De Nuroad ONE is opgebouwd rond een frame van High Performance-aluminium, met zorgvuldig gevormde buisprofielen en glad afgewerkte lasnaden. De semi-geïntegreerde kabelgeleiding en geïntegreerde zadelpenklem zorgen voor een verzorgd uiterlijk. Dankzij de ruime bandvrijheid kun je banden tot vijftig millimeter breed monteren, of tot vijfenveertig millimeter wanneer je met spatborden rijdt. Ook aan de praktische kant is gedacht, met bevestigingspunten voor een bagagedrager, spatborden en accessoires zoals een frametas of multitool. De lichte aluminium voorvork is bovendien voorzien van bevestigingspunten voor een lowrider.
De afmontage past uitstekend bij het veelzijdige karakter. De 9-speed Shimano Cues-aandrijving biedt een overzichtelijk versnellingsbereik en schakelt eenvoudig en betrouwbaar. De bijpassende hydraulische schijfremmen zorgen voor goed controleerbare vertraging. Ook het contact met de ondergrond is meer dan goed: de vijfenveertig millimeter brede Schwalbe G-One Comp-banden rollen soepel en bieden veel grip en comfort.
Stabiliteit, wendbaarheid en veelzijdigheid waren de uitgangspunten bij de ontwikkeling van de Fritzz C:62 TM. Het robuuste frame van C:62®-carbon heeft rondom 170 millimeter veerweg, met een high-pivot-ontwerp dat grip en controle optimaliseert. Keuzevrijheid staat op de eerste plaats. Een verstelbare demperbevestiging maakt het bijvoorbeeld mogelijk de progressie van de achtervering aan te passen. Als je wilt kun je de luchtveer dus vervangen door een spiraalveer. En hoewel we de Fritzz af fabriek als mullet leveren, kun je met de meegeleverde achterpatten ook een 29 inch achterwiel in de achterbrug hangen. De balhoofdhoek is eveneens verstelbaar en de kabels kunnen óf via de bovenkant van het balhoofd óf via de zijkant het frame in. Onder de bovenbuis vind je bevestigingspunten voor een multitool of binnenband, bovenop een gps-houder.Alle uitvoeringen van de Fritzz maken serieus werk van snelheid en controle, maar de TM-uitvoering doet daar nog een flinke schep bovenop. Check bijvoorbeeld de dikke Fox 38 Float-voorvork en de bijpassende Float X2-achterdemper. Of de Performance 30-wielen van Newmen, met de extreem gripvaste Schwalbe-combi Magic Mary en Tacky Chan. Bovengemiddeld krachtige Magura Louise-schijfremmen zorgen voor het vertragen, Sram's 12-speed Transmission 90 gaat over het versnellen. Laat de bergen maar komen, Fritzz weet er wel raad mee.
Of je nu in het weekend een onverhard avontuur aangaat of doordeweeks naar je werk fietst: de Aim ONE FE is er helemaal klaar voor. Fully Equipped betekent precies wat er staat: verlichting, spatborden, een semi-geïntegreerde bagagedrager en een stabiele achterstandaard zijn standaard inbegrepen. De basis is hetzelfde doordachte aluminium frame als bij de Aim ONE, met binnendoor lopende kabels en leidingen, een conische balhoofdbuis en onze doordachte Size Split-maatvoering.Een verende Suntour-voorvork met tien centimeter veerweg vangt ruige wegen en hobbelige paden soepel op. De brede en comfortabele 2.25 inch banden zorgen voor grip op asfalt én onverhard. Krachtige hydraulische Shimano-schijfremmen houden de snelheid onder controle. Met een betrouwbare Shimano Cues 1x9-transmissie en een cassette met een groot bereik van 11 tot 46 tanden heb je bovendien voor iedere situatie de juiste versnelling binnen handbereik. Fully equipped, dus klaar voor werk én avontuur.
