Extreem licht, extreem robuust: de binnenbandrevolutie uit Aerothan.Aerothan is een materiaal dat de fietsbinnenband volledig opnieuw definieert: extreem licht, hoogwaardige lekbescherming en een geringe rolweerstand.De revolutionaire binnenband Aerothan heeft ongeëvenaarde eigenschappen in elasticiteit, gewicht en lekbestendigheid.Speciaal voor racefietsen, MTBs en trekkingfietsen – en dat allemaal zonder butyl. Aerothan Tube - De feiten· Consequent licht tot en met het ventiel – ongeveer 40% lichter dan een vergelijkbare Schwalbe Extralight binnenband· De nieuwe definitie van lekbestendigheid – het nieuwe materiaal voorkomt plotselinge luchtverliezen· Minimale rolweerstand - maximale rijdynamiek· 100% recyclebaar· Extreem hittebestendig - goedgekeurd voor velgremmen· Stabiele rijeigenschappen - zelfs bij lage bandenspanning· Made in GermanySPECIFICATIES26 INCH(54/62-559) SV13E 40 mm 81 g 10400243 MTB27.5 INCH(54/62-584) SV21E 40 mm 83 g 10400253 MTB62/75-584) SV21FE 40 mm 109 g 10400383 MTB+28 INCH(23/28-622) SV20E 40 mm 41 g 10400413 Race(28/35-622) SV16E 40 mm 50 g 10400423 Race/ Endurance(37/50-622) SV17E 40 mm 61 g 10461373 Allround29 INCH(54/62)-622 SV19E 40 mm 87 g 10400263 MTB(62/75-622) SV19FE 40 mm 116 g 10461173 MTB+---Spectaculair en innovatief: Met de Aerothan-tube begint een nieuw tijdperk in binnenbandtechniek, volledig zonder rubber!Uniek in zijn soort, licht & extreem stabiel:De Binnenbandrevolutie gemaakt van aerothanDe revolutionaire nieuwe binnenband van Schwalbe gemaakt van Aerothan bereikt ongekende topwaarden op het gebied van elasticiteit, gewicht en lekbestendigheid - en doet dit geheel zonder rubber. Voor racefietsen, MTB's en trekkingfietsen.100 gram minder gewicht op de racefiets, lekbestendigheid voor extreme toerfietsers of bandenspanning rond een bar op een mountainbike zonder het risico op lekrijden te vergroten: wat verleidelijk klinkt, is nu werkelijkheid dankzij het nieuwe thermoplastische polyurethaan genaamd Aerothan.Met de Aerothan-tube kunnen fietsers en toerrijders de grenzen van hun mogelijkheden verder dan ooit verleggen. Aerothan-tubes zijn veel robuuster en resistenter dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden.De transparante Arothan-tube die slechts 41 gram weegt, is door en door innovatief: “Al meer dan vijf jaar hebben we het materiaal in samenwerking met BASF tot in het kleinste detail geperfectioneerd en baanbrekend verbeterd. Dit is de enige manier waarop we de schijnbaretegenstellingen van minimaal gewicht en maximale lekbestendigheid konden combineren ”, zegt Felix Schäfermeier, Schwalbe Product Manager. “Het resultaat overtreft al onze verwachtingen!” Het materiaal, een thermoplastisch polyester-polyurethaan, maakt indruk met zijn uitstekende fysieke eigenschappen: hoge veerkracht, unieke treksterkte, uitstekende demping, extreme hittebestendigheid en maximale slijtvastheid. En natuurlijk zijn de Aerothan-tubes ook recyclebaar.Aerothan tube: De nieuwe maatstaf voor laag gewicht en lekbestendigheidDe effecten van deze eigenschappen in de Aerothan Tube worden op indrukwekkende wijze aangetoond door de vergelijkingstests met andere modellen. De plunjertest simuleert de penetratie van een klein voorwerp, zoals granulaat. Dit is precies wat in de praktijk veel lekke banden veroorzaakt. Hier houdt Aerothan twee keer zo lang stand als andere materialen: 47 Newton is nodig om de Aerothan-tube te doorboren - meer dan twee keer zoveel als bij andere materialen. Zelfs in de snakebite-test met een guillotine kan de nieuwe binnenband van Schwalbe aanzienlijk grotere valhoogtes aan dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden. Ook is zijn hittebestendigheid uitstekend: hij is getest bij temperaturen van meer dan 150 ° C bij 78 km / u in een speciaal ontwikkeld proces.Als het op gewicht aankomt, scoort Aerothan met zijn lage gewicht, van 41 gram voor racefietsen tot 61 gram voor allround rijders tot 81 gram voor MTB. In de rolweerstandstest komen de resultaten overeen met de traditioneel snelle latex binnenbanden en tubeless systemen.De buitengewone maatvastheid van het materiaal biedt nog meer voordelen. Aerothan-binnenbanden barsten niet plotseling, maar de lucht ontsnapt bij een defect langzaam. Zelfs met een extreem lage luchtdruk blijven de