Slechte wegen? Geen probleem. De veelzijdige Nuroad ONE is uitgerust met een lichte aluminium voorvork met bevestigingspunten voor een lowrider. Krachtige Shimano Cues-schijfremmen zorgen voor betrouwbaar vertragen, terwijl je met de Shimano Cues 1x9-aandrijving altijd de juiste versnelling bij de hand hebt. Stevige maar soepel rollende Schwalbe G-One Comp-banden van vijfenveertig millimeter breed bieden volop grip én comfort. En dankzij het veelzijdige frame, dat zich eenvoudig aan jouw wensen laat aanpassen, is de Nuroad net zo geschikt voor woon-werkverkeer als voor lange tochten.Frame omschrijvingEr zijn een paar dingen die direct opvallen aan het frame van de Nuroad ONE. Om te beginnen ziet het er strak uit. We hebben ons High Performance-aluminium verwerkt tot een elegant frame met zorgvuldig gevormde buisprofielen en gladde lasnaden. De geïntegreerde zadelpenklem en een semi-geïntegreerde kabelgeleiding zorgen voor een opgeruimd uiterlijk. Een lichte aluminium voorvork maakt het geheel compleet.
Maar het frame is niet alleen mooi om te zien. Er is ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed, of vijfenveertig millimeter met spatborden gemonteerd. Daarnaast zijn er extra bevestigingspunten op de bovenbuis voor accessoires zoals een frametas of multitool, naast de gebruikelijke montagepunten voor spatborden en een bagagedrager. Alles bij elkaar vormt dit een perfecte mix van vorm en functie, verkrijgbaar in framematen van XXS tot XL.
Fully equipped' betekent 'volledig uitgerust'. En daar is geen woord van gelogen: we hebben de Editor SLX FE namelijk voorzien een semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager, spatborden, verlichting en een stabiele achterstandaard. Maar dat is nog niet alles! De lichtgewicht voorvork is gemaakt van carbon. En de Shimano Alfine-versnellingsnaaf, aangedreven door een schone en stille carbon aandrijfriem van Gates, beschikt over maar liefst elf versnellingen en heeft praktisch geen onderhoud nodig. En dankzij de gripvaste, vijfenvijftig millimeter brede Motion Big Apple-banden van Schwalbe en een paar betrouwbare hydraulische schijfremmen van Shimano, kun je ongeacht het weer altijd veilig vertragen.Frame omschrijvingHet leven in de stad kan druk zijn. Daarom is de Editor teruggebracht tot de essentie, zonder concessies te doen aan uitstraling of gebruiksgemak. Het lichte frame van dubbel butted aluminium is ontworpen rond een onderhoudsarme, schone en stille aandrijfriem. De vormgeving is geïnspireerd op onze 29 inch-mountainbike-hardtails. De glad afgewerkte lasnaden zorgen voor een strak geheel met vloeiende lijnen.De kabels zijn volledig in het frame weggewerkt, wat de strakke uitstraling nog eens versterkt. Een lichte carbon vork maakt het plaatje compleet.De fiets is voorbereid op het de eventuele montage van spatborden, een standaard en een semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager. Alles dat nodig is om zorgeloos door de stad te fietsen.
Een lange dag in de bergen? De Fritzz C:62 TM voelt zich er helemaal thuis. De mullet-opstelling met een 29 inch voorwiel en een 27.5 inch achterwiel is voorzien van Newmen Performance 30-wielen met Schwalbe Magic Mary- en Tacky Chan-banden van 2.5 inch. Magura Louise-schijfremmen zorgen voor maximale controle. De Sram Transmission 90 1x12-speed groep brengt al je kracht efficiënt over op de trail.Een Fox 38 Float Performance-voorvork en een Float X2 Performance-achterdemper houden de wielen onder alle omstandigheden aan de grond. Dankzij het high-pivot-ontwerp, de uitgebreide instelmogelijkheden en een frame dat volledig is ontwikkeld voor gravity-rijden, is deze bike klaar voor alles wat de bergen te bieden hebben.Frame omschrijvingStabiel. Wendbaar. Veelzijdig. Dat waren de uitgangspunten bij de ontwikkeling van de Fritzz C:62. Daarom bouwden we een robuust frame van C:62®-carbon met 170 millimeter veerweg achter. Maar daar bleef het niet bij.Het high-pivot-ontwerp zorgt samen met de standaard luchtveer voor een soepel werkende achtervering met veel grip en controle. De verstelbare demperbevestiging maakt het mogelijk de progressie van de achtervering aan te passen. Daardoor kun je desgewenst ook overstappen op een coil-demper. Ook is de achterpat verwisselbaar, zodat je het standaard 27.5 inch achterwiel kunt vervangen door een 29 inch exemplaar.De balhoofdhoek is verstelbaar. Volledig geïntegreerde kabelgeleiding? Dat kan. Maar wie dat niet wil, kan de kabels ook via de zijkant van het balhoofd het frame binnen laten komen. De geschroefde trapas is voorzien van een ISCG05-bevestiging voor een kettinggeleider. Onder de bovenbuis vind je bevestigingspunten voor een gereedschapshouder of reservebinnenband. Ook de opbergruimte in de onderbuis is vernieuwd. Tot slot zit er op de bovenbuis een modulaire houder voor een fietscomputer.
