De GRAVITY PRO MAGIC MARY is in deze 27,5 inch-maat voorzien van een radiaal karkas: de karkasdraden liggen onder een veel grotere hoek, waardoor het contactoppervlak groeit en de band merkbaar meer grip, demping en controle geeft. De GRAVITY PRO-opbouw voegt Apex-lekbescherming en SnakeSkin-zijwandbescherming toe voor downhill en enduro. Het beproefde open profiel met sterke schoudernoppen blijft ook in ruwe afdalingen voorspelbaar. Het ADDIX Soft-compound is veelzijdig. De band is tubeless ready en E-50-gecertificeerd voor speed-pedelecs.
De G-ONE RX PRO is een gravelraceband met veel volume en geeft als vouwband in 28x2.00 stabiliteit en demping op ruwe, rotsachtige paden. Het ADDIX Race-compound combineert een optimale rolweerstand met maximale grip en het open profiel met gekoppelde buitenblokken zorgt voor tractie in modder en los grind. V-Guard beschermt met insnijbestendig hightechweefsel tegen scherpe stenen. De transparante zijwand geeft dit model een herkenbare, sportieve uitstraling. De band is tubeless ready.
DE ALLESKUNNER VOOR ALL MOUNTAIN EN ENDURO. Alles wat het plezier bij de E-Enduro nog groter maakt heeft Hans Dampf in petto. Voor een geweldig rijgedrag en de hoogste lekbescherming op veeleisende trails, zowel uphill als downhill. Precieze positionering van de noppen voor een gecontroleerd en goedmoedig rijgedrag tot het uiterste. De combinatie van grote en kleine schoudernoppen geeft de fietser optimale grip op uiteenlopende ondergronden. Semi-open gerangschikte noppen zorgen voor een optimale zelfreiniging met een beperkte rolweerstand.
De G-ONE RX PRO is de snelste uitvoering van de RX-gravelband en wordt in 700x45C geleverd als vouwband met zwarte zijwand. Het ADDIX Race-compound levert een optimale rolweerstand met maximale grip, terwijl het grove noppenpatroon met gekoppelde buitenblokken houvast geeft op modder, grind en rotsachtig terrein. Doordat het profiel zich goed reinigt, blijft de tractie ook onder natte omstandigheden op peil. V-Guard beschermt het loopvlak met een insnijbestendig hightechweefsel. De band is tubeless ready.
De MARATHON is in de 20-inchmaat 40-406 een band voor dagelijkse ritten, met een loopvlak van ADDIX Green. Het toegepaste ADDIX Green is de compound van Schwalbe met een aandeel gerecycled roet (rCB) uit het Schwalbe Recycling System en hernieuwbare grondstoffen zoals natuurrubber en silica uit rijstschilas. Het gebruikte natuurrubber is afkomstig uit eerlijke handel (Fair Rubber e.V.) en wordt via massabalans aan de toeleveringsketen toegewezen, niet fysiek aan de afzonderlijke band. Het moderne profielontwerp geeft een lichte, rustige loop op asfalt en een hoge kilometrage, en de 3 mm dikke GreenGuard antileklaag beschermt tegen lekrijden. De ECE-R88-gekeurde reflectiestreep verhoogt de zichtbaarheid; de band is toegelaten op e-bikes tot 25 km/u (E-25).
De Nuroad ONE C:62 is opgebouwd rond een lichtgewicht frame van C:62®-carbon met een carbon voorvork. Frame en vork bieden ruimte aan banden tot vijftig millimeter breed. De geïntegreerde zadelpenklem en interne kabelgeleiding zorgen voor een strak uiterlijk. De voorvork is voorzien van bevestigingspunten voor een lowrider en ook het frame biedt volop mogelijkheden om accessoires te monteren. Desondanks weegt het frame in framemaat M slechts 1.150 gram.De afmontage is gericht op snelheid en controle. De 1x12 Shimano GRX-transmissie combineert een ruim versnellingsbereik met een intuïtieve bediening. De bijpassende schijfremmen zorgen voor gecontroleerd vertragen. De carbon Newmen Advanced G.34-wielen zien er weliswaar lekker dik uit, maar ze wegen maar weinig. En de vijfenveertig millimeter brede Schwalbe G-One R Performance-banden die we erop gelegd hebben, paren grip en comfort aan een lage rolweerstand. Gravelen op tempo? Dan moet je deze Nuroad hebben.
