Als een Zwitsers zakmes twee wielen zou hebben, dan zou het eruit zien als de Nuroad Hybrid C:62 Race FE. Hier gaan carbon frametechnologie en gebruiksgemak harmonieus samen. We hebben ervoor gezorgd dat in het frame banden tot 50 millimeter passen, zelfs met spatborden gebruikt. En dankzij de speciale montagepunten zitten die er ook gewoon op. Ook een bagagedrager en een praktische achterstandaard ontbreekt niet. Maar het hart van deze tweewielige omnivoor is en blijft de nieuwe, superlichte SX-motor van Bosch. Die weegt 800 gram minder dan de Bosch CX-motor en levert desondanks maar liefst 55 newtonmeter koppel. De lichte 400 wattuur accu brengt je waar je wilt en weer terug, maar als dat niet ver genoeg is kun je een range-extender van 250 wattuur in het frame monteren. Het versnellen en vertragen is met de beproefde 12-speed GRX-componenten in handen van Shimano, specialisten Newmen en Schwalbe verzorgen respectievelijk de wielen en de banden. Zin in een potje bikepacken? Deze supercomplete e-gravelbike is er bij.
De Nuroad Hybrid C:62 SLX biedt veel meer dan zijn slanke C:62-carbon frame doet vermoeden. Onder het oppervlakt schuilt namelijk een lichtgewicht Bosch SX-aandrijflijn, die met maar liefst 55 newtonewtonmetereter aan koppel indrukwekkende prestaties levert. Ook de accu is extra licht, maar biedt desondanks een capaciteit van 400 wattuur. Meer nodig? Geen probleem, want het frame is PowerMore-ready, zodat je eenvoudig een range extender van 250 wattuur kunt toevoegen. De draadloze 12-speed GX Eagle AXS Transmission van Sram zorgt voor soepel en nauwkeurig schakelen, terwijl Sram Rival-remmen garant staan voor veilig vertragen. Newmen en Schwalbe hebben de fiets voorzien van respectievelijk Evolution SL X.R. 25-wielen en 45 millimeter brede, gripvaste G-One Bite-banden. Dus, waar ga jij dit weekend naartoe?
Hoe maak je een veelzijdige gravelbike nóg veelzijdiger? De Nuroad Hybrid C:62 SLX FE heeft het antwoord. Dankzij het toevoegen van spatborden, een bagagedrager en een standaard zijn de mogelijkheden nog verder uitgebreid. Onderhuids blijft alles hetzelfde, met de betrouwbare Bosch SX-aandrijflijn die ondanks het lage gewicht een indrukwekkende 55 newtonewtonmetereter koppel levert. De lichte accu biedt 400 wattuur aan capaciteit, en als dat niet genoeg is, kun je dankzij het PowerMore-ready frame eenvoudig een 250 wattuur range extender monteren. De draadloze 12-speed GX Eagle AXS Transmission van Sram zorgt voor soepel schakelen, elke rit opnieuw. Sram Rival-remmen zorgen voor veilig vertragen, de specialisten Newmen en Schwalbe verzorgen respectievelijk de Evolution SL X.R. 25-wielen en de 45 millimeter brede G-One Bite-banden. Zo staat niets nieuwe gravelavonturen nog in de weg.
De Nuroad ONE slaat voor een aantrekkelijke prijs de brug tussen 'road' en 'off-road'. Deze lichtgewicht gravelbike voelt zich op elke ondergrond thuis. Dankzij de 40 millimeter brede Schwalbe Gravelland-banden en een carbon voorvork met lowrider-nokjes is hij klaar voor elk avontuur. De betrouwbare Shimano 1x10-aandrijving en betrouwbare schijfremmen zorgen ervoor dat je altijd soepel schakelt en veilig tot stilstand komt, ongeacht de omstandigheden. Meer heb je niet nodig om onbezorgd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm.