Dat het asfalt stopt wil niet zeggen, dat je moet omdraaien. Integendeel; met de Nuroad Race ga je juist door! Een licht aluminium frame en een vergevingsgezinde carbon voorvork, beide rijkelijk voorzien van montagepunten voor accessoires, zijn de basis van deze veelzijdige alleskunner. We hebben 'm afgemaakt met gripvaste vijfenveertig millimeter brede G-One R-banden van Schwalbe rond Newmen Performance Gravel 25-wielen en Shimano’s GRX 2x12-gravelgroep, inclusief hydraulische schijfremmen. Plus een cockpit die specifiek is ontworpen om tijdens lange ritten maximaal comfort te bieden. Hiermee heeft deze gravelbike alles aan boord om door te gaan waar anderen stoppen. Frame omschrijvingVoor de ontwikkeling van de Nuroad combineerden we de eigenschappen van onze race- en cyclocrossfietsen met een vleugje mountainbike-DNA. Het frame biedt ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed, of vijfenveertig millimeter wanneer je spatborden monteert. Verder is het frame uitgerust met een geïntegreerde zadelpenklem, compatibel met onze Semi-Integrated Carrier 2.1 en bevestigingspunten voor spatborden en een standaard. Steekassen zorgen voor nauwkeurig sturen, ook op ruwe ondergronden. De carbon voorvork is niet alleen licht, maar dempt tevens trillingen. Bovendien is-ie voorzien van bevestigingspunten voor een lowrider. Met framematen van XS tot XXL is er voor vrijwel iedere fietser een passende Nuroad.
De Editor Pro FE heeft alles wat je nodig hebt voor het stadsleven. Spatborden houden je het hele jaar door droog en een stevige, semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager zorgt dat je alles mee kunt nemen wat je nodig hebt. Dynamoverlichting waarborgt dat je gezien wordt en veilig kunt rijden. Een standaard maakt stallen eenvoudig. Snelle en tegelijkertijd gripvaste Road Cruiser-banden van Schwalbe verzorgen het contact met de weg. Een carbon voorvork vormt de ideale aanvulling op lichte aluminium frame. Met z'n stille en schone 8-versnellingsnaaf (inclusief aandrijfriem) en z'n betrouwbare hydraulische schijfremmen laat deze fiets zich ook in het drukste verkeer niet gek maken.Frame omschrijvingHet leven in de stad kan druk zijn. Daarom is de Editor teruggebracht tot de essentie, zonder concessies te doen aan uitstraling of gebruiksgemak. Het lichte frame van dubbel butted aluminium is ontworpen rond een onderhoudsarme, schone en stille aandrijfriem. De vormgeving is geïnspireerd op onze 29 inch-mountainbike-hardtails. De glad afgewerkte lasnaden zorgen voor een strak geheel met vloeiende lijnen.De kabels zijn volledig in het frame weggewerkt, wat de strakke uitstraling nog eens versterkt. Een lichte carbon vork maakt het plaatje compleet.De fiets is voorbereid op het de eventuele montage van spatborden, een standaard en een semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager. Alles dat nodig is om zorgeloos door de stad te fietsen.
