Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Het is goed dat er regels zijn, maar ze zijn niet allemaal even zinvol. Bijvoorbeeld de regel die voorschrijft dat snelle fietsen een krom stuur moeten hebben? Waarom? De Nulane ONE bewijst dat je met een recht stuur minstens zo vlot van A naar B komt. Om ‘m zo licht mogelijk te krijgen zonder in te leveren op stijfheid en rijdynamiek hebben onze constructeurs een frame van double-butted Superlite-aluminium gecreëerd, met steekas en zelfs een stabiel montagepunt voor een achterstandaard.
Ook de componenten zullen je niet in de steek laten. Zoals een soepele en slijtvaste Essa-aandrijflijn met acht versnellingen van Shimano. Of de hydraulische schijfremmen die ook volop stopkracht bieden als de weg nat is. En wat dacht je van de lichte carbon voorvork? Die staat garant voor vlijmscherp sturen. Want wat je ook doet, door de week naar je werk of een sportief rondje door de polder in het weekend, met deze fiets is het heerlijk tempo maken.
Natuurlijke evolutie gaat langzaam, dus wij vonden dat we die wel een beetje mochten versnellen. Daarom hebben we de trail-allrounder Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo verder verfijnd. Het carbon frame met robuuste aluminium achterbrug is gebleven, evenals een verstelbare balhoofdbuishoek en ons beproefde vierpuntsonderstel met Fox 36 Performance-voorvork en Float Performance-demper. Ook de Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu is nog aan boord. Responsieve vering, krachtige en goed doseerbare ondersteuning. Verder niks meer aan doen dan? Toch wel.De transmissie is nu namelijk elektrisch: Shimano XT Di2 1x12. Sneller en trefzekerder wissel je niet van verzet. Ook de Shimano XT-schijfremmen zijn verder verfijnd. Ze zijn uitgerust met ABS Pro, dat voorkomt dat je wielen blokkeren en ook onder de meest lastige omstandigheden maximale controle biedt. Dito trouwens voor de banden: een paar 2.4 inch brede Kryptotals van Conti, die we rond een paar betrouwbare Newmen Performance 30-wielen hebben gelegd. Zo is deze dubbelgeveerde e-mountainbike maximaal voorbereid op alles wat de trail voor z’n wielen kan gooien.
Potentieel moet je benutten en dit is de fiets die je daarbij helpt. Van de IC Aero-cockpit tot het strakke C:62-frame en de carbon voorvork: de Agree C:62 SLT Di2 is ontworpen om je trainingsinspanningen om te zetten in pure snelheid. Het frame en de vork zijn samen 150 gram lichter en snijden tien watt efficiënter door de lucht dan voorheen. Daarnaast biedt deze fiets het comfort dat noodzakelijk is om topprestaties te kunnen leveren. Er is ruimte voor banden tot 36 millimeter breed. De framematen van 50 tot 62 centimeter bieden volop keuze voor een passende maat.De afmontage is volledig afgestemd op snelheid en prestaties. De Shimano Dura-Ace Di2 2x12-transmissie met 4iiii-vermogensmeter zorgt voor razendsnel en precies schakelen en geeft je inzicht in je geleverde vermogen. De Newmen Streem Allround 49/54-wielen zijn voorzien van dertig millimeter brede Continental Grand Prix 5000-banden, een combinatie die snelheid, een lage rolweerstand en grip biedt. Bijpassende schijfremmen zorgen ook in afdalingen voor volledige controle. De meegeleverde frametas biedt ruimte voor alles wat je onderweg nodig hebt. Zo heb je alles bij de hand om uur na uur door te stoempen. Doel bereikt.
Fietsen leren hoort erbij en een lichte fiets maakt dat leerproces een beetje makkelijker. Bij het ontwikkelen van de Numove 160 was het realiseren van een zo laag mogelijk gewicht daarom een belangrijk uitgangspunt. Maar zonder in te boeten op sterkte, want een kinderfiets moet wel tegen een stootje kunnen.Ook de onderdelen zijn geselecteerd op een laag gewicht en een hoge sterkte. Voor en achter vind je praktische V-brakes, met kleinere remgrepen en dunnere handvatten, speciaal voor kleinere handen. Maar ook de veiligheid zijn we niet vergeten: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit netjes in een kettingkast.
