De Stereo ONE44 C:68X SLX heeft alles in huis om je te verbazen: een geavanceerde carbonconstructie, een laag gewicht en strakke lijnen die je bijna doen vergeten dat dit een serieuze trailbike is. Dit is een bike die geen pad uit de weg gaat, hoe steil of ruw ook. En niet zonder reden: deze bike is uitgerust met topcomponenten, zoals de RockShox Pike Select+-voorvork en Deluxe Select+-dempe. De Newmen Newmen Evolution SL A.30-wielen zijn licht maar robuust en voorzien van gripvaste Schwalbe-banden. De remmerij is van Magura: krachtige maar goed doseerbare MT5's. Sram verzorgt met z'n draad- en feilloze GX Eagle Transmission het schakelen. Afmaker is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Puntje op de i is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Kortom, alles wat je nodig hebt om vol gas te gaan!
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen; je weet dus dat deze fiets snel is. Het frame beschikt over configureerbare hydratatie- en opbergopties, waardoor je tot twee hydratatiesystemen kunt meenemen. Het kader is gemaakt van ons premium C:68X®-carbon, dat zowel vederlicht als compromisloos stijf is. Hierdoor kan iedere watt input direct worden omgezet in pure snelheid. Het CUBE cockpit-systeem plaatst de rijder in de optimale positie, met een enorm verstelbereik voor de aerobars.
Aangezien de roterende massa eveneens een sleutelrol speelt, hebben een Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielset gemonteerd en deze vervolgens voorzien van Continental Grand Prix 5000 TT-banden en aerodynamische ventielen. Daarmee zijn een snelle acceleratie, superieure aerodynamica en optimale grip in bochten gewaarborgd. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijving met geïntegreerde vermogensmeter zorgt ervoor dat het juiste verzet altijd binnen handbereik is. De essentie? Heel simpel: deze windsverslinder herdefinieert snelheid.
De Numove 120 Walk oogt strak en eenvoudig, maar achter dat minimalistische design van deze loopfiets schuilt veel zorg en aandacht. Het ultralichte magnesium frame is volledig afgerond, zodat jonge fietsers zo veilig mogelijk kunnen rijden; zelfs als ze een keer omvallen. Dat hoort er immers bij.
Zadel, stuur en handvatten perfect zijn afgestemd op de verhoudingen van kleine kinderen. Lichte wielen met stevige banden maken het geheel compleet. En uiteraard heeft de fiets al onze strenge veiligheidstests glansrijk doorstaan. Klaar om te spelen!
Leren fietsen is een essentieel onderdeel van opgroeien. En een lichte fiets maakt dat een stuk gemakkelijker. Bij het ontwerpen van de Numove 140 hebben we daarom vooral gelet op een zo laag mogelijk gewicht, zonder in te leveren op stevigheid – een kinderfiets moet immers tegen een stootje kunnen.
Ook de onderdelen zijn daarop geselecteerd. Zoals de Thun-trapas, een CUBE-stuurpen en lichte wielen met smalle banden. De V-brakes zijn voorzien van kleinere remgrepen en dunnere handvatten, speciaal voor kleine kinderhanden. Aan veiligheid is uiteraard ook gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit netjes in een kettingkast.
Een lichte fiets rijdt lekkerder. En licht, dat is de Nature Pro zeker; z'n klassieke diamantframe is het resultaat van een geavanceerd productieproces met hoogwaardige materialen, zodat het licht en tegelijkertijd stijf is. En, niet onbelangrijk, bovengemiddeld comfortabel. Niet alleen omdat er ruimte is voor banden tot 50 millimeter, maar ook dankzij de fijne zitpositie; sportief genoeg om lekker snelheid te maken, comfortabel genoeg om probleemloos lange ritten te maken.
Ook naar de schijfremmen van Shimano hoef je niet om te kijken. Zelfs in de regen zorgen ze voor vertragen. Ook de lichtrollende Schwalbe-banden hebben geen moeite met een regenbui. En evenmin met onverharde paden. Dankzij de 2x10 Cues-versnellingen van Shimano zijn heuvels geen probleem. Bos, polder of stad, de Nature Pro voelt zich overal thuis.