Of je nu in het weekend een onverhard avontuur aangaat of doordeweeks naar je werk fietst: de Aim ONE FE is er helemaal klaar voor. Fully Equipped betekent precies wat er staat: verlichting, spatborden, een semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager en een achterstandaard zijn standaard inbegrepen.Een verende Suntour-voorvork met tien centimeter veerweg vangt ruige wegen en hobbelige paden soepel op. De brede 2.25 inch banden en krachtige schijfremmen van Shimano zorgen daarbij voor grip en controle. Met het grote bereik en de soepele bediening van de negen Shimano Cues-versnellingen heb je bovendien voor elke situatie de juiste versnelling binnen handbereik.Frame omschrijvingAan het High Performance-aluminium-frame van de Aim zie je meteen dat er veel aandacht aan het ontwerp is besteed. De bijna organische lijnen, zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen en schijnbaar naadloze lasnaden zorgen ervoor dat de ene buis bijna vloeiend overgaat in de andere. Dat is geen toeval: wij vinden dat een frame dat technisch uitstekend presteert er ook strak uit mag zien.Daarom zijn de kabels intern weggewerkt, met bovendien een voorbereiding voor een verstelbare zadelpen. De montagepunten bieden onder meer compatibiliteit met onze semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager en een achterstandaard. Een conische balhoofdbuis zorgt voor vertrouwenwekkend stuurgedrag. Dankzij de vervangbare derailleurhanger ben je na een beschadiging snel weer onderweg. Wij besteden aandacht aan elk detail, zodat jij alleen nog maar hoeft te trappen...
Het UCI-goedgekeurde frame en de voorvork van de Litening AERO C:68X Race zijn samen honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en leveren bovendien een aerodynamisch voordeel op van vier tot zes watt. Minder luchtweerstand is meer van voren kunnen rijden en meer kracht overhouden om te kunnen ontsnappen. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen met achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap. Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Houd het simpel, maar houd ook je opties open. De Nulane Race combineert een laag gewicht met een veelzijdig karakter. Daardoor is-ie van alle markten thuis; of je nu over stadsstraten, landweggetjes of gravelpaden rijdt. Fijn is de mogelijkheid om desgewenst spatborden, een standaard en een bagagedrager te monteren. Op de 2x11 Cues-versnellingen kan je altijd volledig vertrouwen. En hetzelfde geldt voor de krachtige hydraulische schijfremmen, zelfs bij slecht weer. Een comfortabele carbon voorvork en vijftig millimeter brede Schwalbe G-One-banden rond een Acid SLX 25-wielset maken het plaatje compleet. Frame omschrijvingHet frame van de Nulane Race is geïnspireerd op onze racefietsen, gravelbikes en mountainbikes en brengt de sterke eigenschappen van al deze modellen samen in één veelzijdige fiets. Er is ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed, of vijfenveertig millimeter in combinatie met spatborden.Een geïntegreerde zadelpenklem, montagepunten voor de semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager, nokjes voor spatborden en een standaard en in het frame weggewerkte kabels zorgen voor een strak geheel. Steekassen verbeteren de stuurprecisie, ook op slecht wegdek. De lichte carbon vork helpt bovendien trillingen te dempen en is voorzien van oogjes voor een lowrider-bagagedrager.
Het lage gewicht, de scherpe stuureigenschappen en het verrassende comfort van de Reaction C:62 Pro geven je een voordeel als je het terrein ingaat. De lichtgewicht RockShox Sid Sid Base RL-voorvork levert optimale bochtengrip, krachtige Shimano XT-schijfremmen garanderen dat je altijd je snelheid kunt beheersen. Wielenspecialist Newmen verzorgt de roterende massa met z'n lichte maar sterke Performance 30-wielen. De snelle wedstrijdrubbers – Racing Ray en Racing Ralph – zijn van Schwalbe. Als afmaker monteerden we een Shimano XT 1x12-aandrijflijn: soepel, slijtvast en ondanks het enkele voorblad met een immens bereik van 510 procent. Van het rijden van PR's op de Heuvelrug tot serieuze podiumjacht in xc-wedstrijden: deze bike is er klaar voor.Frame omschrijvingEr is een goede reden dat het frame van de Reaction C:62 zulke afwisselend slanke en volumineuze vormen heeft. Dat zorgt stijfheid waar het nodig is en comfort waar het kan. We hebben het frame met behulp van onze Twin Mold-productiemethode gemaakt van hoogwaardig C:62®-carbon. Een strak uiterlijk en optimale functionaliteit gaan hand in hand. Zo ziet de geïntegreerde zadelpenklem er niet alleen fraai uit, maar vergroot deze tevens het rijcomfort. Een (semi-)geïntegreerde kabelgeleiding draagt eveneens bij aan het strakke voorkomen. En natuurlijk zit er op de achterpatten een UDH-montagepunt. En met een Size Split-maatreeks, die van XS tot XXL loopt, is het geen enkel probleem een passende grootte te vinden.