De Stereo ONE44 C:68X SLX heeft alles in huis om je te verbazen: een geavanceerde carbonconstructie, een laag gewicht en strakke lijnen die je bijna doen vergeten dat dit een serieuze trailbike is. Dit is een bike die geen pad uit de weg gaat, hoe steil of ruw ook. En niet zonder reden: deze bike is uitgerust met topcomponenten, zoals de RockShox Pike Select+-voorvork en Deluxe Select+-dempe. De Newmen Newmen Evolution SL A.30-wielen zijn licht maar robuust en voorzien van gripvaste Schwalbe-banden. De remmerij is van Magura: krachtige maar goed doseerbare MT5's. Sram verzorgt met z'n draad- en feilloze GX Eagle Transmission het schakelen. Afmaker is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Puntje op de i is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Kortom, alles wat je nodig hebt om vol gas te gaan!
Leren fietsen is een essentieel onderdeel van opgroeien. En een lichte fiets maakt dat een stuk gemakkelijker. Bij het ontwerpen van de Numove 140 hebben we daarom vooral gelet op een zo laag mogelijk gewicht, zonder in te leveren op stevigheid – een kinderfiets moet immers tegen een stootje kunnen.Ook de onderdelen zijn daarop geselecteerd. Zoals de Thun-trapas, een CUBE-stuurpen en lichte wielen met smalle banden. De V-brakes zijn voorzien van kleinere remgrepen en dunnere handvatten, speciaal voor kleine kinderhanden. Aan veiligheid is uiteraard ook gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit netjes in een kettingkast.
De Attain C:62 Race biedt een enorme dosis sportiviteit zonder in te leveren op het vlak van comfort. Hoe dat kan? Onze technici hebben de laagdikte en vezelrichting van het carbon-materiaal geoptimaliseerd. Hierdoor is dit semi-aero frame stijf en efficiënt waar nodig, maar worden trillingen wel bij de berijder weggehouden. En dan zijn er nog de banden; er past tot 34 millimeter breed rubber in het frame! De kabels zijn uiteraard geïntegreerd, voor langdurig soepel schakelen en minimale luchtweerstand. En het ziet er natuurlijk retestrak uit.
Over Shimano 105 2x12 hoeven we niks meer te zeggen, net zomin als over de kwaliteit van de schijfremmen. En wat dacht je van de geïntegreerde cockpit? Lichte Continental Grand Prix-bandjes met een breedte van 30 millimeter garanderen snelheid, grip en comfort. Als je op zoek bent naar een veelzijdige carbon racer voor een fijn bedrag, dan moet je deze hebben. Alleen niet vergeten thuis even te zeggen dat je wat langer wegblijft.
Bij de Stereo Hybrid ONE44 HPC AT draait alles om aandacht voor detail, zodat je het maximale uit iedere trail haalt. Om te beginnen bij het vertragen: krachtige Shimano XTR-remmen met ABS tillen de controle en veiligheid naar een significant hoger niveau. De bovengemiddeld gripvaste 2.5 inch Schwalbe Albert-radiaalbanden die rond de solide Newmen Beskar 30-wielen liggen, dragen daaraan hun steentje bij. Nou ja, 'steentje'. Je gelooft pas hoé goed die banden zijn als je ermee gereden hebt. Een carbon voorframe met verstelbare balhoofdbuishoek en een robuuste aluminium achterbrug vormen de basis voor ons beproefde vierpuntsonderstel, met een Fox 36 Float Factory Grip X aan de voorkant en Float X Factory achteraan.Een Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu levert de kracht, een elektronische XTR Di2 1x12-transmissie brengt jouw input én die van de motor efficiënt over op het achterwiel. En dankzij een vanaf het stuur verstelbare zadelpen kun je het voorwiel in technische trails veel beter plaatsen en je zwaartepunt beter positioneren. Kortom: alles is aanwezig om het maximale uit iedere trail te halen. Op één ding na: jij.
Een goede racefiets is een fiets die past. Niet voor niets brengen we de Agree C:62 Pro in zeven maten, van 47 tot 62 centimeter. Met voor iedere maat een perfect geproportioneerd frame, gemaakt van ons hoogwaardige C:62®-carbon. Frames die zo snel zijn als ze eruit zien. De zorgvuldig geprofileerde framebuizen, geïnspireerd door onze high-end wegracers en tijdrijders, glijden in combinatie met de geïntegreerde kabels moeiteloos door de wind.
