen op je rijstijl.Een Bosch CX-motor met geïntegreerde Kiox 400C-display en dito 800-wattuuraccu levert de trapondersteuning. Een complete Shimano XT-groep verzorgt het versnellen én vertragen. De rollende massa bestaat uit een set stevige Newmen Performance 30-wielen met een Conti Kryptotal 2.4 rond het voorwiel en een Conti Argotal 2.4 achteraan. En natuurlijk ontbreekt een vanaf het stuur verstelbare dropper-zadelpen niet. Alles bij elkaar: een serieuze e-mtb voor het betere afdaalwerk.
Uitdagende trails vragen om veerelementen die tegen een stootje kunnen. Daarom is het beproefde vierpuntsveersysteem (FSP 4-Link) van de Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 uitgerust met een Fox 38 Rhythm-voorvork en een Float X-schokdemper. Beide bieden maar liefst 170 millimeter veerweg, met de mogelijkheid om de compressie en rebound af te stemmen. Daarnaast kun je dankzij de verstelbare balhoofdbuishoek de geometrie aanpassen aan het terrein of je rijstijl.
Een Bosch CX-motor (120Nm!) met Kiox 400C-display zorgt voor de trapondersteuning, een 800-wattuuraccu levert de benodigde stroom. Shimano’s XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. De roterende massa bestaat uit een paar solide Newmen Performance 30-wielen, met om het 29 inch voorwiel een Schwalbe Magic Mary en rond het 27.5 inch achterwiel een Tacky Chan. Voeg nog een dropper-zadelpen aan deze onderdelenmix toe en je bent klaar om te knallen.
Uitdagende trails vragen om veerelementen die letterlijk en figuurlijk tegen een stootje kunnen. Daarom is het 170-millimeter-frame van de Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX uitgerust met een Fox Float 38 Performance-voorvork en een Float X-schokdemper. Je kunt de compressie en rebound uitgebreid naar eigen voorkeur finetunen. Het carbon hoofdframe met robuuste aluminium achterbrug herbergt een 29 inch voorwiel en 27.5 inch achterwiel. Mullet dus, voor een optimale mix van stabiliteit en wendbaarheid. Daarover gesproken: een verstelbare balhoofdbuishoek geeft je de mogelijkheid de geometrie en dus het rijgevoel af te stemmen op je rijstijl.Een Bosch CX-motor met geïntegreerde Kiox 400C-display en dito 800-wattuuraccu levert de trapondersteuning. Een complete Shimano XT-groep verzorgt het versnellen én vertragen. De rollende massa bestaat uit een set stevige Newmen Performance 30-wielen met een Conti Kryptotal 2.4 rond het voorwiel en een Conti Argotal 2.4 achteraan. En natuurlijk ontbreekt een vanaf het stuur verstelbare dropper-zadelpen niet. Alles bij elkaar: een serieuze e-mtb voor het betere afdaalwerk.
Uitdagende trails vragen om veerelementen die letterlijk en figuurlijk tegen een stootje kunnen. Daarom is het 170-millimeter-frame van de Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX uitgerust met een Fox Float 38 Performance-voorvork en een Float X-schokdemper. Je kunt de compressie en rebound uitgebreid naar eigen voorkeur finetunen. Het carbon hoofdframe met robuuste aluminium achterbrug herbergt een 29 inch voorwiel en 27.5 inch achterwiel. Mullet dus, voor een optimale mix van stabiliteit en wendbaarheid. Daarover gesproken: een verstelbare balhoofdbuishoek geeft je de mogelijkheid de geometrie en dus het rijgevoel af te stemmen op je rijstijl.Een Bosch CX-motor met geïntegreerde Kiox 400C-display en dito 800-wattuuraccu levert de trapondersteuning. Een complete Shimano XT-groep verzorgt het versnellen én vertragen. De rollende massa bestaat uit een set stevige Newmen Performance 30-wielen met een Conti Kryptotal 2.4 rond het voorwiel en een Conti Argotal 2.4 achteraan. En natuurlijk ontbreekt een vanaf het stuur verstelbare dropper-zadelpen niet. Alles bij elkaar: een serieuze e-mtb voor het betere afdaalwerk.
