We vinden zelf ook dat de Stereo HPC er goed uitziet. Het strakke carbon frame met aluminium achterbrug beschikt over 145/150 millimeter veerweg. De geheel rechte zitbuis biedt ruimte aan een langere dropperpost, de geschroefde trapas heeft een ISCG-bevestiging voor een kettinggeleider en de opbergruimte in de onderbuis is vernieuwd. Keuzevrijheid is belangrijk. De balhoofdhoek is daarom verstelbaar. En de kabels en leidingen kunnen óf via het bovenste balhoofdlager het frame in óf via openingen in de zijkant. Praktisch: op de bovenbuis zit een bevestigingspunt voor een gps-apparaat.De voorvork van dienst is een RockShox Psylo Silver RC, de achterdemper een Deluxe Select+ RT. Ook de overige onderdelen zijn robuust, betrouwbaar en effectief, met een schakelgroep die bestaat uit Shimano XT- en Deore-onderdelen en krachtige Magura Louise-schijfremmen. Een Newmen Performance 30-wielset met 2.4 inch brede Continental Xynotal-banden waarborgt grip en controle. Kortom, deze bike is klaar voor elke uitdaging.
STREEM G.62
Zelfs met de Streem G.62-uitvoering met stalen spaken blijft het gewicht beperkt tot slechts 1.600 gram, terwijl de prijs met een aantrekkelijke €300 per set wordt verlaagd.
Voor optimale stijfheid tijdens krachtige acceleraties zorgen 24 Sapim CX Ray-spaken in zowel het voor- als achterwiel voor stabiliteit en langdurige duurzaamheid.
De G.62 is verkrijgbaar met zwarte decals.
DE DIEPSTE, BREEDSTE EN SNELSTE VELG DIE WIJ KENNEN.
De missie was duidelijk: een gravelwiel ontwikkelen met compromisloze aerodynamica, perfect afgestemd op moderne gravelbanden. En wat kunnen we zeggen? De G.62 opent een volledig nieuw hoofdstuk in de gravelracerij. Met een velghoogte van 62 mm, een buitenbreedte van 45 mm en een binnenbreedte van 27 mm hebben we de ideale balans gevonden voor de huidige 45–50 mm banden!
Dankzij de brede binnenbreedte kunnen moderne banden met de optimale bandenspanning worden gereden, wat resulteert in meer grip, meer comfort en een lagere rolweerstand. De combinatie van buitenbreedte, velghoogte en band zorgt voor optimale aerodynamica — volledig op elkaar afgestemd en getest in de windtunnel.
HOE GAAN GRAVEL EN AERODYNAMICA SAMEN?
Met een velghoogte van 62 millimeter en een indrukwekkende velgbreedte van 45 millimeter verleggen de nieuwe Streem G.62-wielen de grenzen zonder concessies te doen aan het gewicht. Waarom? Omdat moderne gravelwedstrijden steeds sneller worden en gemiddelde snelheden van bijna 40 km/u zeer specifieke eisen stellen aan de aerodynamica. Door uitgebreide windtunneltesten konden we de efficiëntie van de nieuwe Streem G.62-wielen bij hoge snelheden maximaliseren, terwijl we tegelijkertijd het volledige potentieel van onze bewezen Streem Road-wielen benutten.
Het resultaat is een gravelwiel dat zelfs met een 50 mm brede band in de windtunnel kan wedijveren met de beste aerodynamische racewielen.