De Editor Pro FE heeft alles wat je nodig hebt voor het stadsleven. Spatborden houden je het hele jaar door droog en een stevige, semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager zorgt dat je alles mee kunt nemen wat je nodig hebt. Dynamoverlichting waarborgt dat je gezien wordt en veilig kunt rijden. Een standaard maakt stallen eenvoudig. Snelle en tegelijkertijd gripvaste Road Cruiser-banden van Schwalbe verzorgen het contact met de weg. Een carbon voorvork vormt de ideale aanvulling op lichte aluminium frame. Met z'n stille en schone 8-versnellingsnaaf (inclusief aandrijfriem) en z'n betrouwbare hydraulische schijfremmen laat deze fiets zich ook in het drukste verkeer niet gek maken.Frame omschrijvingHet leven in de stad kan druk zijn. Daarom is de Editor teruggebracht tot de essentie, zonder concessies te doen aan uitstraling of gebruiksgemak. Het lichte frame van dubbel butted aluminium is ontworpen rond een onderhoudsarme, schone en stille aandrijfriem. De vormgeving is geïnspireerd op onze 29 inch-mountainbike-hardtails. De glad afgewerkte lasnaden zorgen voor een strak geheel met vloeiende lijnen.De kabels zijn volledig in het frame weggewerkt, wat de strakke uitstraling nog eens versterkt. Een lichte carbon vork maakt het plaatje compleet.De fiets is voorbereid op het de eventuele montage van spatborden, een standaard en een semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager. Alles dat nodig is om zorgeloos door de stad te fietsen.
Kracht en controle gaan hand in hand. Daarom combineerden we gebruiksvriendelijke Shimano 1x12-versnellingen met groot bereik – inclusief een XT-derailleur – met de vertrouwenwekkende grip van 2.25 inch brede Schwalbe-banden. Zo wordt elke pedaalomwenteling efficiënt omgezet in voorwaartse snelheid.Voor extra comfort en controle op hobbelige paden monteerden we een eenvoudig instelbare, luchtgeveerde Suntour-voorvork met tien centimeter veerweg. Krachtige hydraulische Shimano-schijfremmen zorgen ervoor dat je onder alle omstandigheden veilig kunt afremmen en tot stilstand komt. Nu is het aan jou...Frame omschrijvingAan het High Performance-aluminium-frame van de Aim zie je meteen dat er veel aandacht aan het ontwerp is besteed. De bijna organische lijnen, zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen en schijnbaar naadloze lasnaden zorgen ervoor dat de ene buis bijna vloeiend overgaat in de andere. Dat is geen toeval: wij vinden dat een frame dat technisch uitstekend presteert er ook strak uit mag zien.Daarom zijn de kabels intern weggewerkt, met bovendien een voorbereiding voor een verstelbare zadelpen. De montagepunten bieden onder meer compatibiliteit met onze semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager en een achterstandaard. Een conische balhoofdbuis zorgt voor vertrouwenwekkend stuurgedrag. Dankzij de vervangbare derailleurhanger ben je na een beschadiging snel weer onderweg. Wij besteden aandacht aan elk detail, zodat jij alleen nog maar hoeft te trappen...
Ontworpen met comfort, gebruiksgemak en veelzijdigheid in gedachten, beschikt de Kathmandu Pro over alles dat nodig is om jou en je uitrusting van A naar B te brengen. Of naar Z, als je de tijd hebt. Het frame is één van de lichtste in z’n klasse en dankzij de beproefde toergeometrie leg je er vlot maar comfortabel vele kilometers mee af. De componenten staan op hetzelfde hoge niveau. Zoals de solide geïntegreerde IC 3.0-achterdrager, een flat-mount-achterstandaard, een breedbandige Shimano Cues 2x10-transmissie, betrouwbare hydraulische schijfremmen, een comfortabele luchtgeveerde voorvork van Suntour en niet te vergeten een praktische naafdynamo. Route uitgestippeld? Agenda leeg? Tassen gepakt? Fietsen maar! Frame omschrijvingWie met tassen op de bagagedrager op ontdekkingsreis wil heeft je een stevig frame nodig. Op het klassieke diamantframe van de Kathmandu kun je vertrouwen. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van framebuizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en steekassen. Maar ook de optiek mag er zijn: de lasnaden zijn glad gemaakt en de versnellingskabels lopen binnendoor. Een ander hoogstandje is de IC 3.0; absoluut een van de sterkste en lichtste geïntegreerde bagagedragers die je kunt krijgen. Een stevige en stabiele achterstandaard en UDH-achterpatten maken het geheel af. Dus welke reisbestemming gaat het worden?