De Nuroad ONE overbrugt voor een zeer scherpe prijs de kloof tussen ‘road’ en ‘offroad’. Er is geen ondergrond waarop deze lichtgewicht gravelbike zich niet thuis voelt. Cruciale elementen bij het creëren van deze alleskunner-met-racestuur zijn de 40 millimeter brede Schwalbe-banden en de carbon voorvork met lowrider-nokjes. Shimano verzorgt de 1x9-aandrijving, met schijfremmen die je snel en veilig tot stilstand brengen, ongeacht het weer. Meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm. Frame omschrijvingDe Nuroad gravelbike combineert het beste van onze racers en crossers, gekruid met een snufje mountainbike. Zo is er ruimte voor banden tot 45 millimeter breed. Of 40 met spatborden. Een carbon voorvork helpt met het opvangen van schokken, zodat je zelfs tijdens een lange rit verrassend fris blijft. Behoefte aan een spatborden, bagagedrager, een lowrider en/of een achterstandaard? Past allemaal. En met een maatreeks die van XS tot XL loopt, is het niet moeilijk een passende grootte te vinden.
De Nuroad Pro FE bouwt voort op alles wat de Nuroad Pro te bieden heeft, maar is compleet uitgerust met spatborden, een koplamp, achterstandaard en een bagagedrager met geïntegreerd achterlicht. Deze alleskunner-met-racestuur maakt gebruik van snelle maar comfortabele 40 millimeter Schwalbe G-One-banden, zodat je moeiteloos elk terrein aankunt. De duurzame en gebruiksvriendelijke Shimano Cues 1x11-aandrijving zorgt voor betrouwbare prestaties, terwijl de schijfremmen je ongeacht de weersomstandigheden veilig tot stilstand brengen. Gravel, zand of asfalt; meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm.
De Nuroad Pro FE heeft al het goede van de Nuroad Pro, maar dan 'fully equipped' met spatborden, koplamp, een achterstandaard en een bagagedrager met geïntegreerd achterlicht. Cruciale elementen bij het creëren van deze alleskunner-met-racestuur zijn de snelle maar comfortabele 40 millimeter brede G-One Comp-banden van Schwalbe. Shimano verzorgt de superdegelijke Cues 1x11-aandrijving, met bijpassende hydraulische schijfremmen die je snel en veilig tot stilstand brengen, ongeacht het weer. Gravel, zand of asfalt; meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm. Frame omschrijvingDe Nuroad combineert het beste van onze racers en crossers, gekruid met een snufje mountainbike. Zo biedt deze gravelbike ruimte aan banden tot 45 millimeter breed. Of 40 met spatborden. Een carbon voorvork helpt de banden met het opvangen van schokken, zodat je zelfs tijdens een lange rit verrassend fris blijft. Dankzij de steekassen voor en achter stuurt-ie razend scherp en worden het aanlopen van de remschijven voorkomen. Behoefte aan een spatborden, bagagedrager, een lowrider en/of een achterstandaard? Het kan er allemaal op. En met een maatreeks die van XS tot XL loopt, is het geen probleem een passende grootte te vinden.
Wie in het terrein zo snel mogelijk van A naar B wil, heeft betrouwbare onderdelen nodig. Op de Phenix C:68X Race vind je daarom Srams elektronische X0 SL Eagle Transmission. Die schakelt niet alleen feilloos, maar biedt bovendien een bereik van 520 procent. Een RockShox SID SL Ultimate-voorvork, lichte Newmen Phase 30-wielen en Schwalbe's snelle duo Racing Ray en Ralph garanderen snelheid, controle en comfort. Een geïntegreerde stuur-stuurpencombinatie van carbon houdt het gewicht laag. Ook de MT8 Pro-remmen van Magura wegen net niks, maar blinken desondanks uit in effectief vertragen.Frame omschrijvingWe weten natuurlijk het een en ander van het maken van snelle crosscountry-frames. Maar met de Phenix C:68X hebben we de lat tóch weer hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen zijn we er dankzij de toepassing van ons hoogwaardige C:68X®-carbon in geslaagd een extreem licht frame te creëren dat desondanks uitblinkt in sterkte en comfort. En omdat we toch bezig waren hebben we de zadelpenklem in de zitbuis geïntegreerd. Inderdaad, een kleinigheid, maar in combinatie met de interne kabeldoorvoer versterkt dit detail de strakke belijning van het frame. En dan is er natuurlijk nog de verstelbare balhoofdhoek, zodat je de geometrie van de Phenix C:68X kunt aanpassen aan het terrein en je eigen voorkeur.
Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze productmanagers volledige vrijheid. Daarom is de Phenix C:68X SLT uitgerust met alleen het allerbeste. Zoals de extreem nauwkeurige XX SL Eagle Transmission-groep van Sram, inclusief vermogensmeter. Ook de Phase 30-wielen van Newmen zijn van next level: dankzij carbon spaken wegen ze slechts 1.150 gram per set, terwijl ze een maximaal systeemgewicht van 130 kilo aankunnen. Dit garandeert supersnelle acceleratie zonder zorgen over de betrouwbaarheid. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork met omgekeerde brug is een ander hoogtepunt; lichter dan dit wordt het niet. Hetzelfde geldt voor de Magura MT8 SL-schijfremmen. Vanwege de 180 millimeter remschijf aan de voorkant bieden deze remmen ondanks hun lichte carbon constructie volop remkracht. Afmaker is een eendelige cockpit van carbon.Frame omschrijvingWe weten natuurlijk het een en ander van het maken van snelle crosscountry-frames. Maar met de Phenix C:68X hebben we de lat tóch weer hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen zijn we er dankzij de toepassing van ons hoogwaardige C:68X®-carbon in geslaagd een extreem licht frame te creëren dat desondanks uitblinkt in sterkte en comfort. En omdat we toch bezig waren hebben we de zadelpenklem in de zitbuis geïntegreerd. Inderdaad, een kleinigheid, maar in combinatie met de interne kabeldoorvoer versterkt dit detail de strakke belijning van het frame. En dan is er natuurlijk nog de verstelbare balhoofdhoek, zodat je de geometrie van de Phenix C:68X kunt aanpassen aan het terrein en je eigen voorkeur.
Het frame van de Phenix C:68X SLT bewijst dat het altijd de moeite loont om te kijken hoe dingen beter kunnen. Met toepassing van ons hoogwaardige C:68X-carbon zijn onze technici in geslaagd een frame te creëren dat minder dan 900 gram weegt en dat desondanks op het vlak van sterkte en comfort niks tekort komt. Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze product-managers carte blanche. En dus zit er op de Phenix C:68X SLT alleen maar het beste van het beste. Zoals Srams extreem precieze XX SL Eagle Transmission-schakelgroep. De carbon Phase 30-wielen van Newmen spelen in dezelfde divisie: dankzij de toepassing van carbon spaken slechts 1.150 gram per set en toch met een maximaal systeemgewicht van maar liefst 130 kilo. Daarmee ben je verzekerd van supersnel accelereren, zonder dat je bang moet zijn dat je wielen het begeven. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork is een andere highlight; lichter dan deze vork wordt het niet. Dito voor de Magura MT8 SL-schrijfremmen. Terwijl deze carbon stoppers dankzij een 180 mm remschijf aan de voorkant toch over ruimschoots remkracht beschikken.
We hebben bij het selecteren van de componenten van de Phenix C:68X SLX kosten nog moeite gespaard. En dat zie je. De carbon knalbak is uitgerust met uitsluitend het allerbeste: Shimano’s elektronische 12-speed XTR Di2-transmissie, een ultralichte carbon crank van e*thirteen met vermogensmeter-optie en superlichte Newmen Phase 30-wielen. In combinatie met Schwalbe’s razendsnelle duo snelle Racing Ray en Ralph leveren die vlammende acceleratie zonder concessies aan betrouwbaarheid. Een ander hoogtepunt is de Fox 32 SC Factory-voorvork met omgekeerde brug: lichter dan dit wordt het niet. En om het geheel af te maken zorgen Shimano’s XTR-schijfremmen voor ongeëvenaarde controle en remkracht.Frame omschrijvingWe weten natuurlijk het een en ander van het maken van snelle crosscountry-frames. Maar met de Phenix C:68X hebben we de lat tóch weer hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen zijn we er dankzij de toepassing van ons hoogwaardige C:68X®-carbon in geslaagd een extreem licht frame te creëren dat desondanks uitblinkt in sterkte en comfort. En omdat we toch bezig waren hebben we de zadelpenklem in de zitbuis geïntegreerd. Inderdaad, een kleinigheid, maar in combinatie met de interne kabeldoorvoer versterkt dit detail de strakke belijning van het frame. En dan is er natuurlijk nog de verstelbare balhoofdhoek, zodat je de geometrie van de Phenix C:68X kunt aanpassen aan het terrein en je eigen voorkeur.