In lijn met de Trail Motion-traditie is de Stereo Hybrid ONE77 HPC TM echt iets bijzonders. We hebben in de carbon voordriehoek een Bosch CX-motor gehangen met geïntegreerde Kiox 400C-display en dito 800-wattuuraccu. Een feilloos schakelende Sram GX Eagle Transmission brengt de trapondersteuning naar het achterwiel. Dat is 27.5 inch groot, het voorwiel meet 29 inch. Mullet dus, voor een uitgebalanceerde mix van stabiliteit en wendbaarheid. Een Continental Kryptotal aan de voorkant en Argotal achter, beide 2.4 inch breed, zorgen rond de supersolide Newmen Beskar 30-wielen voor de nodige grip.Uiteraard vind je ook op deze dubbelgeveerde e-mountainbike ons beproefde vierpuntsveersysteem. Hoogwaardige RockShox-veerelementen houden de 170 millimeter veerweg in toom. De dikke ZEB Select+ aan de voorkant en een Vivid Select achteraan bieden volop mogelijkheden om vering en demping op de trail en je rijstijl af te stemmen. Een paar krachtige Sram Maven-schijfremmen neemt het vertragen voor z'n rekening. En natuurlijk is er een vanaf het stuur verstelbare dropper-zadelpen aan boord. Zo staat niets een strijd met de zwaartekracht meer in de weg. Tijd om te ontdekken wie er als overwinnaar uit de bus komt.
Een écht goede trailbike draait om meer dan alleen een optelsom van zijn onderdelen. Maar het werkt ook andersom: zelfs een topframe is weinig waard zonder bijpassende hoogwaardige componenten. De Stereo ONE22 C:62 SLX levert beide. Dit model combineert een geavanceerd carbon frame met eersteklas onderdelen. Zoals veerelementen van RockShox, met een 130 millimeter Pike Select+-voorvork en een Deluxe Select+-demper. En de draadloze 12-speed Sram X0 Eagle Transmission met Magura MT 30-remmen van Magura. Daarmee zit je altijd goed. Dat geldt zéker ook voor de lichte maar sterke Beskar 30-wielen van Newmen, met daaromheen een paar lichtrollende en gripvaste Schwalbe-rubbers. En met de inbegrepen dropperpost heb je letterlijk niets dat je tegenhoudt om de bergen te verkennen.
Flowtrails rijden? De Stereo ONE22 C:62 TM is volledig uitgerust voor jouw avontuur. Met Shimano's 12-speed XT-aandrijflijn, inclusief een royale 51-tands cassette, beklim je moeiteloos elke helling. De krachtige en betrouwbare XT-schijfremmen, eveneens van Shimano, zorgen voor uitstekende controle. Fox levert de vering: een 34 Rhythm-voorvork met 130 millimeter veerweg en een Float Performance-demper achter met 120 millimeter. De robuuste Newmen Beskar 30-wielen, gecombineerd met 2.4 inch Maxxis Forekaster-banden, bieden maximale grip. En met de geïntegreerde dropper=zadelpen is geen trail te uitdagend. Je ziet het; alles is aanwezig om lekker te flowen.
De Stereo ONE22 Rookie heeft alles in huis dat onze Stereo ONE22-modellen voor volwassenen zo succesvol maakt, maar dan kleiner. De onderdelen van deze fullsuspension zijn serieus, zoals de gemakkelijk instelbare veerelementen van Manitou (demper) en Suntour (vork).
Shimano's 11-speed Cues-transmissie staat garant voor vele kilometers probleemloos schakelen, hun hydraulische schijfremmen waarborgen controle. Kortom, deze 'rookie' kan elke uitdaging aan. Het enige nadeel? Papa en mama moeten flink hun best doen om bij te blijven.
De Stereo ONE44 C:68X SLX heeft alles in huis om je te verbazen: een geavanceerde carbonconstructie, een laag gewicht en strakke lijnen die je bijna doen vergeten dat dit een serieuze trailbike is. Dit is een bike die geen pad uit de weg gaat, hoe steil of ruw ook. En niet zonder reden: deze bike is uitgerust met topcomponenten, zoals de RockShox Pike Select+-voorvork en Deluxe Select+-dempe. De Newmen Newmen Evolution SL A.30-wielen zijn licht maar robuust en voorzien van gripvaste Schwalbe-banden. De remmerij is van Magura: krachtige maar goed doseerbare MT5's. Sram verzorgt met z'n draad- en feilloze GX Eagle Transmission het schakelen. Afmaker is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Puntje op de i is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Kortom, alles wat je nodig hebt om vol gas te gaan!