Wie geen compromissen wil aangaan zal in de Nulane Pro FE niet snel teleurgesteld zijn. Want ‘snel’ en ‘veelzijdig’ gaan in deze fiets probleemloos samen. Logisch, want de basis is een snel racefietsframe met carbon voorvork. Maar dan uitgerust met spatborden, bagagedrager, standaard en verlichting. Ook de overige componenten mogen er zijn. Zoals een soepele en slijtvaste Cues-aandrijflijn van Shimano met negen versnellingen, een paar betrouwbare hydraulische schijfremmen en lichtrollende veertig millimeter banden van Schwalbe. De dagelijkse rit naar de zaak, trainingsrondjes in het weekend of een vakantietocht dwars door Europa? Moet je deze fiets hebben. Frame omschrijvingWe wilden de Nulane FE ondanks z'n complete uitrusting zo licht mogelijk hebben. Maar uiteraard zonder in te leveren op stijfheid, sterkte en rijdynamiek. Onze constructeurs creëerden daarom een klassiek diamantframe van double-butted aluminium, met steekas, flat-mount schijfrembevestiging en montagepunten voor een IC-2.1-bagagedrager en een achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork. Licht, stijf en comfortabel, voorzien van lowrider-oogjes en uiteraard uitgerust met steekas voor vlijmscherp sturen.
Rijden met de Nulane Pro is fietsen in z’n meest elementaire vorm. Alhoewel, dat ‘elementair’ moeten we wellicht toch wat relativeren. Ondanks z’n kale verschijning hebben we deze bike namelijk gemaakt van topmaterialen, inclusief een carbon voorvork met steekas. En is-ie uitgerust met louter functionele componenten. Zoals een soepele en slijtvaste Cues-aandrijflijn van Shimano met negen versnellingen, een paar betrouwbare hydraulische schijfremmen en lichtrollende, veertig millimeter brede banden van Schwalbe. Maar voor de rest is-ie natuurlijk vooral heel vlot, zowel tijdens de dagelijkse rit naar de zaak als tijdens het trainingsrondje in het weekend. Frame omschrijvingWe wilden de Nulane zo licht mogelijk hebben. Maar uiteraard zonder in te leveren op stijfheid, sterkte en rijdynamiek. Onze constructeurs creëerden daarom een diamantframe van double-butted HPA-aluminium, met steekas, flat-mount schijfrembevestiging en montagepunten voor een IC-2.1-bagagedrager en een achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork. Licht, stijf en comfortabel en uiteraard uitgerust met steekas voor vlijmscherp sturen. Zelfs aan nokjes voor een lowrider is gedacht.
Zoals je verwacht van een topmachine hebben we voor de Litening AERO C:68X SLT de beste componenten bijeengezocht, inclusief een Dura-Ace Di2 2x12-transmissie van Shimano met 4iiii-vermogensmeter, bijpassende schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Streem Aero/Sprint 60/66-wielen, inclusief carbon Vonoa-spaken en voorzien van achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe. Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. Het andere deel is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon en de volledig geïntegreerde cockpit, die de strijd met de lucht in hun voordeel beslechten. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken. Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Is kneiterhard over gravel boenderen jouw ding? Dan moet je de Nuroad C:62 EXC hebben. Het frame en de voorvork van C:62®-carbon zijn licht en responsief, terwijl de geïntegreerde carbon IC Aero-cockpit gewicht bespaart zonder in te leveren op prestaties. Zo gaat je energie naar waar-ie naartoe moet: naar het achterwiel. Over aandrijving gesproken: de Sram Force-cranks met powermeter sturen je kracht naar de 13-speed Force AXS AXS-transmissie. De Newmen Advanced G.34 SJ-wielen, uitgerust met snelle Schwalbe G-One R Pro's met een breedte van vijfenveertig millimeter, worden betrouwbaar vertraagd door hydraulische Sram Force AXS-schijfremmen. Want iedereen weet: hoe sneller je kunt remmen, hoe eerder je bij de finish bent... Frame omschrijvingIn het lichte C:62®-frame van de Nuroad C:62 vind je alles dat we de laatste jaren geleerd hebben over snelle carbon gravelframes. Frame en vork bieden ruimte aan banden tot maar liefst vijftig millimeter breed. De geïntegreerde carbon IC Aero-cockpit draagt bij aan het strakke voorkomen en verlaagt de lichtweerstand. Dito voor de geïntegreerde zadelpenklem en interne kabelgeleiding. Op de vork, eveneens van C:62®-carbon, vind je montagepunten voor een voordrager. Ook het frame zelf is royaal uitgerust met bevestigingspunten voor accessoires. En ondanks al die praktische innovaties weegt het frame in framemaat M maar 1.150 gram. Veelzijdigheid én snelheid in één totaapakket, dat is de toekomst van het gravelbiken.