De Litening AERO C:68X Race is opgebouwd rond een extreem licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van CFD-simulaties en windtunneltests, met als doel de luchtweerstand binnen de beperkingen van de UCI-reglementen tot een minimum te beperken. Een geïntegreerde IC Aero-cockpit, een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen verder bij aan het minimaliseren van de luchtweerstand. De mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren geeft deze aero-racer bovendien extra veelzijdigheid.
Ook de afmontage is gericht op prestaties. De Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie schakelt razendsnel en de tweezijdige vermogensmeter geeft direct inzicht in je geleverde vermogen. De bijpassende schijfremmen bieden volop stopkracht en controle. De hoge carbon Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Schwalbe Pro One Aero-banden combineren een gering gewicht met een lage rolweerstand en veel grip.
Het lage gewicht, de scherpe stuureigenschappen en het verrassende comfort van de Reaction C:62 Pro geven je in het terrein een voorsprong. De basis is een frame van C:62®-carbon, waarin we gewicht, stijfheid en comfort optimaal in balans hebben gebracht. Afwisselend slanke en volumineuze buisprofielen zorgen voor stijfheid waar dat nodig is en comfort waar het kan. En alles dat de vloeiende lijnen eventueel zou kunnen verstoren – kabels, leidingen, zadelpenklem – hebben we strak geïntegreerd.Uiteraard hebben we bij dit hoogwaardige carbon frame passende componenten geselecteerd. Zoals een luchtgeveerde RockShox SID, die in snelle bochten volop grip biedt en het voorwiel ook in technische passages onder controle houdt. De volledige XT-groep behoeft eigenlijk geen introductie. Soepel schakelen, 510 procent bereik, krachtig en goed doseerbaar remmen: hier kun je alle vakjes aanvinken. Lichte Newmen Performance 30-wielen houden de roterende massa laag, met Schwalbe’s Racing Ray en Ralph als snelle en gripvaste contactpunten met de ondergrond. Afmaker is een slim Newmen VariGrip-stuur, dat je traploos in de breedte kunt verstellen. Van snelle rondjes over de Heuvelrug tot serieuze XC-wedstrijden: deze carbon hardtail is er klaar voor.
Als je de geometrie van een racefiets combineert met het rechte stuur van een mountainbike, krijg je iets speciaals: de Nulane Pro. Razendsnel, maar tegelijkertijd supergoed controleerbaar. We wilden de Nulane zo licht mogelijk hebben, zonder in te leveren op stijfheid, sterkte en rijdynamiek. Daarom heeft deze flatbar-racer een frame van double-butted aluminium, met steekas, montagepunten voor een bagagedrager en een achterstandaard. Zelfs aan nokjes voor een lowrider is gedacht. Afmaker is een carbon voorvork: licht, comfortabel en net als het frame uitgerust met een steekas voor vlijmscherp sturen.De Nulane Pro is uitgerust met louter functionele onderdelen, zoals een soepele en slijtvaste Cues-transmissie van Shimano met negen versnellingen, betrouwbare hydraulische schijfremmen en lichtrollende, veertig millimeter brede banden van Schwalbe. Maar voor de rest is-ie natuurlijk vooral heel vlot, zowel tijdens de dagelijkse rit naar de zaak als tijdens het trainingsrondje in het weekend.
De Litening AERO C:68X SLT is opgebouwd rond een aerodynamisch frame van vederlicht C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel en zijn ten opzichte van de vorige generatie 150 gram lichter. Daarnaast is de luchtweerstand met vier tot zes watt verminderd. Een volledig geïntegreerde cockpit, een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen bij aan een gestroomlijnd geheel.De afmontage bestaat uit componenten van topniveau. Over Shimano Dura-Ace Di2 2x12-transmissie met 4iiii-vermogensmeter hoeven we natuurlijk niks meer te zeggen, net zomin als over de bijpassende schijfremmen. Rond de carbon Streem Aero/Sprint 60/66-wielen met carbon Vonoa-spaken liggen achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe, maar breder past desgewenst ook, tot maar liefst vierendertig millimeter. Met z'n extreem lage Cw-waarde en z'n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken.