EEN STABIELE EN COMFORTABELE RIJERVARING
Voor optimale prestaties in de windtunnel mag de band niet breder zijn dan de velg. Met een buitenbreedte van 45 millimeter voldoet de G.62-velg perfect aan de eisen van moderne gravelbanden. De lucht stroomt over de band en maakt opnieuw contact met de rand van de velg. Om te voorkomen dat de band te breed wordt en uiteindelijk aan beide zijden buiten de velg uitsteekt, mag de binnenbreedte van de velg niet te groot zijn. Met een ideale binnenbreedte van 27 millimeter konden we zowel aan de aerodynamische eisen als aan de rij-eigenschappen voldoen. 27 millimeter biedt voldoende zijdelingse ondersteuning bij lage bandenspanningen en laat de zijwanden van de band comfortabel vervormen. Bij velgen met een grotere binnenbreedte neemt het comfort af, omdat de zijwanden van de gravelbanden rechter staan en merkbaar minder kunnen vervormen.
Tegelijkertijd zijn de Streem G.62-wielen niet alleen opvallend snel, maar dankzij hun grote breedte en geavanceerde velgvorm ook beter beheersbaar dan concurrerende wielen met lagere velghoogtes — zelfs bij sterke zijwind.
Klinkt dat te mooi om waar te zijn? Dat dachten wij ook. Maar niet alleen de windtunnelmetingen, ook de praktijkervaring tijdens de Final Frontier in Patagonië bevestigde de uitstekende stabiliteit van de G.62 bij zijwind.
VEILIG EN STERK
Zoals al onze race- en gravelwielen zijn de G.62-velgen voorzien van een hooked velgprofiel. Dit garandeert veiligheid, zelfs bij hoge bandenspanningen, en voorkomt effectief dat de band van de velg loopt.
Rijders die de voorkeur geven aan extra comfort en hun banden het werk willen laten doen, profiteren van de robuuste constructie van de velg met een extra brede velgrand. Met een slagvastheid van meer dan 12,36 joule voldoet de nieuwe gravelvelg zelfs aan onze eisen voor cross-country mountainbikes, tot een systeemgewicht van 130 kilogram. Het achterwiel is uitgerust met onze bekende Fade R-naaf met drie pallen, die tevens is goedgekeurd voor e-bikes met een aandrijfkoppel tot 60 Nm.
SPECIFICATIES
Toepassing: Gravel
Gewicht: 1530 g (CS), 1600 g (stalen spaken)
Binnenbreedte: 27 mm
Buitenbreedte: 45 mm
Velghoogte: 62 mm
Materiaal velg: Carbon
Spaken: CS carbonspaken 21h (CS), Sapim CX Ray 24h (stalen spaken)
Naaf: Fade R
Velgprofiel: Hooked, Tubeless Ready
Diameter: 622
Naafmaat: 12x100, 12x142
Remschijfbevestiging: Centerlock
Vrijloop:
Leveringsomvang: Aero Valve, tubeless afdichtmiddel
Ventiel: compatibel met het Aero Valve System
De Acid 240 Disc is precies wat kids graag willen. Logisch, want op en aan het lichte aluminium frame zit alles dat ook op een grote-mensen-mountainbike zit. Zo verbetert de soepel verende voorvork de controle in het terrein. En komt de 8-speed Shimano-transmissie met een breedbandige 11-34 cassette, waarmee ook kinderbenen overal boven en weer beneden komen. Veilig: de schijfremmen hebben speciale kinderremgrepen. Aandacht voor details, daar gaat het om. Zo staat niets spannende offroad-avonturen meer in de weg.
Veldrijden is zwaar. Voor de berijder, maar ook voor z’n bike. De CUBE Cross Race C:62 Pro kan het hebben. Het hoogwaardige frame van C:62-carbon is bestand tegen intensief misbruik. En daarbij licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. Kabeldoorvoer via de balhoofdbuis verlaagt het gewicht eens te meer en voorkomt bovendien schurende kabels. En wie ons kent, weet dat de componenten met net zoveel kennis van zake zijn gekozen. Zoals Shimano’s extreem betrouwbare GRX 1x11-transmissie, carbon cranks van Easton en Newmen Performance X.R.25-wielen met X-One-vouwbandjes van Schwalbe. Laat het cross-seizoen maar beginnen, met dit snelle carbon cross-kanon ben je er klaar voor.