Wat als je fiets een deel van het werk gewoon van je overneemt? De Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT doet precies dat. Het lichte en toch zeer sterke frame van hoogwaardig C:62®-carbon combineert een lage instap met een geïntegreerde, supersolide achterdrager. Een luchtgeveerde Suntour-voorvork en vijftig millimeter brede Schwalbe-banden zorgen voor comfort en controle, ook als het wegdek wat ruwer is.Met z'n soepele en krachtige PX-motor en een 600-wattuuraccu tekent Bosch voor de trapondersteuning. Een schone en stille aandrijfriem van Gates brengt die kracht over op een automatische Enviolo-versnellingsnaaf. Schakelen gaat daardoor vanzelf; je hoeft alleen nog maar te trappen en te sturen. Ook bij het remmen neemt de techniek je werk uit handen. De Shimano-schijfremmen zijn voorzien van een antiblokkeersysteem dat vergelijkbaar werkt met ABS in een auto. Hoe veilig is dat? Een geïntegreerd frameslot, spatborden, verlichting en een standaard maken de uitrusting compleet.
Minder gewicht, meer fietsplezier. De Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX haalt het maximale uit ons hoogwaardige C:62®-carbon. Frame en voorvork zijn merkbaar lichter dan van de aluminium uitvoeringen, maar zonder dat je hoeft in te leveren op sterkte of gebruiksgemak. De lage instap vergemakkelijkt op- en afstappen, een geïntegreerde achterdrager biedt ruimte aan alles wat je zou willen meenemen.De Bosch PX-motor met Kiox 500-display en 600-wattuuraccu zijn fraai in het frame geïntegreerd. De motor is met een Gates-aandrijfriem gekoppeld aan een automatische versnellingsnaaf van Enviolo. Stil, schoon, onderhoudsarm. Vijftig millimeter brede Schwalbe-banden zorgen voor grip en comfort, krachtige Shimano-schijfremmen optimale controle. Met het geïntegreerde frameslot, spatborden, verlichting en standaard is deze lichtgewicht krachtpatser klaar voor dagelijks gebruik.
De Supreme Hybrid Comfort ONE 600 is een allemansvriend die perfect past in jouw leven. Functioneel, maar met oog voor stijl. Check bijvoorbeeld de fraaie gladde lasnaden. Of de schuine buis, waarin de 600-wattuuraccu van Bosch onzichtbaar is weggewerkt. Niet alleen mooi, maar ook praktisch. Zo is de lage instap ook écht een lage instap; niks zit in de weg.
Maar het gaat natuurlijk niet alleen om het uiterlijk, maar ook om het rijgevoel. En dat moet vertrouwen wekken. De balhoofdbuis en de vorkbuis hebben daarom een grotere diameter, voor meer stuurprecisie en stabiliteit. En dat laatste geldt ook voor de semi-geïntegreerde bagagedrager. Twee fietstassen vol boodschappen? De Supreme Hybrid geeft geen krimp.
Maar het kloppend hart van deze e-bike is natuurlijk de krachtige en soepele Performance Line-aandrijflijn van Bosch met Smart System. Die is helemaal in harmonie met de onderhoudsvriendelijke vijfversnellingsnaaf van Shimano. Die laatste tekent ook voor de hydraulische schijfremmen; in combinatie met de Continental-banden kan daarop altijd vertrouwen, zelfs in de regen. Zo wordt zelfs het kortste ritje een feest. Naar je werk, naar de bakker of een avondje stappen: deze e-bike is erbij.
De Supreme Hybrid Comfort ONE is gebouwd rond een praktisch frame met lage instap. De grotere diameter van de balhoofdbuis en vorkbuis zorgt voor nauwkeurig en stabiel stuurgedrag. De schuine buis biedt ruimte aan de 600-wattuuraccu van Bosch. Geïntegreerde kabels en gladde lasnaden dragen verder bij aan het strakke uiterlijk. De semi-geïntegreerde achterdrager kan zonder moeite twee volle fietstassen dragen. Een frameslot, spatborden, verlichting en een standaard maken de fiets compleet.Ook de afmontage is gericht op dagelijks gebruik. Een krachtige Bosch Performance-motor verzorgt de trapondersteuning, met een betrouwbare Shimano-naafversnelling met vijf versnellingen. Betrouwbare schijfremmen zorgen voor goed doseerbaar vertragen, ook als het regent. Continental-banden bieden grip en comfort, zowel in de stad als op polderwegen. Daarmee is deze e-bike klaar voor werk, boodschappen en alles wat je onderweg nog tegenkomt.