Robuust. Eenvoudig. Betrouwbaar. De Aim ONE doet vooral wat hij moet doen en laat jou gewoon genieten van de rit. De basis daarvoor is een frame van hoogwaardig aluminium, met vloeiende lijnen, zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen, strakke lasnaden en binnendoor lopende kabels en leidingen. Een conische balhoofdbuis zorgt voor stabiel sturen. Praktische montagepunten bieden ruimte aan onder meer onze semi-geïntegreerdebagagedrager en een achterstandaard. Ook doordacht: met onze Size Split-maatvoering is er voor iedere rijder een passende Aim.Een betrouwbare Shimano Cues 1x9-transmissie met een cassette van 11 tot 46 tanden biedt een groot bereik en schakelt eenvoudig en trefzeker. Krachtige hydraulische Shimano-schijfremmen houden de snelheid onder controle, waarbij comfortabele 2.25 inch banden zowel op trails als asfalt voor de nodige grip zorgen. De verende Suntour-voorvork met tien centimeter veerweg maakt korte metten met stenen, wortels en kuilen. Alles bij elkaar: een robuuste en betrouwbare hardtail die vooral doet wat hij moet doen. Gewoon lekker fietsen.
Op trails waar de uitdagingen elkaar in hoog tempo opvolgen, heb je een bike nodig die net zo snel reageert als jij. Een bike als de Fritzz C:62 Super TM. Het robuuste frame van C:62®-carbon heeft rondom 170 millimeter veerweg, met een high-pivot-ontwerp dat grip en controle optimaliseert. Keuzevrijheid staat op de eerste plaats. Dankzij een verstelbare demperbevestiging kun je de luchtveer desgewenst vervangen door een spiraalveer. En hoewel we de Fritzz af fabriek als mullet leveren, kun je dankzij de verwisselbare achterpatten ook een 29 inch achterwiel monteren. Ook de balhoofdhoek is verstelbaar en de kabels kunnen óf via de bovenkant van het balhoofd óf via de zijkant het frame in. Onder de bovenbuis vind je bevestigingspunten voor een multitool of binnenband, bovenop een gps-houder.Als TM – van Trail Motion – al garant staat voor een supercapabele afmontage, wat moet je dan nog met Super TM? Nog sneller afdalen, dat is wat je ermee moet. Met de RockShox Zeb Ultimate aan de voorkant en de Vivid Ultimate achteraan heb je veerelementen van het allerhoogste niveau. En wat dacht je van de wielen? De Beskar 30’s van Newmen zijn dé referentie in hun klasse. Dito voor de banden: 2.4 inch Continental Kryptotals. Ook de Sram’s Maven-schijfremmen zijn boven alle twijfel verheven en hetzelfde geldt voor Sram’s X0 Transmission. Kortom, niets meer aan doen, deze bike heeft alles om de berg eens flink op zijn falie te geven.
Licht, snel en onvermoeibaar: de Nulane Rookie is klaar voor ieder avontuur. We combineerden het rechte stuur en de krachtige Shimano-schijfremmen van een mountainbike met het lichte en veelzijdige frame van onze gravelserie. Het resultaat is een bike die zich niets aantrekt van waar het asfalt eindigt en de onverharde route begint.Stevige ACID-gravelwielen en comfortabele vijfenveertig millimeter brede Schwalbe-banden zorgen op iedere ondergrond voor de nodige grip. De betrouwbare Shimano Cues 1x9-transmissie biedt een groot bereik, zodat ook langere en stevigere routes binnen handbereik komen. Dankzij de vele montagepunten op het frame kun je de Nulane Rookie bovendien eenvoudig uitrusten voor ieder avontuur.
