Wie op ontdekkingsreis wil heeft je een stevig frame nodig. Op het klassieke diamantframe van de Kathmandu SLX kun je vertrouwen. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van buizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en een steekas. En dankzij onze beproefde toergeometrie leg je er vlot maar comfortabel vele kilometers mee af.
De afmontage is een abc’tje: een Shimano Cues-transmissie natuurlijk, met 2x11-soepele en vooral ook slijtvaste versnellingen. Schijfremmen uit dezelfde groep staan garant voor het vertragen, ook met zware bepakking en/of in de regen. Een luchtgeveerde Paragon-voorvork van RockShox, een stevige achterstandaard en een naafdynamo completeren dit probleemloze totaalplaatje. Route uitgestippeld? Agenda leeg? Tassen gepakt? Fietsen maar!
STREEM G.62 CS
Als je het uiterste wilt halen op het gebied van gewicht en prestaties, dan is de Streem G.62 CS met carbon spaken jouw lichtste optie.
Met 21 VONOA Aero Wide carbon spaken in zowel het voor- als achterwiel weegt deze wielset slechts 1.530 gram.
Dankzij het lage gewicht en de extreem hoge treksterkte van de carbon spaken zijn zowel het voor- als achterwiel uitgerust met slechts 21 spaken.
De G.62 CS is verkrijgbaar met zwarte of zilverkleurige decals.
DE DIEPSTE, BREEDSTE EN SNELSTE VELG DIE WIJ KENNEN.
De missie was duidelijk: een gravelwiel ontwikkelen met compromisloze aerodynamica, perfect afgestemd op moderne gravelbanden. En wat kunnen we zeggen? De G.62 opent een geheel nieuw hoofdstuk in gravelracing. Met een velghoogte van 62 mm, een buitenbreedte van 45 mm en een binnenbreedte van 27 mm hebben we de ideale balans gevonden voor de huidige 45–50 mm brede banden.
De brede interne velgmaat maakt het mogelijk om moderne banden met de optimale bandenspanning te rijden, wat resulteert in meer grip, meer comfort en een lagere rolweerstand. De combinatie van buitenbreedte, velghoogte en band zorgt voor optimale aerodynamica — volledig op elkaar afgestemd en getest in de windtunnel.
Met een gewicht van slechts 1.530 gram per set behoren de Streem G.62 CS-wielen tot de lichtste in hun klasse.
De Streem G.62 CS is bovendien de eerste wielset in ons assortiment die ook verkrijgbaar is met zilverkleurige decals.
HOE GAAN GRAVEL EN AERODYNAMICA SAMEN?
Met een velghoogte van 62 millimeter en een indrukwekkende velgbreedte van 45 millimeter verlegt de nieuwe Streem G.62 de grenzen zonder concessies te doen aan het gewicht. Waarom? Omdat moderne gravelwedstrijden steeds sneller worden. Met gemiddelde snelheden die richting de 40 km/u gaan, worden er hoge eisen gesteld aan de aerodynamica. Door uitgebreide windtunneltests hebben we de efficiëntie van de nieuwe Streem G.62-wielen bij hoge snelheden gemaximaliseerd en tegelijkertijd geprofiteerd van de kennis die we opdeden met onze bewezen Streem Road-wielen.
Het resultaat is een gravelwiel dat zelfs met een 50 mm brede band in de windtunnel prestaties levert die vergelijkbaar zijn met de beste aerodynamische racewielen.
STABIEL EN COMFORTABEL RIJDEN
Voor optimale prestaties in de windtunnel mag de band niet breder zijn dan de velg. Met een buitenbreedte van 45 millimeter voldoet de G.62-velg perfect aan de eisen van moderne gravelbanden. De lucht stroomt over de band en kan vervolgens opnieuw aansluiten op de rand van de velg. Om te voorkomen dat de band te breed wordt en uiteindelijk aan beide zijden buiten de velg uitsteekt, mag de interne velgbreedte niet te groot zijn. Met een ideale binnenbreedte van 27 millimeter voldoen we zowel aan de aerodynamische eisen als aan de wensen op het gebied van rijgedrag.
Een binnenbreedte van 27 millimeter biedt voldoende zijdelingse ondersteuning bij lage bandenspanning en laat de zijwanden van de band comfortabel vervormen. Bij velgen met een grotere interne breedte neemt het comfort juist af, omdat de zijwanden van de gravelband rechter komen te staan en minder kunnen meebewegen.
Tegelijkertijd zijn de Streem G.62-wielen niet alleen merkbaar snel, maar dankzij hun grote breedte en geavanceerde velgvorm ook beter controleerbaar dan concurrerende wielsets met lagere velgen — zelfs bij sterke zijwind.