En dat zonder in te leveren op comfort en grip, want het frame van de Agree C:62 Pro biedt plaats aan banden tot 32 millimeter. O ja, check ook de (optionele) fraai geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens!
Bij zo'n hoogwaardig frame horen natuurlijk hoogwaardige onderdelen. Zoals een stuur en een zadelpen van C:62®-carbon. Of de draadloze Ultegra Di2 2x12-aandrijflijn van Shimano, inclusief bijpassende hydraulische schijfremmen. En wat dacht je van de snelle Newmen Advanced A.50-wielen. Strava op stelten zetten? Moet je deze fiets hebben.
Uitdagende trails in het vizier? Met de Stereo Hybrid ONE44 HPC TM houd je ze volledig onder controle. Het hoogwaardige carbon voorframe met verstelbare balhoofdbuishoek en robuuste aluminium achterbrug is de ideale basis voor ons beproefde vierpuntsonderstel met 150 millimeter veerweg voor en 140 millimeter achter. Een RockShox Lyrik Select+-voorvork en Super Deluxe Select-demper houden ook in ruig terrein vering en demping perfect in evenwicht. De 2.4 inch Continental Kryptotal-banden die we rond een paar betrouwbare Newmen Beskar 30-wielen gelegd hebben, waarborgen grip en controle.Een Bosch CX-motor met 800-wattuuraccu en Kiox 400C-controller levert de krachtige, natuurlijk doseerbare ondersteuning. Een Sram GX Eagle Transmission zorgt voor snel en trefzeker schakelen. En als het tempo te hoog wordt, kan je op de krachtige Sram Maven Bronze-schijfremmen vertrouwen om dat weer terug te brengen. Natuurlijk is er ook een vanaf het stuur verstelbare zadelpen aan boord. Daarmee is deze dubbelgeveerde e-mountainbike klaar voor zo'n beetje iedere uitdaging. De vraag is alleen: welke wordt dat?
Breng jij de natte maanden op je Tacx door? En heb jij je voeding geoptimaliseerd en alle wedstrijddagen in je agenda vrijgehouden? Dan is de CUBE AMS ZERO99 C:68X SL jouw bike! Ontworpen om als eerste over de streep te komen. Het frame heeft een kaal gewicht van net iets meer dan 1.600 gram en een ongeëvenaarde efficiëntie. Met dank ook aan ons vermaarde vierpuntsveersysteem, dat voor en achter 100 mm veerweg levert. De vederlichte RockShox SID-veerelementen laten zich desgewenst met een draaischakelaar op het stuur laat blokkeren. En met een 12-speed Sram X01/GX Eagle-transmissie, voor razendsnel en feilloos schakelen. Het carbon stuur en dito zadelpen komen bij Newmen vandaan, net als de carbon wielen. Die zijn licht, sterk, stijf en lekker breed, voor de optimale combinatie van rolweerstand en grip. Het enige dat je nu nog nodig hebt voor de hoogste trede op het ereschavot zijn jouw benen.
Te gebruiken met alle flat-mount standaardsExternder voor sommige modellen bike-trailers optioneelDeze ACID-vulbus voor de ACID FM-achterstandaard gebruik je als je naast een achterstandaard ook een trailerkoppeling op je CUBE wilt monteren.Specificaties
Kleur: zwart
Materiaal: aluminium
Gewicht: 45 g
Waar wil je naartoe? De Kathmandu ONE biedt alles wat je nodig hebt voor avontuur: een comfortabele zit, een robuuste constructie en vertrouwenwekkende rijeigenschappen. Met z’n complete uitrusting is deze fiets klaar om op ontdekking te gaan. Op het klassieke diamantframe kun je vertrouwen. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van framebuizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en een steekas. Maar ook de optiek mag er zijn: de lasnaden zijn glad en de versnellingskabels lopen binnendoor.
