Regels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X Race – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel.
Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen, houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.
Regels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X Race – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel.
Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen, houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Of er schapen bestaan met vijf poten? De tweewielige evenknie van dit spreekwoordelijke schaap dat alles kan in ieder geval wel en heet Nature Allroad One. Asfalt, gravel of bospaden, deze fiets voelt zich echt overal thuis. Vanwege de gladde lasnaden ziet het klassieke diamantframe er strak uit. Wat je niet ziet, is dat het bovengemiddeld licht is, terwijl er geen concessies gedaan zijn ten aanzien van sterkte en stuureigenschappen. En dat voel je; lichte fietsen rijden lekkerder.
Comfortabel is-ie ook. Niet alleen vanwege de vijftig millimeter brede banden en de verende voorvork, maar ook dankzij de fijne zitpositie. Dankzij de spatborden kan een regenbui geen kwaad en de hydraulische schijfremmen hebben daar evenmin moeite mee. En ook voor het donker heeft deze fiets geen angst; een naafdynamo voedt de verlichting. Waar wil je heen?
Of er schapen bestaan met vijf poten? De tweewielige evenknie van dit spreekwoordelijke schaap dat alles kan in ieder geval wel en heet Nature Allroad One. Asfalt, gravel of bospaden, deze fiets voelt zich echt overal thuis. Vanwege de gladde lasnaden ziet het klassieke diamantframe er strak uit. Wat je niet ziet, is dat het bovengemiddeld licht is, terwijl er geen concessies gedaan zijn ten aanzien van sterkte en stuureigenschappen. En dat voel je; lichte fietsen rijden lekkerder.
Comfortabel is-ie ook. Niet alleen vanwege de vijftig millimeter brede banden en de verende voorvork, maar ook dankzij de fijne zitpositie. Dankzij de spatborden kan een regenbui geen kwaad en de hydraulische schijfremmen hebben daar evenmin moeite mee. En ook voor het donker heeft deze fiets geen angst; een naafdynamo voedt de verlichting. Waar wil je heen?
Lichter is lekkerder. Althans, als het om fietsen gaat. En licht, dat is de Nature ONE zeker; dankzij een klassiek diamantframe dat tegelijkertijd licht en stijf is. En, ook best belangrijk, bovengemiddeld comfortabel. Niet alleen omdat er ruimte is voor dikkere banden, maar ook dankzij de uitgebalanceerde zitpositie; sportief genoeg om lekker snelheid te maken, comfortabel genoeg voor lange ritten.
En ook de onderdelen kunnen wel wat hebben. Zoals de soepel Shimano Essa-transmissie. Of een verende voorvork van Suntour die gaten in de weg of het bospad soepel absorbeert. Veilig: de hydraulische schijfremmen vertragen ook als je overvallen wordt door een regenbui. Tot slot: dankzij de slimme montagepunten kun je spatbord en bagagedrager sneller en makkelijk (de)monteren, terwijl het geheel er ook nog eens fraai uitziet.
Waar kun je niet komen met een fiets? Vrijwel overal, zeker met de Nature Pro Allroad. Deze allrounder is compleet uitgerust met spatborden, bagagedrager, een stabiele standaard en geïntegreerde dynamoverlichting. Mooi is-ie ook, met z'n gladde lasnaden. Wat je niet direct ziet, is dat het klassieke diamantframe uitzonderlijk licht is, zonder in te leveren op stevigheid of stuurprecisie. Dat je merk je gelijk. Lichte fietsen rijden nou eenmaal fijner.
De comfortabele verende voorvork van Suntour is gemaakt voor intensief gebruik, hydraulische schijfremmen van Shimano bieden betrouwbare remkracht, zelfs in de regen. Met de 2x10 Cues-versnellingen, ook van Shimano, bedwing je moeiteloos elk terrein. Of je nu door bos, polder of stad rijdt, deze allrounder staat altijd voor je klaar.
Waar kun je niet komen met een fiets? Vrijwel overal, zeker met de Nature Pro Allroad. Deze allrounder is compleet uitgerust met spatborden, bagagedrager, een stabiele standaard en geïntegreerde dynamoverlichting. Mooi is-ie ook, met z'n gladde lasnaden. Wat je niet direct ziet, is dat het klassieke diamantframe uitzonderlijk licht is, zonder in te leveren op stevigheid of stuurprecisie. Dat je merk je gelijk. Lichte fietsen rijden nou eenmaal fijner.
De comfortabele verende voorvork van Suntour is gemaakt voor intensief gebruik, hydraulische schijfremmen van Shimano bieden betrouwbare remkracht, zelfs in de regen. Met de 2x10 Cues-versnellingen, ook van Shimano, bedwing je moeiteloos elk terrein. Of je nu door bos, polder of stad rijdt, deze allrounder staat altijd voor je klaar.
Een lichte fiets rijdt lekkerder. En licht, dat is de Nature Pro zeker; z'n klassieke diamantframe is het resultaat van een geavanceerd productieproces met hoogwaardige materialen, zodat het licht en tegelijkertijd stijf is. En, niet onbelangrijk, bovengemiddeld comfortabel. Niet alleen omdat er ruimte is voor banden tot 50 millimeter, maar ook dankzij de fijne zitpositie; sportief genoeg om lekker snelheid te maken, comfortabel genoeg om probleemloos lange ritten te maken.
Ook naar de schijfremmen van Shimano hoef je niet om te kijken. Zelfs in de regen zorgen ze voor vertragen. Ook de lichtrollende Schwalbe-banden hebben geen moeite met een regenbui. En evenmin met onverharde paden. Dankzij de 2x10 Cues-versnellingen van Shimano zijn heuvels geen probleem. Bos, polder of stad, de Nature Pro voelt zich overal thuis.