Klinkt dat te mooi om waar te zijn? Dat dachten wij aanvankelijk ook. Maar zowel de windtunnelmetingen als de praktijkervaring tijdens de Final Frontier-race in Patagonië bewezen de uitzonderlijke stabiliteit van de G.62 bij zijwind.
VEILIG EN STERK
Zoals al onze race- en gravelwielen beschikken de G.62-velgen over een gehaakte velgrand (hooked rim). Dit garandeert veiligheid, zelfs bij hoge bandenspanningen, en voorkomt effectief dat de band van de velg loopt.
Rijders die meer comfort zoeken en de band het werk willen laten doen, profiteren van de robuuste constructie met een extra brede velgrand. Met een impactbestendigheid van meer dan 12,36 joule voldoet de nieuwe gravelvelg zelfs aan onze eisen voor crosscountry-mountainbikes, tot een systeemgewicht van 130 kilogram.
Het achterwiel is uitgerust met onze bekende Fade R-naaf met drie pallen, die tevens geschikt is voor e-bikesystemen met een koppel tot 60 Nm.
SPECIFICATIES
Toepassing: Gravel
Gewicht: 1.530 g (CS), 1.600 g (stalen spaken)
Binnenbreedte: 27 mm
Buitenbreedte: 45 mm
Velghoogte: 62 mm
Materiaal velg: Carbon
Spaken: VONOA carbon spaken 21-gaats (CS), Sapim CX-Ray 24-gaats (stalen spaken)
Naaf: Fade R
Velgprofiel: Hooked, Tubeless Ready
Diameter: 622
Naafmaat: 12x100, 12x142
Remschijfbevestiging: Centerlock
Vrijloop:
Leveringsomvang: Aero Valve, tubeless afdichtmiddel
Ventiel: compatibel met het Aero Valve System
Ziet de Numove 180 eruit als een ATB, een all-terrain-bike? Dat is hij ook! Deze fiets is perfect in proportie en volledig afgestemd op jonge avonturiers. De krachtige V-brakes hebben kleinere remhendels die precies passen bij kinderhanden. De volumineuze Schwalbe-banden zorgen voor extra grip, comfort en lekbestendigheid. Versnellingen hebben we achterwege gelaten: eentje volstaat. En dankzij de kettingbeschermer blijven broeken en benen schoon – dat scheelt papa en mama weer wat werk!
De Acid 240 Disc is precies wat kids graag willen. Logisch, want op en aan het lichte aluminium frame zit alles dat ook op een grote-mensen-mountainbike zit. Zo verbetert de soepel verende voorvork de controle in het terrein. En komt de 8-speed Shimano-transmissie met een breedbandige 11-34 cassette, waarmee ook kinderbenen overal boven en weer beneden komen. Veilig: de schijfremmen hebben speciale kinderremgrepen. Aandacht voor details, daar gaat het om. Zo staat niets spannende offroad-avonturen meer in de weg.
De ACID Stuurmand CITY 20 RILink is een betrouwbare metgezel op al je reizen. Hij vervoert moeiteloos je boodschappen van A naar B. De praktische hoes met trekkoord beschermt de waardevolle lading en het binnenvak met rits biedt ruimte voor waardevolle spullen. De reflecterende elementen zorgen voor extra veiligheid bij weinig licht.
Een fiets voor gravelpaden en achterafweggetjes moet tegen een stootje kunnen. Maar dat betekent niet dat je moet inleveren op gewicht of rijdynamiek. De Nuroad ONE C:62 stelt op dat vlak niet teleur. In het lichte C:62®-frame van de Nuroad C:62 vind je alles dat we de laatste jaren geleerd hebben over carbon gravelframes. Frame en vork bieden ruimte aan banden tot maar liefst 50 millimeter breed.
De geïntegreerde zadelpenklem en de dito kabelgeleiding dragen bij aan het strakke voorkomen. Uiteraard voldoen de achterpatten aan de UDH-standaard. Op de vork, eveneens van C:62®-carbon, vind je verschillende montagepunten voor een voordrager. En ondanks al die praktische innovaties weegt het frame in framemaat M maar 1.150 gram.
Cruciale elementen bij het creëren van deze lichte alleskunner-met-racestuur zijn de 25 millimeter brede Newmen Performance Gravel-wielen met daarop maar liefst 45 millimeter brede banden van Schwalbe. Shimano verzorgt met z'n GRX-groep de 1x12-aandrijving, met hydraulische schijfremmen die je veilig en beheerst tot stilstand brengen. Meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm.