vorm en de stabiliteit van rijden stabiel – Lekke banden of burping maken hierdoor minder kans. En: de montage is veel eenvoudiger: de binnenband glijdt niet weg en kan niet bekneld raken.Onvergelijkbare rijervaring"Ondanks de hoge oppervlaktespanning is de reset-eigenschap uitstekend en zorgt voor een zachte en tegelijkertijd dynamische en precieze rijervaring die ik nog nooit eerder heb meegemaakt", zegt Felix Schäfermeier, zelf voormalig profrenner, over de onvergelijkbare rijervaring. De binnenband sluit zo soepel en nauwsluitend aan op de band, alsof hij er deel van uitmaakt.Zoals alle producten van Schwalbe is de nieuwe binnenband niet alleen in het laboratorium gemaakt, maar ook door duizenden testritten geperfectioneerd. Profrenners, triatleten, WK-mountainbikers en wereldfietsers gaven waardevolle feedback voor de ontwikkelaars.Waaronder Patrick Lange, Ironman Hawaii Wereldkampioen 2017 en 2018. Zijn conclusie: “Aerothan is mijn eerste keuze. Enerzijds omdat er in vergelijking met conventionele binnenbanden 100 gram per set banden kan worden bespaard. Aan de andere kant ben ik enthousiast over de lagere rolweerstand: het verschil is vooral merkbaar bij het accelereren. "
DE SPECIALIST VOOR HET VOORWIEL. Het compleet nieuwe extra agressieve XC profiel verenigt met het veelzijdige Addix Speedgrip compound maakt Racing Ray tot een XC wapen en een geniale aanvulling op de Racing Ralph.Verplaatste center blocks zorgen voor precies stuurgedrag en betrouwbaar gedrag in de bochten tot ver in het grensbereikHoog remvermogen door stabiele schouderblokkenGeweldige roleigenschappen en extreem stil
DE SPECIALIST VOOR HET VOORWIEL. Het compleet nieuwe extra agressieve XC profiel verenigt met het veelzijdige Addix Speedgrip compound maakt Racing Ray tot een XC wapen en een geniale aanvulling op de Racing Ralph.Verplaatste center blocks zorgen voor precies stuurgedrag en betrouwbaar gedrag in de bochten tot ver in het grensbereikHoog remvermogen door stabiele schouderblokkenGeweldige roleigenschappen en extreem stil
Regels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X Race – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel.
Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen, houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.
ALLROUND RACEFIETSBAND. De Schwalbe One presenteert zich met tubeless-technologie snel, betrouwbaar en behendig op het hoogste niveau. Een ideale allrounder voor de racefietser die liever met binnenband rijdt. Skin karkas. Addix compound. RaceGuard lekbescherming. De Tube Type band is special gemaakt voor gebruik met een binnenband en kan niet tubeless worden gebruikt.INCORRECT GEBRUIK IS UITGESLOTEN: Alle Schwalbe One racefietsbanden zijn met een extra label duidelijk als “TLE” of “TUBE ONLY” banden gekenmerkt.
CREATING ‘SOUPLESSE’. TUBELESS EASY HIGH-END ROAD BIKE TIRE. Combining ‘souplesse’, speed and control at the highest level. The best road bike tire Schwalbe has ever developed.Super Race carcass (Souplesse construction)Addix Race CompoundV-Guard puncture protectionThe TLE tire is specially made for tubeless use and thus offers the very best performance. TLE tires must always be run with sealant.INCORRECT USE IS EXCLUDEDAll Pro One road bike tires are clearly marked with additional labels „TLE“ or „TUBE ONLY“. Instructions for the first assembly: Schwalbe Pro One and Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy tires must be used with Doc Blue tire sealant. At least 30 ml, preferably 60 ml per tire. The tire must be run for at least 25 km directly after the sealent is added. If the instructions for the first assembly are ignored, the sealing of the tire cannot be guaranteed.
Met Schwalbe Clik™ pompkop voor Schwalbe Clik Valve® ventielen en binnenbanden
NF Ergonomisch handvat
Stevige basis en cilinder van staal
Bovenop gemonteerde industriële drukmeter van 2 inch
Air release ventiel
Extra lange flexibele slang
Maximaal 160 psi/11 bar
Elke seconde telt in een race. Gelukkig heeft ons team de RACE FLOOR vloerpomp.
Dankzij de Schwalbe Clik™ pompkop past deze op Schwalbe Clik Valve® ventielen en binnenbanden, is hij bijzonder ergonomisch tijdens het pompen dankzij de schuine handgrepen en bovendien super nauwkeurig dankzij de gemakkelijk af te lezen drukmeter.