De Supreme Hybrid Comfort ONE is gebouwd rond een praktisch frame met lage instap. De grotere diameter van de balhoofdbuis en vorkbuis zorgt voor nauwkeurig en stabiel stuurgedrag. De schuine buis biedt ruimte aan de 600-wattuuraccu van Bosch. Geïntegreerde kabels en gladde lasnaden dragen verder bij aan het strakke uiterlijk. De semi-geïntegreerde achterdrager kan zonder moeite twee volle fietstassen dragen. Een frameslot, spatborden, verlichting en een standaard maken de fiets compleet.Ook de afmontage is gericht op dagelijks gebruik. Een krachtige Bosch Performance-motor verzorgt de trapondersteuning, met een betrouwbare Shimano-naafversnelling met vijf versnellingen. Betrouwbare schijfremmen zorgen voor goed doseerbaar vertragen, ook als het regent. Continental-banden bieden grip en comfort, zowel in de stad als op polderwegen. Daarmee is deze e-bike klaar voor werk, boodschappen en alles wat je onderweg nog tegenkomt.
De Supreme Hybrid Comfort Pro is gebouwd rond een strak frame met lage instap. Dankzij een oversized balhoofdbuis en vorkbuis is het stuurgedrag nauwkeuriger en stabieler. De schuine buis biedt ruimte aan een 600-wattuuraccu van Bosch. Geïntegreerde kabels en gladde lasnaden dragen verder bij aan het strakke uiterlijk. De semi-geïntegreerde achterdrager kan zonder moeite twee volle fietstassen dragen. Een frameslot, spatborden, verlichting, een stevige achterstandaard en een verstelbare stuurpen maken de fiets compleet.De afmontage is gericht op comfort en minimaal onderhoud. Een krachtige Bosch PX-motor met 100 newtonmeter koppel en Kiox 500-display verzorgt de trapondersteuning. Schone ondersteuning, want de ketting zit in een volledig gesloten kettingkast. Ook de traploze versnellingsnaaf van Enviolo is bestand tegen extreem intensief gebruik. Dito voor de Shimano-schijfremmen: die zorgen altijd en overal voor goed doseerbaar vertragen. Schwalbe-banden bieden grip en comfort. Een verende voorvork en zadelpen filteren oneffenheden uit het wegdek. Wat een kanjer!
De Supreme Hybrid Comfort Pro is gebouwd rond een strak frame met lage instap. Dankzij een oversized balhoofdbuis en vorkbuis is het stuurgedrag nauwkeuriger en stabieler. De schuine buis biedt ruimte aan een 600-wattuuraccu van Bosch. Geïntegreerde kabels en gladde lasnaden dragen verder bij aan het strakke uiterlijk. De semi-geïntegreerde achterdrager kan zonder moeite twee volle fietstassen dragen. Een frameslot, spatborden, verlichting, een stevige achterstandaard en een verstelbare stuurpen maken de fiets compleet.De afmontage is gericht op comfort en minimaal onderhoud. Een krachtige Bosch PX-motor met 100 newtonmeter koppel en Kiox 500-display verzorgt de trapondersteuning. Schone ondersteuning, want de ketting zit in een volledig gesloten kettingkast. Ook de traploze versnellingsnaaf van Enviolo is bestand tegen extreem intensief gebruik. Dito voor de Shimano-schijfremmen: die zorgen altijd en overal voor goed doseerbaar vertragen. Schwalbe-banden bieden grip en comfort. Een verende voorvork en zadelpen filteren oneffenheden uit het wegdek. Wat een kanjer!
Jij moet je niet aanpassen aan je e-bike; het moet juist andersom. De Supreme Hybrid Comfort Pro 600 staat voor maximale mobiliteit met minimaal onderhoud. Z’n krachtige Bosch PX-motor met 90 newtonmeter trapkoppel is supersolide en datzelfde geldt voor de traploze versnellingsnaaf van Enviolo, inclusief een volledig gesloten kettingkast.
Schrijfremmen van Shimano waarborgen veilig vertragen, lichtrollende banden van Schwalbe verzorgen het contact met de ondergrond. En mocht die wat ruw zijn; een verende voorvork en dito zadelpen bieden volop rijcomfort. Geïntegreerde verlichting, een stevige achterstandaard, een slot en een in hoogte verstelbaar stuur zijn de puntjes op de i.