Jonge fietsers verdienen een fiets die net zo goed is als die van papa en mama. Daarom is het aluminium frame en de voorvork van de Numove 120 RT speciaal ontworpen om zo licht mogelijk te zijn, zonder in te leveren op stevigheid. Het blijft immers een kinderfiets en moet tegen een stootje kunnen.
Ook de onderdelen zijn daarop uitgezocht. Zo heeft de fiets een terugtraprem achter en een velgrem met kleinere remgreep voor, aangepast voor kleine handen. Aan veiligheid is eveneens gedacht: alle hoeken zijn afgerond en de ketting zit achter een kettingscherm.
Veilig, veelzijdig en vreselijk leuk; dat vat de kwaliteiten van de Aruba samen. De fiets lijkt op die van mama, maar dan kleiner en veel lichter. De basis is een aluminium frame met lage instap, met daarbij een pakket accessoires waarmee de fiets in de stad goed bruikbaar is.
Zoals lichtrollende banden, een bagagedrager, spatborden, verlichting en een standaard. Praktisch: een Shimano-aandrijflijn met acht versnellingen en veilige V-brakes met kleinere remgrepen. Deze fiets rijdt minstens zo goed als-ie eruit ziet. En wees eerlijk: hij ziet er supergoed uit!
Kinderen zijn niet gek. Ze zien precies waarop papa en mama rijden en vroeg of laat willen ze ook zoiets. Goed nieuws: met de Acid 240 Hybrid Rookie SLX kan dat! Het inpassen van een Bosch SX-aandrijflijn in het frame van een kinderfiets is overigens minder simpel dan het lijkt. Maar dankzij onze ervaren constructeurs zitten motor en accu gelukkig op de juiste plek om optimale rijeigenschappen te garanderen; stabiel maar tegelijkertijd levendig.
De rest is ook tiptop in orde. Zoals de soepel schakelende 11-speed Cues-transmissie van Shimano. Of de Suntour-voorvork met luchtvering. En natuurlijk een dropper-zadelpen. Omdat de bike in handen van een enthousiaste bestuurder best wel snel kan zijn (trap ondersteuning tot max. 20 km/u), hebben we ’m uitgerust met betrouwbare hydraulische schijfremmen van Shimano. Hey mam, waar blijf je nou...?
Een lichte kinderfiets is een fijnere kinderfiets. Maar ook de details doen er toe. Het stuur van de lichtgewicht Numove 200 heeft daarom een kleinere diameter voor een betere houvast, terwijl de V-brakes zijn voorzien van kleinere remhendels die passen bij kinderhanden.
De stuurpen is verstelbaar, zodat de zitpositie met het kind meegroeit. Verder heeft de fiets een Shimano 8-speed transmissie en lichte wielen met gripvaste banden. Dit is een kleinere, lichtere versie van de fiets van papa en mama; daar worden kinderen blij van!
Het frame van de Phenix C:68X SLT bewijst dat het altijd de moeite loont om te kijken hoe dingen beter kunnen. Met toepassing van ons hoogwaardige C:68X-carbon zijn onze technici in geslaagd een frame te creëren dat minder dan 900 gram weegt en dat desondanks op het vlak van sterkte en comfort niks tekort komt. Bij het kiezen van de onderdelen hadden onze product-managers carte blanche.
En dus zit er op de Phenix C:68X SLT alleen maar het beste van het beste. Zoals Srams extreem precieze XX SL Eagle Transmission-schakelgroep. De carbon Phase 30-wielen van Newmen spelen in dezelfde divisie: dankzij de toepassing van carbon spaken slechts 1.150 gram per set en toch met een maximaal systeemgewicht van maar liefst 130 kilo. De Fox 32 SC Float Factory SL-voorvork is een andere highlight; lichter dan deze vork wordt het niet. Dito voor de Magura MT8 SL-schrijfremmen. Terwijl deze carbon stoppers toch over volop remkracht beschikken.
Met de Phenix C:68X Race hebben onze constructeurs de lat opnieuw hoger gelegd. Hoe? Om te beginnen is met ons hoogwaardige C:68X-carbon een frame gecreëerd dat minder dan 900 gram weegt, terwijl het op het vlak van sterkte en comfort nog steeds excelleert. Het carbon stuur met geïntegreerde stuurpen is zowel licht als comfortabel. En voor de carbon zadelpen geldt hetzelfde.
