Met zijn efficiënte en aerodynamische frame is de Agree C:62 SLT precies wat je nodig hebt om je doelen te bereiken. Ook de gekozen componenten zijn ontworpen voor snelheid en controle, zoals de Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Continental Grand Prix 5000-banden en Tubolito-binnenbanden met aero-ventielen. De geïntegreerde carbon cockpit voegt extra flair en functionaliteit toe. We hebben bovendien gekozen voor de Dura-Ace Di2 2x12-aandrijflijn, die zorgt voor supersnel en nauwkeurig schakelen. De schijfremmen van dezelfde lijn bieden altijd consistente remkracht, ongeacht de omstandigheden. Wil je Strava op zijn kop zetten? Dan is deze fiets de perfecte keuze!
Compromissen? Daar houden wij niet van. Samen met de profs van Team Intermarché-Wanty hebben we de Litening AIR C:68X SLT opgebouwd tot een raceklare fiets van 6,6 kilo, die volledig UCI-conform is.
Het frame van ons superieure C:68X®-carbon is met een gewicht van 799 gram in maat M niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Net als bij de andere uitvoeringen van de Litening AIR C:68X is ieder detail erop gericht om sneller te gaan. Voor de SLT-versie wilden we nog een stap verder gaan, dus ontwikkelden we een nieuwe eendelige cockpit die nóg aerodynamischer is en tot acht watt kan besparen.
Maar onderschat ook de Streem Climbing 35/38 Vonoa-wielen van Newmen niet, met velgen én spaken van carbon. Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is...
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen; je weet dus dat deze fiets snel is. Het frame beschikt over configureerbare hydratatie- en opbergopties, waardoor je tot twee hydratatiesystemen kunt meenemen. Het kader is gemaakt van ons premium C:68X®-carbon, dat zowel vederlicht als compromisloos stijf is. Hierdoor kan iedere watt input direct worden omgezet in pure snelheid. Het CUBE cockpit-systeem plaatst de rijder in de optimale positie, met een enorm verstelbereik voor de aerobars.
Aangezien de roterende massa eveneens een sleutelrol speelt, hebben een Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielset gemonteerd en deze vervolgens voorzien van Continental Grand Prix 5000 TT-banden en aerodynamische ventielen. Daarmee zijn een snelle acceleratie, superieure aerodynamica en optimale grip in bochten gewaarborgd. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijving met geïntegreerde vermogensmeter zorgt ervoor dat het juiste verzet altijd binnen handbereik is. De essentie? Heel simpel: deze windsverslinder herdefinieert snelheid.
De Numove 120 Walk oogt strak en eenvoudig, maar achter dat minimalistische design van deze loopfiets schuilt veel zorg en aandacht. Het ultralichte magnesium frame is volledig afgerond, zodat jonge fietsers zo veilig mogelijk kunnen rijden; zelfs als ze een keer omvallen. Dat hoort er immers bij.
Zadel, stuur en handvatten perfect zijn afgestemd op de verhoudingen van kleine kinderen. Lichte wielen met stevige banden maken het geheel compleet. En uiteraard heeft de fiets al onze strenge veiligheidstests glansrijk doorstaan. Klaar om te spelen!
Compromissen? Daar houden wij niet van. Samen met de profs van Team Intermarché-Wanty hebben we de Litening AIR C:68X SLT opgebouwd tot een raceklare fiets van 6,6 kilo, die volledig UCI-conform is.
Het frame van ons superieure C:68X®-carbon is met een gewicht van 799 gram in maat M niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Net als bij de andere uitvoeringen van de Litening AIR C:68X is ieder detail erop gericht om sneller te gaan. Voor de SLT-versie wilden we nog een stap verder gaan, dus ontwikkelden we een nieuwe eendelige cockpit die nóg aerodynamischer is en tot acht watt kan besparen.
Maar onderschat ook de Streem Climbing 35/38 Vonoa-wielen van Newmen niet, met velgen én spaken van carbon. Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is...
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Met zijn efficiënte, aerodynamische en tot in detail verfijnde kader is de Agree C:62 SLT gemaakt om ambities waar te maken. Geïnspireerd op onze high-end race- en tijdritfietsen, ontwikkelden onze technici een carbon frame waarop de wind nauwelijks vat heeft, maar dat dankzij de geavanceerde C:62®-constructie ook opvallend veel comfort biedt. Dubbele winst dus: minder luchtweerstand én minder vermoeidheid. O ja, check ook de (optionele) geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens!