Maar laten we ook het frame niet vergeten!. Zo is de lage instap ook écht een lage instap; niks zit in de weg. En check de gladde lasnaden. Maar het gaat natuurlijk ook om het rijgevoel. De balhoofdbuis en de vorkbuis hebben een grotere diameter, voor stuurprecisie en stabiliteit. En dat laatste geldt ook voor de semi-geïntegreerde IC2.0-bagagedrager. Twee fietstassen vol boodschappen? De Supreme Hybrid geeft geen krimp. We hebben 'm van maat 42 tot maat 58.
Jij moet je niet aanpassen aan je e-bike; het moet juist andersom. De Supreme Hybrid Comfort Pro 600 staat voor maximale mobiliteit met minimaal onderhoud. Z’n krachtige Bosch PX-motor met 90 newtonmeter trapkoppel is supersolide en datzelfde geldt voor de traploze versnellingsnaaf van Enviolo, inclusief een volledig gesloten kettingkast.
Schrijfremmen van Shimano waarborgen veilig vertragen, lichtrollende banden van Schwalbe verzorgen het contact met de ondergrond. En mocht die wat ruw zijn; een verende voorvork en dito zadelpen bieden volop rijcomfort. Geïntegreerde verlichting, een stevige achterstandaard, een slot en een in hoogte verstelbaar stuur zijn de puntjes op de i.
Maar laten we ook het frame niet vergeten!. Zo is de lage instap ook écht een lage instap; niks zit in de weg. En check de gladde lasnaden. Maar het gaat natuurlijk ook om het rijgevoel. De balhoofdbuis en de vorkbuis hebben een grotere diameter, voor stuurprecisie en stabiliteit. En dat laatste geldt ook voor de semi-geïntegreerde IC2.0-bagagedrager. Twee fietstassen vol boodschappen? De Supreme Hybrid geeft geen krimp. We hebben 'm van maat 42 tot maat 58.
De Supreme Hybrid Comfort ONE 600 is een allemansvriend die perfect past in jouw leven. Functioneel, maar met oog voor stijl. Check bijvoorbeeld de fraaie gladde lasnaden. Of de schuine buis, waarin de 600-wattuuraccu van Bosch onzichtbaar is weggewerkt. Niet alleen mooi, maar ook praktisch. Zo is de lage instap ook écht een lage instap; niks zit in de weg.
Maar het gaat natuurlijk niet alleen om het uiterlijk, maar ook om het rijgevoel. En dat moet vertrouwen wekken. De balhoofdbuis en de vorkbuis hebben daarom een grotere diameter, voor meer stuurprecisie en stabiliteit. En dat laatste geldt ook voor de semi-geïntegreerde bagagedrager. Twee fietstassen vol boodschappen? De Supreme Hybrid geeft geen krimp.
Maar het kloppend hart van deze e-bike is natuurlijk de krachtige en soepele Performance Line-aandrijflijn van Bosch met Smart System. Die is helemaal in harmonie met de onderhoudsvriendelijke vijfversnellingsnaaf van Shimano. Die laatste tekent ook voor de hydraulische schijfremmen; in combinatie met de Continental-banden kan daarop altijd vertrouwen, zelfs in de regen. Zo wordt zelfs het kortste ritje een feest. Naar je werk, naar de bakker of een avondje stappen: deze e-bike is erbij. En om het helemaal af te maken hebben we een ACID frameslot gemonteerd.
De Supreme Hybrid Deluxe ONE 600 is gebouwd rond een strak frame met lage instap. Dankzij een oversized balhoofdbuis en vorkbuis is het stuurgedrag nauwkeurig en stabiel. De schuine buis biedt ruimte aan een 600-wattuuraccu van Bosch. Geïntegreerde kabels en gladde lasnaden dragen verder bij aan het strakke uiterlijk. De semi-geïntegreerde achterdrager kan zonder moeite twee volle fietstassen dragen. Een frameslot, spatborden, verlichting en een standaard maken de fiets compleet.De afmontage is gericht op comfort en minimaal onderhoud. Een krachtige Bosch Performance-motor met Purion 600-display is met een aandrijfriem gekoppeld aan een Shimano-versnellingsnaaf met vijf versnellingen. Schoner, stiller en onderhoudsarmer wordt het niet. Gripvaste Schwalbe-banden bieden comfort en controle, een verende voorvork filtert oneffenheden uit het wegdek. Krachtige Shimano-schijfremmen zorgen altijd en overal voor goed doseerbaar vertragen. Dus laat die auto maar thuis, je hebt nu een veel beter alternatief.