Je hebt een fiets nodig die snel, comfortabel, praktisch… en robuust is. We begrijpen je. Heb je de Nulane Race FE al ontdekt? Met z'n spatborden en een bagagedrager is deze overal klaar voor, van de dagelijkse rit naar het werk tot tochten in het weekend. De carbon voorvork absorbeert trillingen, snelle, vijfenveertig millimeter brede G-One-banden van Schwalbe rond een Acid SLX 25-wielset waarborgen grip, controle en comfort. Met soepele en slijtvaste 2x11 Cues-versnellingen van Shimano heb je altijd het juiste verzet paraat. En de krachtige hydraulische schijfremmen garanderen veilig vertragen, ook als het regent. Waar wil jij naartoe?Frame omschrijvingHet frame van de Nulane Race is geïnspireerd op onze racefietsen, gravelbikes en mountainbikes en brengt de sterke eigenschappen van al deze modellen samen in één veelzijdige fiets. Er is ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed, of vijfenveertig millimeter in combinatie met spatborden.Een geïntegreerde zadelpenklem, montagepunten voor de semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager, nokjes voor spatborden en een standaard en in het frame weggewerkte kabels zorgen voor een strak geheel. Steekassen verbeteren de stuurprecisie, ook op slecht wegdek. De lichte carbon vork helpt bovendien trillingen te dempen en is voorzien van oogjes voor een lowrider-bagagedrager.
Robuust. Eenvoudig. Betrouwbaar. Omdat we wilden dat de Aim ONE vooral doet wat hij moet doen en jou gewoon laat genieten van de rit, rustten we hem uit met negen Shimano Cues-versnellingen. Deze betrouwbare en gebruiksvriendelijke groep beschikt over een cassette met een groot bereik van 11 tot 46 tanden. Daarbij horen krachtige Shimano hydraulische schijfremmen, die onder alle omstandigheden – nat of droog – voor de nodige remkracht zorgen.De brede en comfortabele 2.25 inch banden bieden grip op zowel trails als asfalt. De Suntour-verende voorvork met 100 millimeter veerweg maakt korte metten met stenen, wortels en kuilen en zorgt voor extra comfort. Dankzij Size Split vindt iedere rijder de perfecte Aim.Frame omschrijvingAan het High Performance-aluminium-frame van de Aim zie je meteen dat er veel aandacht aan het ontwerp is besteed. De bijna organische lijnen, zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen en schijnbaar naadloze lasnaden zorgen ervoor dat de ene buis bijna vloeiend overgaat in de andere. Dat is geen toeval: wij vinden dat een frame dat technisch uitstekend presteert er ook strak uit mag zien.Daarom zijn de kabels intern weggewerkt, met bovendien een voorbereiding voor een verstelbare zadelpen. De montagepunten bieden onder meer compatibiliteit met onze semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager en een achterstandaard. Een conische balhoofdbuis zorgt voor vertrouwenwekkend stuurgedrag. Dankzij de vervangbare derailleurhanger ben je na een beschadiging snel weer onderweg. Wij besteden aandacht aan elk detail, zodat jij alleen nog maar hoeft te trappen...
