Of je nu in het weekend een onverhard avontuur aangaat of doordeweeks naar je werk fietst: de Aim ONE FE is er helemaal klaar voor. Fully Equipped betekent precies wat er staat: verlichting, spatborden, een semi-geïntegreerde bagagedrager en een stabiele achterstandaard zijn standaard inbegrepen. De basis is hetzelfde doordachte aluminium frame als bij de Aim ONE, met binnendoor lopende kabels en leidingen, een conische balhoofdbuis en onze doordachte Size Split-maatvoering.Een verende Suntour-voorvork met tien centimeter veerweg vangt ruige wegen en hobbelige paden soepel op. De brede en comfortabele 2.25 inch banden zorgen voor grip op asfalt én onverhard. Krachtige hydraulische Shimano-schijfremmen houden de snelheid onder controle. Met een betrouwbare Shimano Cues 1x9-transmissie en een cassette met een groot bereik van 11 tot 46 tanden heb je bovendien voor iedere situatie de juiste versnelling binnen handbereik. Fully equipped, dus klaar voor werk én avontuur.
De Agree C:62 One ziet er niet alleen snel uit, maar hij ís ook snel. Geïnspireerd door onze high-end wegracers en tijdrijders hebben onze technici een carbon frame gecreëerd waarop de wind nauwelijks vat heeft, maar dat dankzij de geavanceerde constructie van C:62®-carbon tegelijkertijd bovengemiddeld comfortabel is. Dubbele winst dus, want niet alleen is de luchtweerstand lager, ook raak je minder snel vermoeid. O ja, check ook de (optionele) fraai geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens!
Op een snel frame horen snelle wielen. Wat dacht je van de lichte Evolution SL 35-wielset van Newmen met 30 millimeter brede Continental Grand Prix-bandjes? Daarmee muteert deze racer in een speedmachine die je eigen prestaties versterkt. Het schakelen wordt verzorgd door Shimano's elektrische 105 Di2 2x12-groep. En dankzij de hydraulische schijfremmen is er altijd ruimschoots stopkracht voorhanden. Fijn om te weten, met de snelheden die je met deze fiets kan bereiken.
De pionier in lekbescherming, kilometrage en milieuvriendelijkheid.Meest milieuvriendelijke fietsbandVolledig geproduceerd uit Fair Rubber. Voor 99% vrij van schadelijke stoffen. Bestaat voor 80% uit gerecyclede of hernieuwbare materialen: o.a. de eerste en enige band met carbon black van gerecyclede fietsbanden (rCB). Zeer goede lekbescherming dankzij GreenGuardModern en sportief profielontwerp. Aanbevolen voor tourfietsen en E-bikes.
Robuust. Eenvoudig. Betrouwbaar. De Aim ONE doet vooral wat hij moet doen en laat jou gewoon genieten van de rit. De basis daarvoor is een frame van hoogwaardig aluminium, met vloeiende lijnen, zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen, strakke lasnaden en binnendoor lopende kabels en leidingen. Een conische balhoofdbuis zorgt voor stabiel sturen. Praktische montagepunten bieden ruimte aan onder meer onze semi-geïntegreerdebagagedrager en een achterstandaard. Ook doordacht: met onze Size Split-maatvoering is er voor iedere rijder een passende Aim.Een betrouwbare Shimano Cues 1x9-transmissie met een cassette van 11 tot 46 tanden biedt een groot bereik en schakelt eenvoudig en trefzeker. Krachtige hydraulische Shimano-schijfremmen houden de snelheid onder controle, waarbij comfortabele 2.25 inch banden zowel op trails als asfalt voor de nodige grip zorgen. De verende Suntour-voorvork met tien centimeter veerweg maakt korte metten met stenen, wortels en kuilen. Alles bij elkaar: een robuuste en betrouwbare hardtail die vooral doet wat hij moet doen. Gewoon lekker fietsen.
Kunnen snelheid, een laag gewicht, een stevige constructie en een veelzijdig karakter allemaal op één fiets van toepassing zijn? De Nulane C:62 SLX bewijst van wel. Het efficiënte maar comfortabele frame van licht en sterk C:62®-carbon combineert de snelheid van een racefiets met de robuustheid van een gravelbike en de veelzijdigheid van een toerfiets. Een C:62®-carbon voorvork met lowrider-oogjes is een perfecte aanvulling. Frame en vork bieden ruimte aan banden tot vijftig millimeter breed, of vijfenveertig millimeter met spatborden. Ook zijn er geïntegreerde montagepunten voor spatborden, een bagagedrager en een achterstandaard. Kaal of compleet, dikke of dunne banden: de keuze is aan jou.De afmontage is al net zo veelzijdig. Shimano's 11-speed Cues-transmissie zorgt voor soepel schakelen, krachtige schijfremmen staan garant voor veilig vertragen onder alle weersomstandigheden. Lichtlopende, 45 millimeter brede Schwalbe-banden rond Newmen Performance R32-wielen zorgen voor betrouwbaar contact met het wegdek. Dit is dé fiets: meer heb je niet nodig.
