Wie wel eens oude foto’s van wielerwedstrijden uit het begin van de vorig eeuw heeft gezien, weet dat onverharde wegen in die pioniersdagen eerder regel dan uitzondering waren. Wat dat betreft is de huidige graveltrend toch een beetje oude wijn in nieuwe zakken. Maar wát voor zakken! De gestaalde coureurs uit die pioniersjaren zouden maar wát graag een Nuroad C:62 SLX onder hun kont hebben gehad. Z’n frame van C:62®-carbon weegt slechts 1.150 gram in maat M, zonder concessies ten aanzien van de sterkte en de stijfheid.
We leveren deze Nuroad met 45 millimeter banden, maar 50 millimeter past ook. Het rubber van dienst is overigens de extreem veelzijdige G-One RX van Schwalbe, die we rond een carbon Zipp 303 XPLR S-gravelwielset hebben gelegd. Sram zorgt met 12-speed GX Eagle Transmission voor draadloos schakelen, hydraulische Sram Force-schijfremmen waarborgen effectief en veilig vertragen. Afmakers zijn een zadelpen en stuur van carbon.
Wie wel eens oude foto’s van wielerwedstrijden uit het begin van de vorig eeuw heeft gezien, weet dat onverharde wegen in die pioniersdagen eerder regel dan uitzondering waren. Wat dat betreft is de huidige graveltrend toch een beetje oude wijn in nieuwe zakken. Maar wát voor zakken! De gestaalde coureurs uit die pioniersjaren zouden maar wát graag een Nuroad C:62 SLX onder hun kont hebben gehad. Z’n frame van C:62®-carbon weegt slechts 1.150 gram in maat M, zonder concessies ten aanzien van de sterkte en de stijfheid.
We leveren deze Nuroad met 45 millimeter banden, maar 50 millimeter past ook. Het rubber van dienst is overigens de extreem veelzijdige G-One RX van Schwalbe, die we rond een carbon Zipp 303 XPLR S-gravelwielset hebben gelegd. Sram zorgt met 12-speed GX Eagle Transmission voor draadloos schakelen, hydraulische Sram Force-schijfremmen waarborgen effectief en veilig vertragen. Afmakers zijn een zadelpen en stuur van carbon.
De lichte en slanke Agree C:62 EX is niet alleen mooi om naar te kijken, maar dankzij het aerodynamische frame en vork ook bijzonder effectief in het splijten van lucht. Maar dat is nog niet alles. Dankzij de geavanceerde constructie van C:62®-carbon is het frame tegelijkertijd bovengemiddeld comfortabel is. Het mes snijdt hier dus aan twee kanten; niet alleen is de luchtweerstand lager, ook raak je minder snel vermoeid.
Dan is er nog de doordachte onderdelenkeuze. Snelle, 30 millimeter brede Continental Grand Prix-banden, gemonteerd op Newmen Advanced A.50-wielen, brengen jouw trapkracht efficiënt over op de weg. Je snelheid wordt, uiteraard alleen als het nodig is, in toom gehouden door hydraulische Rival-schijfremmen van Sram. Die zijn krachtig genoeg om harder en later te remmen; voor nóg meer tempo. Met de bijpassende elektronische Rival AXS 2x12-transmissie heb je het juiste verzet letterlijk onder je vingertoppen. De rest moet je zelf doen.
Met het frame van de Phenix C:68X SLX hebben onze constructeurs de lat opnieuw hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen is met ons hoogwaardige C:68X-carbon een frame gecreëerd dat minder dan 900 gram weegt, terwijl het op het vlak van sterkte en comfort nog steeds excelleert. Dan de afmontage van deze carbon bolide. Wie zo snel mogelijk van A naar B wil heeft onderdelen nodig die je niet in de steek laten. We hebben daarom Srams superieure elektronische XO Eagle Transmission-schakelgroep gemonteerdt. Een lichtgewicht SID SL-voorvork van RockShox en carbon Advanced SL X.A.30-wielen van Newmen met razendsnelle 2.25 inch wedstrijdbandenbanden van Schwalbe garanderen grensverleggende acceleratie en controle. Het stuur met geïntegreerde stuurpen is zowel licht als comfortabel. En dankzij de krachtige Magura MT8-remmen kun je later remmen, met minder tijdverlies als resultaat.