Een lichte fiets rijdt lekkerder. En licht, dat is de Nature Pro zeker; z'n klassieke diamantframe is het resultaat van een geavanceerd productieproces met hoogwaardige materialen, zodat het licht en tegelijkertijd stijf is. En, niet onbelangrijk, bovengemiddeld comfortabel. Niet alleen omdat er ruimte is voor banden tot 50 millimeter, maar ook dankzij de fijne zitpositie; sportief genoeg om lekker snelheid te maken, comfortabel genoeg om probleemloos lange ritten te maken.
Ook naar de schijfremmen van Shimano hoef je niet om te kijken. Zelfs in de regen zorgen ze voor vertragen. Ook de lichtrollende Schwalbe-banden hebben geen moeite met een regenbui. En evenmin met onverharde paden. Dankzij de 2x10 Cues-versnellingen van Shimano zijn heuvels geen probleem. Bos, polder of stad, de Nature Pro voelt zich overal thuis.
Onze ervaring met het bouwen van snelle en betrouwbare racefietsen en gravelbikes vind je terug in de Nulane C:62 SLT. Het frame is gemaakt van licht maar sterk C:62®-carbon en ook de voorvork is vervaardigd van dit hoogwaardige materiaal. Frame en vork zijn daardoor niet alleen licht, maar ook buitengewoon goed in het absorberen van trillingen en schokken die doorkomen vanuit het wegdek.
Maar de componenten zijn minstens zo indrukwekkend. Zoals de draadloze 13-speed Apex Rival AXS-aandrijflijn van Sram, waarmee je heuvel na heuvel verovert. Of de lichte MT4 Pro-schijfremmen van Magura die de boel in de afdalingen onder controle houden. De Schwalbe G-One Allround-banden op de lichte Newmen Performance Gravel 25-wielen bieden snelheid, grip en comfort. Verborgen bevestigingspunten op frame en vork maken het mogelijk om achteraf een bagagedrager, spatborden en een achterstandaard te monteren.
Het is goed dat er regels zijn, maar ze zijn niet allemaal even zinvol. Bijvoorbeeld de regel die voorschrijft dat snelle fietsen een krom stuur moeten hebben? Waarom? De Nulane ONE bewijst dat je met een recht stuur minstens zo vlot van A naar B komt. Om ‘m zo licht mogelijk te krijgen zonder in te leveren op stijfheid en rijdynamiek hebben onze constructeurs een frame van double-butted Superlite-aluminium gecreëerd, met steekas en zelfs een stabiel montagepunt voor een achterstandaard.
Ook de componenten zullen je niet in de steek laten. Zoals een soepele en slijtvaste Essa-aandrijflijn met acht versnellingen van Shimano. Of de hydraulische schijfremmen die ook volop stopkracht bieden als de weg nat is. En wat dacht je van de lichte carbon voorvork? Die staat garant voor vlijmscherp sturen. Want wat je ook doet, door de week naar je werk of een sportief rondje door de polder in het weekend, met deze fiets is het heerlijk tempo maken.
Wil je geen concessies doen? Dan is de Nulane Pro FE jouw fiets. ‘Snel’ en ‘veelzijdig’ gaan in deze fiets probleemloos samen. Het ene vanwege het lichte en responsieve racefietsframe met carbon voorvork. En het andere dankzij een accessoirepakket dat de veelzijdigheid naar een nog hoger niveau tilt: spatborden, een bagagedrager, een stevige achterstandaard en dynamoverlichting.
Ook de componenten zijn van topklasse: een superdegelijke Cues-aandrijving van Shimano met negen versnellingen, betrouwbare hydraulische schijfremmen en lichtrollende Schwalbe G-One Allround-banden. Of je nu naar je werk fietst, een trainingsrondje in het weekend of een vakantietocht door Europa plant; met deze fiets kan het allemaal.
Op zoek naar een razendsnelle fiets zonder overbodige toeters en bellen? Moet je de Nulane Pro hebben. Slank, licht en snel. Een bike die veel meer in z’n mars heeft dan z’n minimalistische uiterlijk doet vermoeden. Het frame is gemaakt van licht maar sterk double-butted Superlite aluminium, met steekas, flat-mount schijfremmontage en zelfs een stabiel montagepunt voor een achterstandaard. Als kers op de taart zit in de balhoofdbuis een lichte en responsieve carbon voorvork gestoken.
Ook de soepele en slijtvaste Cues-aandrijflijn van Shimano met negen versnellingen is boven elke twijfel verheven. En dankzij de hydraulische schijfremmen is altijd voldoende stopkracht voorhanden. Wel zo veilig als je op een lekker tempo naar de zaak aan het trappen bent. Of tijdens een sportief weekendje Zuid-Limburg. Je ziet het, deze fiets is van alle markten thuis.
We wilden de Nulane Race zo licht mogelijk hebben. Maar uiteraard zonder in te leveren op stijfheid, sterkte en rijdynamiek. Onze constructeurs creëerden daarom een frame van double-butted aluminium. Licht waar het kan, sterk waar nodig. En uiteraard met steekas, flat-mount schijfrembevestiging en zelfs een stabiel montagepunt voor een eventuele achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork.
En dan zijn er nog de doordachte onderdelen. Op de 2x10 Cues-versnellingen van Shimano kan je altijd volledig vertrouwen. Hetzelfde geldt voor de hydraulische schijfremmen, zelfs bij slecht weer. Comfortabele en gripvaste 40 millimeter brede G-One-banden van Schwalbe maken het plaatje compleet. Of je nu over stadsstraten, landweggetjes of gravelpaden rijdt, deze fiets is van alle markten thuis.