Wie zegt dat een racefiets altijd een krom stuur moet hebben? De Nulane ONE laat zien dat een recht stuur ook prima werkt. Een lichtgewicht frame en voorvork van aluminium vormen de basis. Glad afgewerkte lasnaden en semi-intern weggewerkte kabels dragen verder bij aan het strakke uiterlijk, met als afmaker een geïntegreerde zadelpenklem. Met ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed en bevestigingspunten voor spatborden en een bagagedrager pas je deze fiets snel en eenvoudig aan jouw wensen aan.Een Shimano Essa-aandrijflijn met acht versnellingen zorgt voor soepel en betrouwbaar schakelen. Schijfremmen van Shimano leveren krachtige en goed doseerbare remkracht, ook als het wegdek nat is. Van woon-werkverkeer tot een sportief rondje door de polder: deze flatbar-racer maakt van iedere rit een snelle rit.
De Litening AERO C:68X Pro is opgebouwd rond een extreem licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Dankzij uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel is ieder detail van het frame geoptimaliseerd voor snelheid. De geïntegreerde IC Aero-cockpit maakt een efficiënte en aerodynamische wedstrijdpositie mogelijk. De aerodynamische zadelpen en de mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren geven deze racefiets extra veelzijdigheid voor uiteenlopende wedstrijdomstandigheden.De afmontage sluit volledig aan bij het wedstrijdgerichte karakter van deze aero-racer. De geïntegreerde vermogensmeter van de draadloze Sram Force AXS 2x12-aandrijflijn geeft direct inzicht in je prestaties. De bijpassende schijfremmen leveren veel stopkracht en directe controle. De carbon Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Continental Grand Prix 5000 S TR-banden combineren een laag gewicht met een geringe rolweerstand en volop grip.
De Nuroad C:62 Pro is opgebouwd rond een lichtgewicht frame van C:62®-carbon met een dito voorvork. Het geheel biedt ruimte aan banden tot vijftig millimeter breed. Een geïntegreerde zadelpenklem en interne kabelgeleiding zorgen voor een strak uiterlijk. De voorvork is voorzien van bevestigingspunten voor een lowrider en ook het frame biedt volop mogelijkheden om accessoires te monteren. Desondanks weegt het frame in framemaat M slechts 1.150 gram.De afmontage is op dezelfde leest geschoeid. De 2x12 Shimano GRX-transmissie biedt een groot versnellingsbereik en prettig kleine tussenstapjes. Bijpassende schijfremmen zorgen voor gecontroleerd vertragen. Rond de carbon Newmen Advanced G.34 SJ-wielen liggen vijfenveertig millimeter brede Schwalbe G-One R Pro-banden, die grip en comfort combineren met een lage rolweerstand. Meer heb je niet nodig om vlot en comfortabel kilometers te verorberen.
De Litening AERO C:68X SLX is opgebouwd rond een licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel. Het resultaat is een besparing van 150 gram ten opzichte van de vorige generatie en een reductie van vier tot zes watt in de luchtweerstand. Uiteraard óók met dank aan de geïntegreerde aero-cockpit, de aerodynamische zadelpen en de volledig interne kabelgeleiding. De mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren maakt deze aero-racer extra veelzijdig.Ook de afmontage is gericht op snelheid en prestaties. De draadloze Sram Red AXS 2x12-groepset past perfect bij het wedstrijdgerichte karakter van deze racer, evenals de hoge carbon Streem Aero/Sprint 49/54-wielen van Newmen, met carbon Vonoa-spaken. We hebben er achtentwintig millimeter brede Continental Grand Prix 5000 S TR-banden omgelegd, die de rolweerstand laag houden en daarnaast volop grip bieden. Ontsnappen uit het peloton? Dan is dit het juiste gereedschap.