Dan de afmontage van deze carbon bolide. Wie zo snel mogelijk van A naar B wil heeft onderdelen nodig die je niet in de steek laten. We hebben daarom Srams superieure elektronische X0 Eagle Transmission-schakelgroep gemonteerd. Een lichtgewicht SID SL-voorvork van RockShox en carbon Phase 30 Light-wielen-wielen van Newmen met razendsnelle wedstrijdbanden van Schwalbe garanderen acceleratie en controle. En dankzij de krachtige Magura MT8-remmen kun je later remmen, met minder tijdverlies als resultaat.
Het frame en de onderdelen van deze carbon hardtail laten niets aan duidelijkheid te wensen over: de Reaction C:62 Race is gebouwd voor compromisloos beuken en boenderen. Omdat een fitte rijder ook een snelle rijder is, hebben we het comfort geoptimaliseerd. Check bijvoorbeeld die slanke achterbrug en de lange zadelpen met geïntegreerde klemming.
Veder heeft deze carbon knalbak heeft alles aan boord dat de ambitieuze wedstrijdrijder zich kan wensen. Zoals een superlichte Fox Performance 32 Step-Cast-voorvork, een bedrijfszekere Shimano XT-transmissie, betrouwbare Shimano XT-schijfremmen en niet te vergeten de lichte maar sterke Newmen Performance 30 Light-wielen met snelle wedstrijdbanden in de vorm van Schwalbe's Racing Ray en Ralph. Kortom, gas erop en gáán!
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Waarom zouden alleen volwassenen plezier mogen beleven aan e-power? Met de Acid 240 Hybrid Rookie krijgen ook jonge fietsers toegang tot de kracht van de Bosch SX-aandrijflijn. Zo kunnen ze moeiteloos met je mee op avontuur. De compacte SX-motor levert tot 60 newtonmeter koppel en wordt gevoed door een lichte, fraai in het frame geïntegreerde 400-wattaccu. De ondersteuning stopt automatisch bij 20 kilometer per uur. Wel zo veilig.
Ondanks de compactere afmetingen doet deze fiets qua constructie in niets onder voor de grote Acid Hybrids. Een Suntour-voorvork met acht centimeter veerweg strijkt oneffenheden glad, negen soepel schakelende en slijtvaste Shimano Cues-versnellingen brengen de trapondersteuning harmonieus op het achterwiel over en met de hydraulische Shimano-remmen is het veilig vertragen. Mountainbiken met het hele gezin? Dat kan gewoon.
Kan jij ook niet wachten tot de dagen weer korter worden? Dan ben jij rijp voor de CUBE Cross Race C:68X SLT. Het frame van dit carbon cross-kanon, dat we in samenwerking met het Wanty cyclocrossteam ontwikkeld hebben, weegt dankzij ons hoogwaardige C:68X-carbon nog geen 900 gram. En dat zonder in te leveren op sterkte. Ook op onderdelen kun je volledig vertrouwen. Zoals de draadloze Force XPLR eTap AXS-groep van Sram. Superieur schakelen en remmen, ook al is de blubber kniediep. De carbon Evolution SL XR36-wielen van Newmen zijn supersterk, maar licht genoeg om na iedere haakse bocht dodelijk te versnellen. En als afmaker zijn ook de eendelige cockpit (met geïntegreerde kabels) en zadelpen van koolstofcomposiet. Het aftellen naar het eind van de zomer kan beginnen!
Voor de Flying Circus hebben we alle expertise die we in huis hebben toegepast om een perfect uitgebalanceerd en vooral ook extreem sterk frame te construeren. Maar niet alleen is deze tweewielige vliegmachine zo sterk als een bodybuilder op epo, hij ziet er ook nog ’s veel strakker uit.
Kies de bovenbuislengte die het best past bij jouw rijstijl en maak dan gebruik van de superkorte achterkant om naar je bestemming te manuallen. Met z’n RST Dirt-voorvork, Race Face Aeffect DH-crank, hydraulische schijfremmen en singlespeed set-up heb je alles dat je nodig hebt.