Geen enkel vervoermiddel brengt je efficiënter van A naar B dan de fiets. De Kathmandu SLX laat precies zien waarom. Dankzij onze beproefde toergeometrie leg je er vlot maar comfortabel vele kilometers mee af. De afmontage is een abc’tje: een Shimano XT 1x12 natuurlijk. Schijfremmen uit de Cues-groep leveren constante remkracht, ook met zware bepakking en/of in de regen.Ook de Marathon Mondial-banden van Schwalbe behoeven geen introductie. Een geïntegreerde bagagedrager, een luchtgeveerde RockShox Paragon-voorvork, een stevige achterstandaard en een lichtlopende naafdynamo maken het probleemloze totaalplaatje compleet. Dus als je weet waar je heen wilt, dan hebben wij een passende fiets voor je.Frame omschrijvingWie met tassen op de bagagedrager op ontdekkingsreis wil heeft je een stevig frame nodig. Op het klassieke diamantframe van de Kathmandu kun je vertrouwen. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van framebuizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en steekassen. Maar ook de optiek mag er zijn: de lasnaden zijn glad gemaakt en de versnellingskabels lopen binnendoor. Een ander hoogstandje is de IC 3.0; absoluut een van de sterkste en lichtste geïntegreerde bagagedragers die je kunt krijgen. Een stevige en stabiele achterstandaard en UDH-achterpatten maken het geheel af. Dus welke reisbestemming gaat het worden?
Op trails waar de uitdagingen elkaar in hoog tempo opvolgen, heb je een bike nodig die net zo snel reageert als jij. Het frame van C:62®-carbon met verstelbare geometrie en kinematica vormt daarvoor een idfeale basis. De RockShox Zeb Ultimate-voorvork en Vivid Ultimate-demper verwerken zelfs de hardste klappen zonder problemen.Continental Kryptotal-banden van 2.4 inch op Newmen Beskar 30-wielen zorgen voor maximale grip. Sram Maven Silver-schijfremmen geven je volledige controle. De Sram X0 Transmission 1x12-groep zet je kracht efficiënt om in snelheid en heeft altijd de juiste versnelling paraat. Alles wat je nodig hebt om elke trail op zijn best te rijden.
Frame omschrijvingStabiel. Wendbaar. Veelzijdig. Dat waren de uitgangspunten bij de ontwikkeling van de Fritzz C:62. Daarom bouwden we een robuust frame van C:62®-carbon met 170 millimeter veerweg achter. Maar daar bleef het niet bij.Het high-pivot-ontwerp zorgt samen met de standaard luchtveer voor een soepel werkende achtervering met veel grip en controle. De verstelbare demperbevestiging maakt het mogelijk de progressie van de achtervering aan te passen. Daardoor kun je desgewenst ook overstappen op een coil-demper. Ook is de achterpat verwisselbaar, zodat je het standaard 27.5 inch achterwiel kunt vervangen door een 29 inch exemplaar.De balhoofdhoek is verstelbaar. Volledig geïntegreerde kabelgeleiding? Dat kan. Maar wie dat niet wil, kan de kabels ook via de zijkant van het balhoofd het frame binnen laten komen. De geschroefde trapas is voorzien van een ISCG05-bevestiging voor een kettinggeleider. Onder de bovenbuis vind je bevestigingspunten voor een gereedschapshouder of reservebinnenband. Ook de opbergruimte in de onderbuis is vernieuwd. Tot slot zit er op de bovenbuis een modulaire houder voor een fietscomputer.
Licht en snel en onvermoeibaar – en dat geldt niet alleen voor de Nulane Rookie. Zet jouw jonge rijder op deze bike en het avontuur kan beginnen. We combineerden het vlakke stuur en de krachtige Shimano-schijfremmen van een mountainbike met het lichte, veelzijdige frame van onze gravelserie. Het resultaat: een bike die gewoon verder rijdt wanneer het asfalt ophoudt.Stevige ACID-gravelwielen met comfortabele vijfenveertig millimeter Schwalbe-banden zorgen voor grip op iedere ondergrond. Negen betrouwbare Shimano Cues-versnellingen met een groot bereik maken iedere route maken iedere route moeiteloos haalbaar. Dankzij de vele montagepunten op het frame rust je de Nulane Rookie eenvoudig uit voor ieder avontuur.Frame omschrijvingHet frame van de Nulane Rookie zit boordevol slimme details. We maakten het van High Performance-aluminium, met gladde lasnaden en zorgvuldig gekozen buisprofielen voor een strak geheel. Een geïntegreerde zadelpenklem en semi-intern weggewerkte kabels versterken de verzorgde uitstraling.Er is ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed, of vijfenveertig millimeter wanneer je spatborden monteert. Extra bevestigingspunten op de bovenbuis maken het eenvoudig een frametas of multitool te monteren. Natuurlijk zijn ook de gebruikelijke montagepunten voor een bagagedrager en spatborden aanwezig. Alles bij elkaar vormt dit het ideale gravel-frame voor jonge avonturiers die het liefst iedere route verkennen.