Een goede racefiets is een fiets die past. Niet voor niets brengen we de Agree C:62 Pro in zeven maten, van 47 tot 62 centimeter. Met voor iedere maat een perfect geproportioneerd frame, gemaakt van ons hoogwaardige C:62®-carbon. Frames die zo snel zijn als ze eruit zien. De zorgvuldig geprofileerde framebuizen, geïnspireerd door onze high-end wegracers en tijdrijders, glijden in combinatie met de geïntegreerde kabels moeiteloos door de wind.
En dat zonder in te leveren op comfort en grip, want het frame van de Agree C:62 Pro biedt plaats aan banden tot 32 millimeter. O ja, check ook de (optionele) fraai geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens!
Bij zo'n hoogwaardig frame horen natuurlijk hoogwaardige onderdelen. Zoals een stuur en een zadelpen van C:62®-carbon. Of de draadloze Ultegra Di2 2x12-aandrijflijn van Shimano, inclusief bijpassende hydraulische schijfremmen. En wat dacht je van de snelle Newmen Advanced A.50-wielen. Strava op stelten zetten? Moet je deze fiets hebben.
Jonge fietsers verdienen een fiets die net zo goed is als die van papa en mama. Daarom is het aluminium frame en de voorvork van de Numove 120 RT speciaal ontworpen om zo licht mogelijk te zijn, zonder in te leveren op stevigheid. Het blijft immers een kinderfiets en moet tegen een stootje kunnen.
Ook de onderdelen zijn daarop uitgezocht. Zo heeft de fiets een terugtraprem achter en een velgrem met kleinere remgreep voor, aangepast voor kleine handen. Aan veiligheid is eveneens gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit achter een kettingscherm.
Uitgangspunt bij het ontwikkelen van de Numove 240 was een zo laag mogelijk gewicht. Niet voor niets: lichter is sneller en makkelijker, vooral voor de jongere fietser. Een licht aluminium frame en de vork vormen de basis, aangevuld met lichte maar betrouwbare onderdelen.
Denk aan de Thun-trapas – made in Germany – en de gripvaste Smart Sam-banden van Schwalbe. De V-brakes zijn voorzien van kleinere remgrepen voor kinderhanden en het stuur en de handvatten zijn op maat gemaakt voor jonge bestuurders. De verstelbare stuurpen zorgt ervoor dat de fiets met het kind meegroeit. Een 8-speed transmissie van Shimano maakt het af. Dit is de fiets die je als kind zelf graag zou willen hebben gehad!
Het frame en de onderdelen van deze carbon hardtail laten niets aan duidelijkheid te wensen over: de Reaction C:62 Race is gebouwd voor compromisloos beuken en boenderen. Omdat een fitte rijder ook een snelle rijder is, hebben we het comfort geoptimaliseerd. Check bijvoorbeeld die slanke achterbrug en de lange zadelpen met geïntegreerde klemming.
Veder heeft deze carbon knalbak heeft alles aan boord dat de ambitieuze wedstrijdrijder zich kan wensen. Zoals een superlichte Fox Performance 32 Step-Cast-voorvork, een bedrijfszekere Shimano XT-transmissie, betrouwbare Shimano XT-schijfremmen en niet te vergeten de lichte maar sterke Newmen Performance 30 Light-wielen met snelle wedstrijdbanden in de vorm van Schwalbe's Racing Ray en Ralph. Kortom, gas erop en gáán!
Er is een goede reden dat slanke en volumineuze vormen elkaar in het carbon frame van de Reaction C:62 ONE afwisselen. Dat zorgt namelijk voor stijfheid waar het nodig is en comfort waar het kan. Een strak uiterlijk en functionaliteit gaan hand in hand. Zo ziet de geïntegreerde zadelpenklem er niet alleen fraai uit, maar vergroot deze tevens het rijcomfort. Fijn, want een fitte rijder is een snelle rijder.
Ook de componenten zijn op hun taak berekend. Zoals de 12-speed XT-transmissie van Shimano. Of de krachtige schijfremmen, ook van Shimano. Samen met de lichte en gripvaste Racing Ray en Racing Ralph van Schwalbe, staat een luchtgeveerde RockShox Recon Silver garant voor tractie, controle en comfort. Deze dynamische bike is licht en snel en komt met een fungarantie. Zin in?
De Reaction TM Pro is gebouwd met fun en veiligheid op uitdagende trails als prioriteit. Het begint met een licht maar solide aluminium frame met een progressieve en capabele geometrie. En dan zijn er de solide onderdelen. Doorgewinterde trailtijgers zullen direct de Marzocchi Bomber Z2-voorvork herkennen. Dat is niet zonder reden; deze potente voorvork – die in deze trail-hardtail over 140 millimeter veerweg beschikt – is legendarisch.