De CUBE Stereo ONE55 C:62 SLT 29 is de ultieme bergfiets, punt. Rap omhoog, nog rapper omlaag. Hoe ruiger hoe beter, want op het onderstel en de veerelementen kun je namelijk altijd vertrouwen. In de balhoofdbuis van het carbon C:62-frame hebben we een dikke Fox 36 Factory gestoken. Wil je nóg meer controle, dan kun je de hoek van de balhoofdbuis aanpassen. De achtertrein wordt door een Float X2 Factory onder controle gehouden. Over controle gesproken: wat dacht je van de krachtige Code Ultimate vierzuigerremmen van Sram. Of van de carbon Advanced-wielen van Newmen? Ook de draadloze XX1 Eagle AXS-transmissie is een natte droom. Uitdagende routes door de Alpen rijden? Dan is dit het beste gereedschap dat je kunt krijgen.
DE RACER. De extreme uitdagingen van de huidige XC tracks in ogenschouw genomen, hebben wij voor de Racing Ralph een erg snel en veelzijdig XC profiel ontwikkeld, speciaal voor het achterwiel. Veel gripkanten in het profielcentrum voor een super tractie en uitstekende versnellinggeprononceerde schoudernoppen voor zeer goede laterale gripgeweldige roleigenschappen en extreem stil.
DE RACER. De extreme uitdagingen van de huidige XC tracks in ogenschouw genomen, hebben wij voor de Racing Ralph een erg snel en veelzijdig XC profiel ontwikkeld, speciaal voor het achterwiel. Veel gripkanten in het profielcentrum voor een super tractie en uitstekende versnellinggeprononceerde schoudernoppen voor zeer goede laterale gripgeweldige roleigenschappen en extreem stil.
Best geschikt voor tubeless conversie. Doc Blue Professional is onze aanbeveling voor gebruik met Schwalbe TLE banden en garandeert een eenvoudige verwerking en optimale, snelle afdichting.
Voor preventieve lekbescherming en tubeless conversie. Aanbevolen vulhoeveelheid: banden van 23-60 mm -> 60-90 ml/band, van 62 -100 mm -> 90 -120 ml/band. Goed schudden!
Tot 7 maanden werkzaam. Niet geschikt voor ruwe defecten (sneden/vlakken). Voer tubeless conversie alleen uit met tubeless-compatibele wielen en banden.
DOC BLUE is met succes getest op biologische afbreekbaarheid volgens OESO-norm 301B. De afdichtingskit op basis van natuurlijke latex biedt een milieuvriendelijk alternatief voor afdichtingsproducten met synthetische latex. Extra conserveringsmiddelen zijn niet nodig met DOC BLUE, omdat ammoniak wordt gebruikt om het rubbersap te stabiliseren wanneer het wordt afgetapt. In lage concentraties (<0,1%) is het onschadelijk voor mens en milieu.
Extreem licht, extreem robuust: de binnenbandrevolutie uit Aerothan.Aerothan is een materiaal dat de fietsbinnenband volledig opnieuw definieert: extreem licht, hoogwaardige lekbescherming en een geringe rolweerstand.De revolutionaire binnenband Aerothan heeft ongeëvenaarde eigenschappen in elasticiteit, gewicht en lekbestendigheid.Speciaal voor racefietsen, MTBs en trekkingfietsen – en dat allemaal zonder butyl. Aerothan Tube - De feiten· Consequent licht tot en met het ventiel – ongeveer 40% lichter dan een vergelijkbare Schwalbe Extralight binnenband· De nieuwe definitie van lekbestendigheid – het nieuwe materiaal voorkomt plotselinge luchtverliezen· Minimale rolweerstand - maximale rijdynamiek· 100% recyclebaar· Extreem hittebestendig - goedgekeurd voor velgremmen· Stabiele rijeigenschappen - zelfs bij lage bandenspanning· Made in GermanySPECIFICATIES26 INCH(54/62-559) SV13E 40 mm 81 g 10400243 MTB27.5 INCH(54/62-584) SV21E 40 mm 83 g 10400253 MTB62/75-584) SV21FE 40 mm 109 g 10400383 MTB+28 INCH(23/28-622) SV20E 40 mm 41 g 10400413 Race(28/35-622) SV16E 40 mm 50 g 10400423 Race/ Endurance(37/50-622) SV17E 40 mm 61 g 10461373 Allround29 INCH(54/62)-622 SV19E 40 mm 87 g 10400263 MTB(62/75-622) SV19FE 40 mm 116 g 10461173 MTB+---Spectaculair en innovatief: Met de Aerothan-tube begint een nieuw tijdperk in binnenbandtechniek, volledig zonder rubber!Uniek in zijn soort, licht & extreem stabiel:De Binnenbandrevolutie gemaakt van aerothanDe revolutionaire nieuwe binnenband van Schwalbe gemaakt