Er is een goede reden dat slanke en volumineuze vormen elkaar in het carbon frame van de Reaction C:62 ONE afwisselen. Dat zorgt stijfheid waar het nodig is en comfort waar het kan. Een strak uiterlijk en functionaliteit gaan hand in hand. Zo ziet de geïntegreerde zadelpenklem er niet alleen fraai uit, maar vergroot deze tevens het rijcomfort. Fijn, want een fitte rijder is een snelle rijder. Ook de componenten zijn op hun taak berekend. Zoals de 12-speed NX/SX Eagle-transmissie van Sram. Krachtige hydraulische MT Thirty-schijfremmen van Magura garanderen veilig vertragen onder alle terrein- en weersomstandigheden en een Suntour Raidon-voorvork biedt tractie en comfort. Deze dynamische bike is licht en snel en komt met een fungarantie. Zin in?
Er is een goede reden dat slanke en volumineuze vormen elkaar in het carbon frame van de Reaction C:62 ONE afwisselen. Dat zorgt stijfheid waar het nodig is en comfort waar het kan. Een strak uiterlijk en functionaliteit gaan hand in hand. Zo ziet de geïntegreerde zadelpenklem er niet alleen fraai uit, maar vergroot deze tevens het rijcomfort. Fijn, want een fitte rijder is een snelle rijder. Ook de componenten zijn op hun taak berekend. Zoals de 12-speed NX/SX Eagle-transmissie van Sram. Krachtige hydraulische MT Thirty-schijfremmen van Magura garanderen veilig vertragen onder alle terrein- en weersomstandigheden en een Suntour Raidon-voorvork biedt tractie en comfort. Deze dynamische bike is licht en snel en komt met een fungarantie. Zin in?
Het lage gewicht, de scherpe stuureigenschappen en het verrassende comfort van de Reaction C:62 Pro geven je een voordeel als je het terrein ingaat. De lichtgewicht RockShox Sid SL-voorvork levert optimale bochtengrip, krachtige Shimano XT-schijfremmen garanderen dat je altijd je snelheid kunt beheersen. Wielenspecialist Newmen verzorgt de roterende massa met z'n lichte maar sterke Performance 30-wielen. De snelle wedstrijdrubbers – Racing Ray en Racing Ralph – zijn van Schwalbe. Als afmaker monteerden we een Shimano XT 1x12-aandrijflijn: soepel, slijtvast en ondanks het enkele voorblad met een immens bereik van 510 procent. Van het rijden van PR's op de Heuvelrug tot serieuze podiumjacht in xc-wedstrijden: deze bike is er klaar voor. Frame omschrijvingEr is een goede reden dat het frame van de Reaction C:62 zulke vloeiende vormen en zo'n slanke staande achtervork heeft. Dat zorgt voor een laag gewicht, een hoge snelheid en een bovengemiddeld comfort. We hebben het frame met behulp van onze Twin Mold-productiemethode gemaakt van hoogwaardig C:62®-carbon. Een strak uiterlijk en optimale functionaliteit gaan hand in hand. Zo ziet de geïntegreerde zadelpenklem er niet alleen fraai uit, maar vergroot deze tevens het rijcomfort. Een (semi-)geïntegreerde kabelgeleiding draagt eveneens bij aan het strakke voorkomen. En natuurlijk zit er op de achterpatten een UDH-montagepunt. En met een Size Split-maatreeks, die van S tot XXL loopt, is het geen enkel probleem een passende grootte te vinden.