Dat het asfalt stopt wil niet zeggen, dat je moet omdraaien. Integendeel; met de Nuroad Race ga je juist door! Vorm en functie komen in optima forma samen in het frame van deze Nuroad. Gemaakt van ons High Performance aluminium en tot in de kleinste details verfijnd, combineert deze gravelbike de snelle uitstraling van een racefiets met de veelzijdigheid van een toerfiets. Interne kabelgeleiding, een geïntegreerde zadelklem en gladde lasnaden zorgen voor een strak uiterlijk.
De carbon voorvork biedt extra comfort door trillingen te dempen voordat ze je handen bereiken. Praktisch is deze gravelbike ook: ruimte voor banden tot 50 millimeter (45 millimeter met spatborden), volledige compatibiliteit met onze SIC 2.0-bagagedrager achter én tal van montagepunten voor bidons, spatborden, bagagedrager en een stabiele achterstandaard.
Afmakers zijn de gripvaste 45 millimeter brede G-One-banden van Schwalbe rond Newmen Performance Gravel 25-wielen en Shimano’s GRX 2x12-gravelgroep, inclusief hydraulische schijfremmen. Plus een cockpit die specifiek is ontworpen om tijdens lange ritten maximaal comfort te bieden. Hiermee heeft deze gravelbike alles aan boord om door te gaan waar anderen stoppen. En met een maatreeks die van XS tot XXL loopt, is het geen probleem een passende grootte te vinden.
De RACE PRO RACING RALPH is de lichtste en snelste uitvoering van deze XC-achterband en is gebouwd voor crosscountry- en marathonwedstrijden. Het RACE PRO-karkas met transparante zijwand houdt het gewicht minimaal en de loop soepel. Het ADDIX Speed-compound is het snelste rubbermengsel voor mountainbikes en drukt de rolweerstand tot een minimum. De gripkanten in het profielcentrum zorgen voor aandrijftractie, de schoudernoppen voor zekerheid in de bochten. De band is tubeless ready.
Het strakke uiterlijk van de Reaction Hybrid Pro is allesbehalve toeval. De Bosch CX-motor en de 800-wattuuraccu zijn naadloos in een praktische trapezeframe geïntegreerd. Nog meer stroom nodig? Het frame is voorbereid op een range-extender, waarmee je de accucapaciteit met 250 wattuur kunt uitbreiden. Een kettinggeleider is standaard gemonteerd en daarnaast heeft het frame bevestigingspunten voor ACID-spatborden en een bagagedrager. Ook praktisch: dankzij de X-Connect-aansluiting in het balhoofd monteer je heel eenvoudig een compatibele ACID-voorlamp. En dankzij ons befaamde Size Split-systeem vindt iedere rijder de juiste framemaat.Een Shimano XT 12-speed transmissie brengt jouw kracht en die van de motor soepel over op het achterwiel. Het brede versnellingsbereik zorgt ervoor dat je nergens versnellingen tekortkomt. Gripvaste 2.6 inch banden van Schwalbe houden je stevig op koers en de makkelijk instelbare luchtgeveerde RockShox Recon Silver-voorvork met twaalf centimeter veerweg – tien bij de kleine maten en Easy Entry-modellen – strijkt oneffenheden glad. Krachtige vierzuigerremmen van Shimano, tot slot, zorgen voor de nodige stopkracht. Je ziet het: we hebben overal aan gedacht, zodat jij alleen nog hoeft te rijden.