Newmen levert de stevige Performance 30-wielen, de gripvaste Kryptotal-rubbers komen bij Continental vandaan. Net zo risicoloos is de keuze voor de remmen: hydraulische Shimano's met een 203 millimeter remschijf aan de voorkant. Ook het versnellingsgebeuren is in handen van Shimano: 1x12 Deore, voor keer op keer foutloos schakelen. Met een hydraulische dropperpost als afmaker ben je helemaal compleet.
De Nuroad C:62 Pro slaat de brug tussen ‘road’ en ‘offroad’. Het lichte frame van C:62®-carbon bundelt alle kennis die we de afgelopen jaren hebben opgedaan in de ontwikkeling van onze carbon frames. Het resultaat: een levendige, comfortabele en efficiënte alleskunner.
Zowel frame als vork bieden ruimte aan banden tot maar liefst 50 millimeter breed. De geïntegreerde zadelpenklem en kabelgeleiding zorgen voor een strak uiterlijk, terwijl de UDH-compatibele achterpatten en de montagepunten op de C:62®-carbon vork extra veelzijdigheid bieden. En dat alles bij een framegewicht van slechts 1.150 gram in maat M.
Voor de wielen kozen we de lichte en stijve Newmen Advanced G.34-set, met daaromheen 45 millimeter brede Schwalbe G-One R-banden voor grip, snelheid en comfort. Shimano’s gravel-specifieke GRX 2x12-aandrijving levert betrouwbare schakelprestaties, terwijl de hydraulische schijfremmen je onder alle omstandigheden snel en gecontroleerd laten stoppen. Kortom: alles wat je nodig hebt om ongecompliceerd en met volle teugen van elke rit te genieten.
De Agree C:62 One ziet er niet alleen snel uit, maar hij Ãs ook snel. Geïnspireerd door onze high-end wegracers en tijdrijders hebben onze technici een carbon frame gecreëerd waarop de wind nauwelijks vat heeft, maar dat dankzij de geavanceerde constructie van C:62®-carbon tegelijkertijd bovengemiddeld comfortabel is. Dubbele winst dus, want niet alleen is de luchtweerstand lager, ook raak je minder snel vermoeid. O ja, check ook de (optionele) fraai geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens!
Op een snel frame horen snelle wielen. Wat dacht je van de lichte Evolution SL 35-wielset van Newmen met 30 millimeter brede Continental Grand Prix-bandjes? Daarmee muteert deze racer in een speedmachine die je eigen prestaties versterkt. Het schakelen wordt verzorgd door Shimano's elektrische 105 Di2 2x12-groep. En dankzij de hydraulische schijfremmen is er altijd ruimschoots stopkracht voorhanden. Fijn om te weten, met de snelheden die je met deze fiets kan bereiken.
Het frame van de Phenix C:68X SLT bewijst dat het altijd de moeite loont om te kijken hoe dingen beter kunnen. Met toepassing van ons hoogwaardige C:68X-carbon zijn onze technici in geslaagd een frame te creëren dat minder dan 900 gram weegt en dat desondanks op het vlak van sterkte en comfort niks tekort komt. Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze product-managers carte blanche. En dus zit er op de Phenix C:68X SLT alleen maar het beste van het beste. Zoals Srams extreem precieze XX SL Eagle Transmission-schakelgroep. De carbon Phase 30-wielen van Newmen spelen in dezelfde divisie: dankzij de toepassing van carbon spaken slechts 1.150 gram per set en toch met een maximaal systeemgewicht van maar liefst 130 kilo. Daarmee ben je verzekerd van supersnel accelereren, zonder dat je bang moet zijn dat je wielen het begeven. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork is een andere highlight; lichter dan deze vork wordt het niet. Dito voor de Magura MT8 SL-schrijfremmen. Terwijl deze carbon stoppers dankzij een 180 mm remschijf aan de voorkant toch over ruimschoots remkracht beschikken.
Fietsen leren hoort erbij en een lichte fiets maakt dat leerproces een beetje makkelijker. Bij het ontwikkelen van de Numove 160 was het realiseren van een zo laag mogelijk gewicht daarom een belangrijk uitgangspunt. Maar zonder in te boeten op sterkte, want een kinderfiets moet wel tegen een stootje kunnen.