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen werd. Het frame van premium C:68X®-carbon is ontwikkeld met maar één doel: uit iedere trap zoveel mogelijk meters halen. Configureerbare hydratatie- en opbergmogelijkheden bieden ruimte voor maximaal twee hydratatiesystemen. Het CUBE-cockpitsysteem maakt een optimale zitpositie mogelijk en biedt een groot verstelbereik voor de aerobars. Zo kun je de fiets zeer precies afstemmen.De afmontage is gericht op maximale snelheid. Srams Force AXS 2x12-transmissie biedt een groot versnellingsbereik, de geïntegreerde vermogensmeter maakt inzichtelijk wat je wattages zijn. Bijpassende schijfremmen waarborgen krachtig en goed doseerbaar vertragen. De Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielen combineren een laag gewicht met een de chronometer verpulverende aerodynamica en snelheid, zeker gecombineerd met ultrasnelle Continental Grand Prix 5000 TT-bandjes met aero-ventielen. Je ziet het, aan ieder detail is gedacht. Nu is het aan jou om de klok te verslaan.
De Litening AERO C:68X Race is opgebouwd rond een extreem licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van CFD-simulaties en windtunneltests, met als doel de luchtweerstand binnen de beperkingen van de UCI-reglementen tot een minimum te beperken. Een geïntegreerde IC Aero-cockpit, een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen verder bij aan het minimaliseren van de luchtweerstand. De mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren geeft deze aero-racer bovendien extra veelzijdigheid.Ook de afmontage is gericht op prestaties. De Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie schakelt razendsnel en de tweezijdige vermogensmeter geeft direct inzicht in je geleverde vermogen. De bijpassende schijfremmen bieden volop stopkracht en controle. De hoge carbon Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Schwalbe Pro One Aero-banden combineren een gering gewicht met een lage rolweerstand en veel grip.
De Litening AERO C:68X Orbit is opgebouwd rond een licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel. Ten opzichte van de vorige generatie wegen ze 150 gram minder en is de luchtweerstand vier tot zes watt lager. Een fraai geïntegreerde IC Aero Max-cockpit draagt bij aan een efficiënte en aerodynamische racehouding. Een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen verder bij aan het gestroomlijnde ontwerp.De afmontage is gericht op maximale snelheid en controle. Een draadloze, 13-speed Red XPLR AXS-aandrijving van Sram met geïntegreerde vermogensmeter biedt een groot bereik en schakelt snel en nauwkeurig. De bijpassende schijfremmen vertragen als de beste en zijn goed doseerbaar. Rond de carbon Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken liggen achtentwintig millimeter brede Pirelli P Zero Race SL R-banden, maar breder past ook, tot maar liefst vierendertig millimeter. Als dat niet veelzijdig is...
De Litening AIR C:68X Pro is opgebouwd rond een frame van C:68X®-carbon, waarin gewicht, aerodynamica en efficiëntie volledig geoptimaliseerd zijn. Met slechts 799 gram voor een frame in framemaat M behoort het tot de lichtste in zijn klasse. Een geïntegreerde carbon IC Aero-cockpit draagt bij aan de strakke stroomlijn en de efficiënte zit. Ook aan comfort is gedacht: ondanks zijn lage gewicht en aerodynamische kwaliteiten staat het comfort op een hoog niveau. Logisch, want een fitte rijder is een snelle rijder.Ook Ook de afmontage is gericht op prestaties. Denk aan een 2x12 Sram Force AXS-groep met geïntegreerde vermogensmeter en bijpassende schijfremmen. Of carbon Newmen Streem Climbing 35/38-wielen met dertig millimeter brede Continental-banden, die een laag gewicht combineren met een lage rolweerstand en veel grip. Zo heb je alles in huis om als eerste over de meet te gaan.
De Editor ONE FE laat zien dat je voor dagelijks fietsen niet veel nodig hebt. Een licht aluminium singlespeed-frame van double-butted buizen, een carbon voorvork en een carbon aandrijfriem van Gates vormen de basis. Glad afgwerkte lasnaden en geïntegreerde kabelgeleiding dragen verder bij aan het strakke uiterlijk. Strak is overigens niet hetzelfde als kaal. Integendeel, deze fiets is zeer compleet uitgerust, met een semi-geïntegreerde achterdrager, spatborden, een naafdynamo en een stabiele achterstandaard.Met de comfortabele maar vlot rollende 55 millimeter brede Schwalbe Road Cruiser-banden en krachtige Shimano-schijfremmen ben je klaar voor alle omstandigheden. Eén versnelling, geen gedoe en minimaal onderhoud: precies wat je nodig hebt om soepel door de stad te rollen.