Ook de componenten zijn gericht op snelheid en controle. Zoals de Newmen Streem Allround 4954-wielset met 30 millimeter brede Conti Grand Prix 5000-rubbers en Tubolito-binnenbandjes met aero-ventielen. Of de geïntegreerde carbon cockpit. Daarnaast hebben we uitgepakt met de Dura-Ace Di2 2x12-aandrijflijn. Sneller en exacter schakelen gaat niet. Schijfremmen uit dezelfde groep bieden altijd en overal betrouwbare en consistente vertraging. Het peloton op stelten zetten? Moet je deze fiets hebben.
Regels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X Race – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel.
Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen, houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.
De ultieme Gran Turismo: de carbon Kathmandu Hybrid C:62 SLT combineert het draagvermogen van z'n befaamde aluminium naamgenoten met de lichtgewicht e-power van Bosch. Laten we voorop stellen: aan een laag gewicht heb je niks als dat ten koste gaat van de sterkte. Bij deze lichtgewicht is dat gelukkig geen enkel probleem, met dank aan ons beproefde C:62-carbon. Hiermee hebben we een frame met geïntegreerde bagagedrager gemaakt, dat je probleemloos kunt volhangen met bepakking. En dat zonder concessies ten aanzien van de vertrouwenwekkende rijeigenschappen die je van een CUBE verwacht.
En nu we toch gewicht aan het besparen zijn: wat dacht je van Bosch' lichtgewicht SX-motor met 60 newtonmeter trapkoppel? Of de eveneens lichte 400-wattuuraccu? En ook de lichte carbon voorvork en de carbon Newmen Phase 30-wielen drukken het gewicht. Als het gaat om de componenten zijn we eveneens voor kwaliteit gegaan: Shimano XT. De souplesse en betrouwbaarheid van deze 12-speed transmissie is legendarisch. En dat geldt in gelijke mate voor de hydraulische schijfremmen met dezelfde naam. Op zoek naar het beste? Gevonden.
Windicht en waterafstotendLichtgewichtNauWSluitende kraag houdt wind tegenGering pakvolumeReflecterende applicatiesElastische boordVentilatiepanelenModel is 168 cmModel draagt maat SMet het superlichte CUBE TEAMLINE WS-Repulse-windvest ben je klaar voor alles dat de weergoden je voor de wielen gooien. De semi-transparante stof is winddicht en waterafstotend. Elastische inzetstukken bieden, ondanks de strakke pasvorm, een hoog draagcomfort en voldoende bewegingsvrijheid. Dit windvest is exteem compact opvouwbaar, zodat het probleemloos in een achtervakje van je fietsshirt past.Specificaties
Kleur: zwart
Materiaal: buitenkant 100% polyester, membraan 100% polyurethaan
Maat: XS-XXXL
De ultieme toerfiets? Dankzij z’n geavanceerde fullsuspension-frame zou zomaar de Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT kunnen zijn. Een hoogwaardige Fox 34 Float AWL-voorvork vangt aan de voorkant de schokken op, de schokdemper aan de achterkant is een Fox Float Performance. Het carbon voorframe huisvest een Bosch CX-motor en een grote, 800-wattuuraccu, in de aluminium achterdriehoek is een solide IC 3.0-achterdrager geïntegreerd. Die motor is krachtiger dan ooit, met maar liefst 120Nm trapkoppel!
Al die ondersteuning wordt met twaalf elektronische Shimano XT Di2-versnellingen overgezet op het achterwiel. Nu we het toch over de roterende massa hebben: rond de lichte maar sterke een Newmen Performance 30-wielen hebben we comfortabele, 55 millimeter brede Marathon Efficiency Evo-banden van Schwalbe gelegd.
Veilig: de krachtige hydraulische Magura Gustav Pro-schijfremmen zijn uitgerust met ABS, net als de remmen in je auto. Er zijn een verstelbare stuurpen en een dropper-zadelpen aan boord. Daarnaast is deze toerkoning uitgerust met spatborden, verlichting en zelfs een Bosch Connect Module voor GPS-tracking. Van je eigen buurt tot verre oorden, comfort is gegarandeerd.