Ook de onderdelen zijn geselecteerd op een laag gewicht en een hoge sterkte. Voor en achter vind je praktische V-brakes, met kleinere remgrepen en dunnere handvatten, speciaal voor kleinere handen. Maar ook de veiligheid zijn we niet vergeten: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit netjes in een kettingkast.
Leren fietsen is een essentieel onderdeel van opgroeien. En een lichte fiets maakt dat een stuk gemakkelijker. Bij het ontwerpen van de Numove 140 hebben we daarom vooral gelet op een zo laag mogelijk gewicht, zonder in te leveren op stevigheid – een kinderfiets moet immers tegen een stootje kunnen.
Ook de onderdelen zijn daarop geselecteerd. Zoals de Thun-trapas, een CUBE-stuurpen en lichte wielen met smalle banden. De V-brakes zijn voorzien van kleinere remgrepen en dunnere handvatten, speciaal voor kleine kinderhanden. Aan veiligheid is uiteraard ook gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit netjes in een kettingkast.
Jonge fietsers verdienen een fiets die net zo goed is als die van papa en mama. Daarom is het aluminium frame en de voorvork van de Numove 120 RT speciaal ontworpen om zo licht mogelijk te zijn, zonder in te leveren op stevigheid. Het blijft immers een kinderfiets en moet tegen een stootje kunnen.
Ook de onderdelen zijn daarop uitgezocht. Zo heeft de fiets een terugtraprem achter en een velgrem met kleinere remgreep voor, aangepast voor kleine handen. Aan veiligheid is eveneens gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit achter een kettingscherm.
Kleine details maken een groot verschil. Daarom is de Numove 200 Disc uitgerust met kindvriendelijke remhendels met ruime verstelmogelijkheid en 140 millimeter remschijven. Samen zorgen ze ervoor dat de hydraulische Tektro-remmen makkelijk zijn te bedienen, zelfs met kleine handen. En omdat kinderen de neiging hebben te groeien, kun je het stuur eenvoudig in hoogte en reikwijdte aanpassen.
Rond de lichte maar sterke Newmen Performance 22 Light-wielen liggen gripvaste Schwalbe Smart Sam-banden, die extra zekerheid bieden op allerlei ondergronden. Zo ontstaat een veilige, veelzijdige en vooral leuke fiets voor jonge avonturiers.
Kleine details maken een groot verschil. Daarom is de Numove 200 Disc uitgerust met kindvriendelijke remhendels met ruime verstelmogelijkheid en 140 millimeter remschijven. Samen zorgen ze ervoor dat de hydraulische Tektro-remmen makkelijk zijn te bedienen, zelfs met kleine handen. En omdat kinderen de neiging hebben te groeien, kun je het stuur eenvoudig in hoogte en reikwijdte aanpassen.
Rond de lichte maar sterke Newmen Performance 22 Light-wielen liggen gripvaste Schwalbe Smart Sam-banden, die extra zekerheid bieden op allerlei ondergronden. Zo ontstaat een veilige, veelzijdige en vooral leuke fiets voor jonge avonturiers.
Kleine details maken een groot verschil. Daarom is de Numove 200 Disc uitgerust met kindvriendelijke remhendels met ruime verstelmogelijkheid en 140 millimeter remschijven. Samen zorgen ze ervoor dat de hydraulische Tektro-remmen makkelijk zijn te bedienen, zelfs met kleine handen. En omdat kinderen de neiging hebben te groeien, kun je het stuur eenvoudig in hoogte en reikwijdte aanpassen.
Rond de lichte maar sterke Newmen Performance 22 Light-wielen liggen gripvaste Schwalbe Smart Sam-banden, die extra zekerheid bieden op allerlei ondergronden. Zo ontstaat een veilige, veelzijdige en vooral leuke fiets voor jonge avonturiers.
Leren fietsen is een essentieel onderdeel van opgroeien. En een lichte fiets maakt dat een stuk gemakkelijker. Bij het ontwerpen van de Numove 140 hebben we daarom vooral gelet op een zo laag mogelijk gewicht, zonder in te leveren op stevigheid – een kinderfiets moet immers tegen een stootje kunnen.
Ook de onderdelen zijn daarop geselecteerd. Zoals de Thun-trapas, een CUBE-stuurpen en lichte wielen met smalle banden. De V-brakes zijn voorzien van kleinere remgrepen en dunnere handvatten, speciaal voor kleine kinderhanden. Aan veiligheid is uiteraard ook gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit netjes in een kettingkast.