DE XC RAKET. Combineert snelheid en stabiliteit in de bochten op het allerhoogste niveau. Een uitmuntende allrounder voor de racetracks. Geraffineerd profieldesign voor geringe rolweerstand en gecombineerd met goede grip. Grote afstand tussen de noppen voor verbeterde zelfreiniging. Stabiele schoudernoppen.
De glad afgewerkte lasnaden van de Reaction Pro springen meteen in het oog. Is dit een carbon frame? Nee, dit is aluminium-frametechnologie op het hoogste niveau. Om de vloeiende lijnen niet te verstoren hebben we alle kabels en leidingen geheel binnendoor laten lopen. Het strakke uiterlijk betekent niet dat we het gebruiksgemak en de veelzijdigheid uit het oog verloren zijn. Integendeel. Verborgen montagepunten bieden ruimte aan een semi-geïntegreerde bagagedrager en spatborden. Ook aan een Boost-steekas en UDH-achterpatten hebben we gedacht. Extra montagepunten onder de bovenbuis bieden ruimte aan een bijpassende ACID-tool of andere accessoires.Een Shimano XT 1x12-transmissie met een Deore-cassette biedt niet alleen een groot bereik, maar schakelt ook soepel en trefzeker. Krachtige bijpassende schijfremmen leveren de nodige stopkracht. Aan de voorkant strijkt een luchtgeveerde RockShox Recon Silver 32 oneffenheden soepel en gecontroleerd glad. Ritje over asfalt? Met de lock-out op het stuur kun je de vering snel en eenvoudig blokkeren. De robuuste ACID EX25-wielen kunnen tegen een stootje, terwijl Schwalbe’s beroemde bandenduo Ralph en Ray de rolweerstand aangenaam laag houdt. Kortom: alles wat je nodig hebt, samengebracht in één bike.
De Nuroad Hybrid C:62 EXC combineert de verfijning van een racefiets met de robuustheid van een gravelbike. Het lichte frame van C:62®-carbon en een dito voorvork vormen een sterke basis voor deze veelzijdige e-bike. Dankzij de bevestigingspunten voor spatborden en bagagedragers pas je de fiets eenvoudig aan jouw gebruik aan. Ook praktisch: de vooraf geïnstalleerde X-Connect-aansluiting maakt het toevoegen van passende verlichting supersimpel.De Bosch SX-motor met 400-wattuuraccu levert tot zestig newtonmeter trapondersteuning. Een elektronische Sram Rival XPLR AXS 1x13-speed-groep biedt een breed bereik met kleine tussenstapjes. Bijpassende schijfremmen zorgen voor krachtig en goed doseerbaar vertragen. Newmen Evolution SL X.R.25-wielen houden het gewicht laag, de daarop gemonteerde, vijfenveertig millimeter brede Schwalbe G-One RS Pro-banden bieden volop grip en rollen soepel. Voor langere tochten kun je de actieradius uitbreiden met een PowerMore-accu van 250 wattuur.
De mullet-configuratie en agressieve hoeken laten het al zien: met de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race valt niet te spotten. Het carbon hoofdframe met verstelbare balhoofdbuishoek en robuuste aluminium achterbrug herbergt een 29 inch voorwiel en een 27.5 inch achterwiel. Mullet dus, voor een optimale mix van stabiliteit en wendbaarheid. Een Bosch CX-motor met 120 newtonmeter trapkoppel en een 800-wattuuraccu levert de power, een betrouwbare 12-speed Sram Eagle 90 Transmission brengt die efficiënt over op het achterwiel.Gaat het pad omlaag, dan komt ons beproefde vierpuntsonderstel met 170 millimeter veerweg voor en achter goed van pas. Een RockShox Domain Gold-voorvork en Super Deluxe Select-schokdemper houden Schwalbe’s Magic Mary en Tacky Chan als bloedhonden aan de grond. Krachtige hydraulische Magura-remmen houden daarbij de snelheid onder controle. Nu alleen nog de juiste lijn kiezen om zo snel mogelijk beneden te komen.