Kilometers maken hoort een feestje te zijn, geen straf. We hebben we de Attain C:62 SLX daarom uitgerust met Shimano’s beproefde 105 Di2 2x12-aandrijving met bijpassende schijfremmen. Daarmee heb je altijd controle over je snelheid. Snelheidsverhogend is de geïntegreerde IC Race-cockpit, die vloeiend aansluit op het aerodynamisch geoptimaliseerde frame en vork.Lichte Newmen Advanced C.38-wielen met carbon velgen zijn uitgerust met tubeless-ready Continental Grand Prix-banden van tweeëndertig millimeter breed. Die mix biedt een uitstekende balans tussen grip en comfort. En de rest? Dat bepaal jij zelf.Frame omschrijvingPrestaties en comfort zijn twee kanten van dezelfde medaille. Het semi-aerodynamische frame van de Attain C:62 is vervaardigd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon, aangevuld met een carbon cockpit uit één stuk, de IC Race. Dankzij een X12-steekas en een zorgvuldig ontworpen frame wordt trapkracht efficiënt op het achterwiel overgebracht. De interne kabelgeleiding levert niet alleen een opgeruimd uiterlijk op, maar uiteraard ook aerodynamisch voordeel.Het broodnodige comfort zijn we natuurlijk niet vergeten. De vergevingsgezinde achterbrug en de carbon voorvork reduceren trillingen. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed, zodat je met dikkere rubbers kunt profiteren van nog meer grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.
Fully equipped' betekent 'volledig uitgerust'. En daar is geen woord van gelogen: we hebben de Editor SLX FE namelijk voorzien een semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager, spatborden, verlichting en een stabiele achterstandaard. Maar dat is nog niet alles! De lichtgewicht voorvork is gemaakt van carbon. En de Shimano Alfine-versnellingsnaaf, aangedreven door een schone en stille carbon aandrijfriem van Gates, beschikt over maar liefst elf versnellingen en heeft praktisch geen onderhoud nodig. En dankzij de gripvaste, vijfenvijftig millimeter brede Motion Big Apple-banden van Schwalbe en een paar betrouwbare hydraulische schijfremmen van Shimano, kun je ongeacht het weer altijd veilig vertragen.Frame omschrijvingHet frame van de Nulane ONE laat zien hoe een doordacht ontwerp en praktische eigenschappen hand in hand kunnen gaan. We maakten het van High Performance-aluminium en gaven het dankzij glad afgewerkte lasnaden en zorgvuldig gekozen buisprofielen een strak uiterlijk. De geïntegreerde zadelpenklem en de semi-intern weggewerkte kabels versterken die strakke vormgeving. Een aluminium voorvork maakt het geheel compleet.Maar het gaat niet alleen om het uiterlijk. Er is ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed, of vijfenveertig millimeter met spatborden. Op de bovenbuis vind je extra bevestigingspunten voor accessoires, zoals een frametas of multitool. Uiteraard ontbreken ook de bevestigingspunten voor een bagagedrager en spatborden niet. Zo is de Nulane ONE klaar voor vrijwel iedere rit.
Dit is hoe pure snelheid eruitziet. Het C:68X®-carbon frame van de Litening AERO C:68X Pro is ontwikkeld om zo weinig mogelijk luchtweerstand te realiseren bij een zo laag mogelijk gewicht. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijflijn, voorzien van een geïntegreerde vermogensmeter, zet iedere trap om in snelheid. Het vermogen wordt op het asfalt overgebracht door Grand Prix 5000 S TR-banden van Continental, met een breedte van dertig millimeter. We hebben ze gemonteerd op een carbon Streem Allround 49/54-wielset van Newmen. De bijpassende Force AXS-schijfremmen geven je de mogelijkheid om later en harder te remmen. En dan is er nog de geïntegreerde CUBE IC Aero-cockpit, voor een nóg lager gewicht en een nog betere aerodynamica. Klaar om te racen?Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