Een ander hoogstandje is de IC 3.0; absoluut een van de sterkste, stijfste en lichtste geïntegreerde bagagedragers die je kunt krijgen. Daar hoor natuurlijk een stabiele achterstandaard bij. Met Shimano’s degelijke 2x9 Cues-versnellingen heb je altijd een passend verzet paraat, terwijl de krachtige hydraulische schijfremmen van Shimano zorgen dat je veilig kunt vertragen, ongeacht het weer. Een verende voorvork van Suntour strijkt ruwe wegen glad. De Schwalbe Green Marathon-banden zijn gemaakt van gerecycled rubber om de impact op het milieu te verminderen. Wat is je volgende reisbestemming?
Met zijn lichte, wendbare aluminium frame en hoogwaardige componentenmix is de Aim SLX perfect voor bikers die hun horizon willen verbreden, van vlakke polderparkoersen tot het uitdagende Limburgse heuvelland. De gebruiksvriendelijke Deore-transmissie van Shimano biedt twaalf versnellingen.
Ook de krachtige hydraulische schijfremmen zijn van Shimano, voor optimale controle. Een verende voorvork met tien centimeter veerweg en volumineuze, gripvaste banden waarborgen comfort en grip. Dankzij ons beproefde Size Split-systeem is er bovendien altijd een passende maat, ongeacht je lengte. Zo ben je klaar voor elk avontuur!
Ruige trails vragen om een robuuste bike. Wat dat betreft kan je rekenen op de Stereo Hybrid ONE44 HPC Race, met z’n voorframe van High Performance-carbon en een aluminium achterbrug. Sterk, maar ook licht. En niet te vergeten: zeer doordacht. Zo kun je de hoek van de balhoofdbuis zelf instellen. En houdt een kettinggeleider de ketting ook op ruige trails op zijn plek. Ook handig: met de X-Connect-aansluiting in het balhoofd monteer je snel en eenvoudig een ACID-koplamp. Het frame biedt 140/150 millimeter veerweg, die efficiënt in toom gehouden wordt door een Fox 36 Rhythm-voorvork en een Float Rhythm RC-achterdemper.Een Bosch CX-motor met Kiox 400C-display en 800-wattuuraccu levert tot 120 newtonmeter trapkoppel. Een 12-speed Shimano XT-transmissie brengt al die kracht probleemloos over op het achterwiel. Krachtige bijpassende schijfremmen en gripvaste 2.6 inch brede Nobby Nics van Schwalbe waarborgen de controle. En uiteraard zijn we ook niet vergeten een lekker lange dropper-zadelpen in de zitbuis te steken. Zo is deze e-mtb klaar voor lange dagen op de berg.
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen; je weet dus dat deze fiets snel is. Het frame beschikt over configureerbare hydratatie- en opbergopties, waardoor je tot twee hydratatiesystemen kunt meenemen. Het kader is gemaakt van ons premium C:68X®-carbon, dat zowel vederlicht als compromisloos stijf is. Hierdoor kan iedere watt input direct worden omgezet in pure snelheid. Het CUBE cockpit-systeem plaatst de rijder in de optimale positie, met een enorm verstelbereik voor de aerobars.
Aangezien de roterende massa eveneens een sleutelrol speelt, hebben een Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielset gemonteerd en deze vervolgens voorzien van Continental Grand Prix 5000 TT-banden en aerodynamische ventielen. Daarmee zijn een snelle acceleratie, superieure aerodynamica en optimale grip in bochten gewaarborgd. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijving met geïntegreerde vermogensmeter zorgt ervoor dat het juiste verzet altijd binnen handbereik is. De essentie? Heel simpel: deze windsverslinder herdefinieert snelheid.
Als het tijd is om serieus heftige trails te gaan rijden, dan geven de lichte carbonconstructie, het lage gewicht en de zorgvuldig geselecteerde componenten van de CUBE Stereo ONE44 C:68X SLT je het voordeel dat je nodig hebt. Zoals een paar carbon Newmen Advanced SL A.30-wielen, met daarop dikke en gripvaste rubbers van Schwalbe. En wat dacht je van de remmerij? Code's van Sram, beter wordt het niet, zeker niet in combinatie met het onderstel van Fox, met een Fox 34 Factory aan de voorkant en een Float DPS Factory achteraan. Ook het schakelgebeuren is likkebaardend lekker: de draadloze XX1 Eagle AXS-transmissie van Sram. Tel het allemaal bij elkaar op en je ziet dat de trail totaal kansloos is.