Te gebruiken met alle RILink bagagedragers van ACID en CUBEACID RILinkRobuust aluminium frameAfsluiting met trekkoordBinnenvak met ritssluitingReflecterende applicatiesNog even snel wat boodschappen doen? Het aluminium frame van de ACID City 20 achterdragertas kan wel wat hebben. Deze 20 liter tas is met een trekkoord afsluitbaar, binnenin vindt je een afsluitbaar vak voor sleutels en dergelijke. Met de ACID FiLink is de bevestiging appeltje-eitje en met de twee handgrepen is-makkelijk te dragen. Dankzij de reflecterende applicaties ben je bovendien beter zichtbaar in het verkeer.Specificaties
Kleur: grijs
Materiaal: polyester, aluminium
Volume: 20 L
3D gesmeed 6061 aluminiumStuurklem met vier boutjesHoek 6°Deze stuurpen uit de CMPT-reeks van RFR is gemaakt van hoogwaardig 3D gesmeed aluminium. Ondanks het geringe gewicht voldoet deze EN-gecertificeerde stuurpen aan alle veiligheidseisen. Leverbaar in verschillende lengtes. Specificaties
Kleur: glanzend zwart/grijs
Materiaal: Aluminium 6061
Gewicht: 143 g
CUBE HERON HELMET
RacefietshelmMIPS9 grote ventilatieopeningenIn hoogte en breedte verstelbaar en met één hand te bedienen SILC 180+ fit-systeemTriple in-mould-constructieSluitbandjes met platte geleidersUitneembare en wasbare antibacteriële kussentjesDikkere/dunnere kussentjes leverbaarNatural Fit-conceptMatte met glans gecombineerde afwerking
Toen we begonnen met het ontwerpen van de HERON wilden we niet zomaar een racefietshelm maken, maar wilden we de ultieme racefietshelm maken!
Als je denkt dat ærodynamica altijd gepaard gaat met een oververhit hoofd en een stijve nek, dan zit je er helemaal naast.
Na intensief testen in de windtunnel, creëerden we een ontwerp dat door middel van diepe ventilatiekanalen koele lucht over het hele hoofd geleid, zónder er daarbij lomp of grof uit te zien.
En daarbij met gemak onder de 260 gram blijft, wat superlicht is voor een æro-helm.
Aerodynamisch, een laag gewicht, sublieme ventilatie, het MIPS-protectiesysteem en een perfecte pasvorm - wat wil je nog meer?
MIPS
MULTI-DIRECTIONEEL IMPACTBEVEILIGINGSSYSTEEM
Het Brain Protection System MIPS is terug te vinden in veel CUBE-helmen.
MIPS is een laag met lage wrijving tussen de helm en het hoofd die een glijdende beweging van 10-15 mm in alle richtingen mogelijk maakt, waardoor de rotatiebeweging naar de hersenen tijdens impactkrachten wordt verminderd.
Het MIPS-systeem is ontworpen om bij veel ongevallen extra veiligheid voor helmen te bieden. Bij bepaalde impacts kan het Mips-systeem schadelijke krachten verminderen die anders op het hoofd van de gebruiker zouden kunnen worden overgedragen.
Traditionele helmen zijn ontworpen voor rechte slagen, maar de meeste slagen zijn onder een hoek. De lage wrijvingslaag vermindert de rotatiekracht van schuine botsingen.
In tegenstelling tot traditionele helmen, die voornamelijk zijn ontworpen en getest voor rechte stoten, bootst de wrijvingsarme laag van het Mips-systeem het eigen beschermingssysteem van de hersenen na en is ontworpen om de hersenen te beschermen tegen rotatiebewegingen.
Het hersenvocht is ons natuurlijke beschermingssysteem dat ervoor zorgt dat de hersenen ten opzichte van de schedel kunnen bewegen.
MIPS-ontwerp
Duitse designprijs 2020Triple-in-mould constructieLichtgewicht en aerodynamischExtreme koeling door diepe ventilatiekanalenMaximaal comfort door het Natural-Fit concept en geoptimaliseerde pasvormCUBE SILC 180+ Fit-systeem: 3-traps aanpassing in hoogte en breedteCUBE Flat Divider voor optimale geleiding van banden
MIPS-TECHNOLOGIE
Multidirectioneel schokbeschermingssysteemSysteem voor hersenbeschermingVerhoogde bescherming en veiligheidLaag met lage wrijving zorgt ervoor dat de helm ten opzichte van het hoofd kan glijdenOntworpen om bescherming te bieden tegen de rationele bewegingenOntwikkeld door chirurgen en wetenschappers
SPECIFICATIES CUBE HERON
Systeem: MIPSMaten: S (49-55), M (52-57), L (57-62)Materiaal: EPS Triple In-MouldGewicht: vanaf 258 g