Wie met tassen op de bagagedrager op ontdekkingsreis wil heeft je een stevig frame nodig. Op het frame van de Kathmandu EXC kun je vertrouwen. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van framebuizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en steekassen. Maar ook de optiek mag er zijn: de lasnaden zijn glad gemaakt, de stijve achterdrager is in het frame geïntegreerd en de kabels en leidingen lopen binnendoor.Dezelfde zorgvuldigheid hebben we ook bij de keuze van de componenten betracht. Powerhouse Shimano levert de soepele en duurzame 2x11 Cues-transmissie, de krachtige schijfremmen en de naafdynamo. Schwalbe tekent met de betrouwbare Marathon Mondial voor de banden. Een luchtgeveerde Suntour-voorvork en een stevige achterstandaard maken het geheel af. Laat het avontuur maar komen!
De Attain C:62 SLX is opgebouwd rond een licht en stijf frame van C:62®-carbon, waarin aerodynamica, comfort en prestaties in balans zijn. De semi-aerodynamische buisvormen en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. De geïntegreerde IC Race-cockpit sluit strak aan op het frame en draagt bij aan een efficiënte en aerodynamische houding. X12-steekassen zorgen voor een directe krachtoverbrenging en een nauwkeurige besturing. Fijn tijdens lange ritten: de slanke staande achtervork en de carbon voorvork verminderen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed voor extra grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.Ook de afmontage is gericht op snelheid en controle. De Shimano 105 Di2 2x12-transmissie schakelt snel, soepel en nauwkeurig. De bijpassende schijfremmen leveren volop stopkracht en zijn goed doseerbaar. De Newmen Advanced C.38-carbonwielen met tubeless-ready Continental Grand Prix-banden combineren een lage rolweerstand met grip en comfort.
De Stereo ONE22 Rookie heeft alles in huis dat onze Stereo ONE22-modellen voor volwassenen zo succesvol maakt, maar dan kleiner. De onderdelen van deze fullsuspension zijn serieus, zoals de gemakkelijk instelbare veerelementen van Manitou (demper) en Suntour (vork).
Shimano's 11-speed Cues-transmissie staat garant voor vele kilometers probleemloos schakelen, hun hydraulische schijfremmen waarborgen controle. Kortom, deze 'rookie' kan elke uitdaging aan. Het enige nadeel? Papa en mama moeten flink hun best doen om bij te blijven.
Leren fietsen is een essentieel onderdeel van opgroeien. En een lichte fiets maakt dat een stuk gemakkelijker. Bij het ontwerpen van de Numove 140 hebben we daarom vooral gelet op een zo laag mogelijk gewicht, zonder in te leveren op stevigheid – een kinderfiets moet immers tegen een stootje kunnen.Ook de onderdelen zijn daarop geselecteerd. Zoals de Thun-trapas, een CUBE-stuurpen en lichte wielen met smalle banden. De V-brakes zijn voorzien van kleinere remgrepen en dunnere handvatten, speciaal voor kleine kinderhanden. Aan veiligheid is uiteraard ook gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit netjes in een kettingkast.
Fietsen leren hoort erbij en een lichte fiets maakt dat leerproces een beetje makkelijker. Bij het ontwikkelen van de Numove 120 was het realiseren van een laag gewicht daarom een belangrijk uitgangspunt. Maar zonder in te boeten op sterkte, want een kinderfiets moet wel tegen een stootje kunnen. Ook de onderdelen zijn daarop geselecteerd. En op gebruiksgemak natuurlijk. Achteraan zit daarom een terugtraprem. En de velgrem op het voorwiel heeft een kleinere remgreep, speciaal voor kleinere handen. De ketting zit netjes onder een kettingscherm.