Lange tochten door de bergen vragen om een bike waarop je kunt vertrouwen. Om die reden hebben we de Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 uitgerust met een hoogwaardig carbon voorframe. De achterbrug is van 6061 T6-aluminium. Dat houdt de prijs van deze e-mountainbike aangenaam laag, zonder concessies ten aanzien van gewicht, sterkte en stijfheid. Uiteraard passen we ook hier onze beproefde vierpuntsvering toe, met 140 millimeter veerweg achter een 150 millimeter aan de voorkant.
Afmakers zijn een breedbandige 12-speed Shimano Deore-transmissie (met XT-derailleur), vierzuigerremmen van Shimano met extra grote remschijven, comfortabele en gripvaste Nobby Nics van Schwalbe en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen. Zo kun je zelfs de steilste secties probleemloos overmeesteren, zowel omlaag als omhoog. In het laatste geval levert de nu nóg krachtigere Bosch CX-aandrijflijn (tot 120Nm!) met extra grote 800-wattuuraccu altijd de juiste hoeveelheid ondersteuning. Op naar de bergen!
Robuust. Eenvoudig. Betrouwbaar. De Aim ONE doet vooral wat hij moet doen en laat jou gewoon genieten van de rit. De basis daarvoor is een frame van hoogwaardig aluminium, met vloeiende lijnen, zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen, strakke lasnaden en binnendoor lopende kabels en leidingen. Een conische balhoofdbuis zorgt voor stabiel sturen. Praktische montagepunten bieden ruimte aan onder meer onze semi-geïntegreerdebagagedrager en een achterstandaard. Ook doordacht: met onze Size Split-maatvoering is er voor iedere rijder een passende Aim.Een betrouwbare Shimano Cues 1x9-transmissie met een cassette van 11 tot 46 tanden biedt een groot bereik en schakelt eenvoudig en trefzeker. Krachtige hydraulische Shimano-schijfremmen houden de snelheid onder controle, waarbij comfortabele 2.25 inch banden zowel op trails als asfalt voor de nodige grip zorgen. De verende Suntour-voorvork met tien centimeter veerweg maakt korte metten met stenen, wortels en kuilen. Alles bij elkaar: een robuuste en betrouwbare hardtail die vooral doet wat hij moet doen. Gewoon lekker fietsen.
Het ondernemen van offroad-avonturen is leuk zolang je bike je niet in de steek laat. Gelukkig kun je altijd en overal rekenen op de Stereo Hybrid ONE44 EX 800. De pret begint al met de vernieuwde, nog stillere Bosch CX-motor met grote 800-wattuuraccu. En dan is er onze beproefde vierpuntsvering, die in dit geval 140 millimeter veerweg voor en achter levert, gecontroleerd door hoogwaardige veerelementen van RockShox.
En wat denk je van 12-speed Sram Eagle 90 Transmission? Een mechanische groep die nog consistenter schakelt zal je niet snel vinden. Shimano levert de schrijfremmen, met vier zuigers per remklauw en rondom extra grote remschijven. Beter mee verlegen dan om verlegen. Gripvaste Nobby Nics van Schwalbe waarborgen tractie en controle. Meer heb je niet nodig om snel boven en vervolgens veilig weer beneden te komen.
De Supreme Hybrid Deluxe ONE 600 is gebouwd rond een strak frame met lage instap. Dankzij een oversized balhoofdbuis en vorkbuis is het stuurgedrag nauwkeurig en stabiel. De schuine buis biedt ruimte aan een 600-wattuuraccu van Bosch. Geïntegreerde kabels en gladde lasnaden dragen verder bij aan het strakke uiterlijk. De semi-geïntegreerde achterdrager kan zonder moeite twee volle fietstassen dragen. Een frameslot, spatborden, verlichting en een standaard maken de fiets compleet.De afmontage is gericht op comfort en minimaal onderhoud. Een krachtige Bosch Performance-motor met Purion 600-display is met een aandrijfriem gekoppeld aan een Shimano-versnellingsnaaf met vijf versnellingen. Schoner, stiller en onderhoudsarmer wordt het niet. Gripvaste Schwalbe-banden bieden comfort en controle, een verende voorvork filtert oneffenheden uit het wegdek. Krachtige Shimano-schijfremmen zorgen altijd en overal voor goed doseerbaar vertragen. Dus laat die auto maar thuis, je hebt nu een veel beter alternatief.