van Aerothan bereikt ongekende topwaarden op het gebied van elasticiteit, gewicht en lekbestendigheid - en doet dit geheel zonder rubber. Voor racefietsen, MTB's en trekkingfietsen.100 gram minder gewicht op de racefiets, lekbestendigheid voor extreme toerfietsers of bandenspanning rond een bar op een mountainbike zonder het risico op lekrijden te vergroten: wat verleidelijk klinkt, is nu werkelijkheid dankzij het nieuwe thermoplastische polyurethaan genaamd Aerothan.Met de Aerothan-tube kunnen fietsers en toerrijders de grenzen van hun mogelijkheden verder dan ooit verleggen. Aerothan-tubes zijn veel robuuster en resistenter dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden.De transparante Arothan-tube die slechts 41 gram weegt, is door en door innovatief: “Al meer dan vijf jaar hebben we het materiaal in samenwerking met BASF tot in het kleinste detail geperfectioneerd en baanbrekend verbeterd. Dit is de enige manier waarop we de schijnbaretegenstellingen van minimaal gewicht en maximale lekbestendigheid konden combineren ”, zegt Felix Schäfermeier, Schwalbe Product Manager. “Het resultaat overtreft al onze verwachtingen!” Het materiaal, een thermoplastisch polyester-polyurethaan, maakt indruk met zijn uitstekende fysieke eigenschappen: hoge veerkracht, unieke treksterkte, uitstekende demping, extreme hittebestendigheid en maximale slijtvastheid. En natuurlijk zijn de Aerothan-tubes ook recyclebaar.Aerothan tube: De nieuwe maatstaf voor laag gewicht en lekbestendigheidDe effecten van deze eigenschappen in de Aerothan Tube worden op indrukwekkende wijze aangetoond door de vergelijkingstests met andere modellen. De plunjertest simuleert de penetratie van een klein voorwerp, zoals granulaat. Dit is precies wat in de praktijk veel lekke banden veroorzaakt. Hier houdt Aerothan twee keer zo lang stand als andere materialen: 47 Newton is nodig om de Aerothan-tube te doorboren - meer dan twee keer zoveel als bij andere materialen. Zelfs in de snakebite-test met een guillotine kan de nieuwe binnenband van Schwalbe aanzienlijk grotere valhoogtes aan dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden. Ook is zijn hittebestendigheid uitstekend: hij is getest bij temperaturen van meer dan 150 ° C bij 78 km / u in een speciaal ontwikkeld proces.Als het op gewicht aankomt, scoort Aerothan met zijn lage gewicht, van 41 gram voor racefietsen tot 61 gram voor allround rijders tot 81 gram voor MTB. In de rolweerstandstest komen de resultaten overeen met de traditioneel snelle latex binnenbanden en tubeless systemen.De buitengewone maatvastheid van het materiaal biedt nog meer voordelen. Aerothan-binnenbanden barsten niet plotseling, maar de lucht ontsnapt bij een defect langzaam. Zelfs met een extreem lage luchtdruk blijven de vorm en de stabiliteit van rijden stabiel – Lekke banden of burping maken hierdoor minder kans. En: de montage is veel eenvoudiger: de binnenband glijdt niet weg en kan niet bekneld raken.Onvergelijkbare rijervaring"Ondanks de hoge oppervlaktespanning is de reset-eigenschap uitstekend en zorgt voor een zachte en tegelijkertijd dynamische en precieze rijervaring die ik nog nooit eerder heb meegemaakt", zegt Felix Schäfermeier, zelf voormalig profrenner, over de onvergelijkbare rijervaring. De binnenband sluit zo soepel en nauwsluitend aan op de band, alsof hij er deel van uitmaakt.Zoals alle producten van Schwalbe is de nieuwe binnenband niet alleen in het laboratorium gemaakt, maar ook door duizenden testritten geperfectioneerd. Profrenners, triatleten, WK-mountainbikers en wereldfietsers gaven waardevolle feedback voor de ontwikkelaars.Waaronder Patrick Lange, Ironman Hawaii Wereldkampioen 2017 en 2018. Zijn conclusie: “Aerothan is mijn eerste keuze. Enerzijds omdat er in vergelijking met conventionele binnenbanden 100 gram per set banden kan worden bespaard. Aan de andere kant ben ik enthousiast over de lagere rolweerstand: het verschil is vooral merkbaar bij het accelereren. "
